LOng Way

Здорово. Очень хорошие фотки. Был в Суздали не раз, но захотелось туда опять)))) С удовольствием )...

С Днем Рождения! Всех благ!

Алексей, с Днюхой!!! Всех благ!!!

Прсоединяюсь ко всем поздравлениям! С Днюхой друзья!!! Всех благ вам и удачи на дорогах!!!

Штатный мануал очень хорош, я им постоянно пользуюсь, при переборке своего двигателя в том числе) Но лично мне очень понравилась статейка, как в ней что описано, поэтому закинул сюда.

Вот хорошая статейка по разборке/сборке/чистке/регулировке. В ней не по нашим карбам конкретно, но в целом все тоже самое, принцип тот же, тот же кейхин ) В своё время я, прочитав её, наконец-то нормально настроил свои карбюраторы (методом падения оборотов) Понял зачем нужен субфильтр))) http://xrovod.ucoz.com/forum/10-6-1 Там есть и про воздушно-запорный клапан (маленькая мембрана), который отвечает за обогащение смеси в момент резкого закрытия дроссельной заслонки. Хотя, нет, описание его работы, я где-то в другом месте читал... Чет не могу найти пока) Но не суть, повторюсь, там именно хорошее описание настройки) Кому интересно почитайте.

Зря ты так... Подпердывает (постреливает) на сбросе газа, при условии что крабюраторы исправные (чистые, отсинхроненные, с целыми мембранами и т.д.) из-за обедненной смеси! Я не хочу спорить, много тем по карбам читал, причем здесь на форуме, писали не раз, просто лень искать. Подчеркиваю именно обедненная! Просто пусть ТС попробует обогатить смесь, чисто ради эксперемента, выкрутит винты качества на 1-1,5 оборота, если не поможет, закрутит обратно. Т.е. выкрутит еще на 1-1,5 от первоначальных настроек. Штатно нет. Иглы ставятся в одном положении. Но народ пробывал подкладывал шайбочки под основание иглы.

С Днем Рождения! Всех благ! Удачи на дорогах!!!

У меня не отстреливает на сбросе газа. Раньше было по двум причинам: первое-забедненная смесь второе-система PAIR. Уже все это обсуждалось в разных темах по карбам. Нужно просто поискать) А так вообще попробуй для начала смесь забогатить немного.

Этот шланг идет по раме (по левой соторне по ходу мотоцикла) и опускается в "вымя" Ветиляция (чтоб разрчжение не создавалось) поплавковых камер, если не ошибаюсь. Хотя может и не в вымя, а за боковой пластик (ралли туринг) и крепится на корпусе бардачка подседельного. Запямчтовал, был бы мот рядом, точно б сказал Но никуда не подсоединяется-факт!

Alexfish, ты вроде писал как-то, что только интеграл рассматриваешь? Про безопасность шла речь... Просто с3- модуляр.

У меня с3 pro. Нравится все, есть пару но. Катаю в нем второй год (без гарнитуры правда). За это время так что-то до конца и не привык к механизму, точнее рычажку опускания затемненного стекла, на мой взгляд, на предыдущем у меня шарке s900 было по удобнее сделано. Там когда нужно было просто опускал и все, а здесь, бывает не с первого раза получается))) Тут конечно может с руками чего-то))) Еще один мелкий косячек- дребезжание на скорости флажка, который закрывает/открывает верхнюю вентиляцию. Проявилось не сразу, спустя месяца 2-а после первого использования, сразу даже не понял, что за шум и откуда он). Не плотно сидит пластиковый фиксатор в отверстии тяги заслонки. Да и тяжело эту залонку двигать На открывание/закрывание... на ходу одной рукой не удобно. На фото: http://transalp-club.ru/uploads/inline/4230/5af4a91c40d72_20180510_203442.jpg Интересно есть еще у кого такая проблемка? Ну и цена у него конечно... не всем нравится)))

Gipoid, с Днем Рождения! Всех благ! Интересных дорог и по больше свободного времени, для путешествий!)))

Всех с великим праздником!!!

Тоже дома. Рад был всех видеть)

Может и пересечемся, хочу выехать часов в 8.00. Поеду неспеша, обкатка)))

Валера, как поедешь? Во сколько п ланируешь выехать? Я тоже завтра стартану) Со мной МадМакс собирался. Мож пересечемся где на пути) Всем удачи на дорогах!

С Днюхой!!!! Здоровья крепкого!!!

Круто! И управление мотом на уровне, в каждом видео можно убедиться.

С Днюхой!!! Всего-всего)!

Выглядит круто) Сколько денег стоил? Ну и стандартное: скока жрёт, скока прёт? и т.д.)))

Здорово. Но одному действительно опасно... Но здорово))) Я б не решился один, духа б не хватило.

Поздравлямба))) Лех, приборка- агонь. Нравится читать/смотреть как делаешь приборки и свет (свет, я про ТА имею ввиду). На сибифе чего со штатным светом?

Согласен. Не плохая она за свои деньги. Я пять лет у ОД kia отработал. Не ломучая-факт. Экстерьер на любителя, конечно. Подвеска еще короткоходная по переду (громыхучая не много, пробивает), сзади балка . А так, в техническом плане особо проблем не было. Я и в хендае поработал и в форде, есть с чем сравнить) У форда за год работы встречал частенько проблемы с электроникой/электрикой (разъемы, косы), с ПО модулей/блоков (полно ТСБ, отзывных по перепрограммированию или обновлению). Зато тоже надежная и не дорогая в обслуживании, за свои деньги . Машиной таксиста называют как и логан предыдущий. Знаю не одно авто с пробегом за 200, причем народ с обслуживанием не парится, масло то в 10, то в 20 тык. поменяют. И ничего ездят. Все крупные узлы и агрегаты в свое время скопированы с японцев. Если просто перемещаться, то не плохой вариант, все ж надежность тоже важна... Понятно, что массовость их напрягает) Хочется ведь, чтоб не как у всех Мне правда у корейцев тонкий слой ЛКП не особо нравится. Но, по-моему, сейчас у многих производителей с этим проблема. Я не рекомендую...))), просто отписал свое представление на этот счет. Мне корейские авто нравятся, как и японцкие). Вот немецкие не нравятся (геморные в обслуживании), как и французские (любители торксов и е-шек)))) SX-4 рассматривал в свое время для покупки, но не сложилось) На тот момент много отзывов по ней читал, криминального ничего не было, вроде) По трейдину, если рассматривать покупку там, думаю, надо выбирать крупного и достаточно разрекламированного дилера, который дорожит репутацией. У не крупных ОД такую хрень продают, откровенные дрова с напедориным внешним видом. P.s Работал не у особо крупных ОД в Мск.обл., могу сказать, что продавали хлам, причем за дорого.

Алексей, закинул 300, карта ...7132 За нашивку