верталеот

Привет, всем удачи ! Не большой расказик . По причине "кончины" старого заднего диска с колодками, назрела проблемка их замены. Что скажете други, по поводу вот этого заднего диска TRW!? По случаю заказан мной через "интернет- магазин", и установлен уже на коня! Заказывал я кстати ,не такой по дизайну, ну что имеем то имеем! Прислали вот этот. http://transalp-club.ru/uploads/inline/4980/54d324ad103cc_WP_001078.jpg Может я ошибаюсь, и не берусь судить, но вот эти вентилирующ отверстия, ветикальные по 3 шт. по всему диску на мой взгляд, сильно уменьшают тело диска. Ведь часто отверстия в диске сверлятся под углом, как вот на моем старом , мой был сильно растрескан почти по всей окружности ! И это черевато большим "ба -бах ,бу-бумом" ! http://transalp-club.ru/uploads/inline/4980/54d328ba76bf0_WP_000913.jpg Есть ли у кого опыт эксплуатацыи такого диска, может как то бережней с ним по перегреву!? И воды? Ну это мой взгляд на . лопаются они по этой причине!? Кстати сей комплект,(диск с колодками) зачетно тормозит и есть предсказуемый момент срыва колеса в "узз", усилие на педаль более растянуто, колоданы я так понял средней жескости так вроде все устраивает ! Это не реклама, и не антиреклама, просто мысли... Всем привет и быстейшего начала сезона! http://transalp-club.ru/uploads/inline/4980/54d32d8bc3a1a_WP_001173.jpg

Да вот история прям как у меня, вначале был Стид...потом захотел что то другое... Появился Транс-А, и я надумал продать Стида , да вот некому он не нужен в наше смутное и бедное время( у людей нет денег) .. и это был знак ,и я его оставил, как раз пригодился для других целей ... щас возит меня в "казаках и косухе" на работу и это очень кайфофо!! И люблю я их зараза обоих!

Привет друзья! Планирую тоже в Крым летом где то середина или в конце июня ! Из Украины Днепропетровская обл в Крым, хочу прохватить весь полуостров от Керчи до Севастополя вернутся через Одессу домой! Еду дикарем без комфорта палатка сух пайки минимум расходов! буду рад встречи и компании ближе к лету созвон! Может по пути может в Крыму.

Да просто у меня уже хондовская "конюшня" дома, и я просто не парюсь.. что жена там думает,

Ооо.. это знакомо мне ! Что скажет жена (( ? как отреагирует ..но все как то, прошло как по маслу... она знала что я больной этой "заразой" и когда увидела мой моц ,только вздахнула, говорит ты себе мечты реализуеш! (А Я!?).. пришлось покупать ей сапоги и "ЛИД".. , а сейчас мой "ТА" ей не нравится ,типа это трактор ( ну как вам такое?), -говорит Стид" красевей.. ну женьшины , что сказать их не поймеш!))

Бляха как все гениальное просто!!! У меня "стид" был....надо было цепь с колесом проверить, как я в первый раз его корячил.. это было что то , разве что на кастрюлю не выволок... все пошло в ход ,что было во дворе , и кирпичи и колоды и всякая хрень, а мозгов нехватило такой приблуд придумать!!! А все Просто до безобразия!

Вот тоже как вариант, быстрый колхоз и готова подставка....... все делалось практически на глаз, не шедевр ну функцыю свою выполняет на 100 пудов! http://transalp-club.ru/uploads/inline/4980/54b2942972b7d_WP_000905.jpg http://transalp-club.ru/uploads/inline/4980/54b29455d2222_WP_000906.jpg

Ну, это, конечно , не правильное утверждение. Хорошо, что имхо приписал. И часто ты прохватываешь по 200 верст зимой снежной на ТА? Да ещё с нажопником! Да было дело по молодости, до армии в 90х, Я на "минскаре" ,тоже болтами шиповал и дубасили от, пгт. С -Енисейск - до поселков на новогодние . на дискарь брили....!!! За бортом -20 и по х...барабаны! И на колясках тоже ... бурили.. ! просто жестяк это конкретный для мота ...а заднеее колесо всегда это было, его колясычем убиваеш быстро, на "ижах" это было всегда холодец...я не говорю о тяжах..... на "днепрах"все тогда распорки ставили, то му что дуралевые диски говно полное .. все спицы выкарячивало нах! Да вобше не люблю я моты с колясычами... исключение только трудяги "2й мировой ...ну это другая история..!

Ты проедь на моте по снегу,а лучше по накатанному снегу сразу вопросы отпадут Бывают случаи,что и шипы не спасают Вот именно друг , покататся по снегу в кайф, на "одиночке" с шипами это реально кайфово, да еще с друганом за спиной в прохвате эдак за 100_200 км, в мороз под 20! А коляска, это убийца ходовой и рамы ,и убивает на хрен в первую очередь, ступицы и спицы !!!))) Тем более на "ТА" хули там спиц то!? Притом с цепями по ободу! Ну это мое ИМХО!

(...За прошедшее лето сделал для себя некоторые выводы. Шумные многолюдные мероприятия всё-таки не для меня, действуют слишком утомляюще. Зато компания из 3-4-5 человек, у костра, на природе, за неторопливым разговором, где-нибудь далеко от дома – это самое лучшее времяпрепровождение и лучший отдых)....... -Автору за расказ респект, прочитал понравилось все лаконично и без пафоса, и , за последний выше абзатц ! Всех благ в дальних дорогах!

Когда то и мой буцефал тут родился .... аш серце екнуло, завораживающий видос!

Эт, у меня после "Стида", наверно слух обострился.... я на нем ,как то вообше не слышал цепуру, только шелест! А заимел нового жеребца "ТА" так что, показалось голосистей во всех узлах ,он намного! Ну эт самая класика диагностики... услышиш любой подозритильный звучок!

Да и последний момент ко всему сказанному , Все таки проблема моя ,решена мной без болезненно и без финансовых потерь! один минусок остался, цепик , все таки "танцует" при прокрутке в одном месте где то примерно на 1 см... и чють рокочет. Ну а так уже все в норме так что благодарю за помощь и советы.

Привет камрады! От зимнего безделия накатило вдохновение, типа "очумелые руки" и вот что. сварганил в дополнение к центральной подставке... http://transalp-club.ru/uploads/inline/4980/549b224aa0b9d_WP_001158.jpg http://transalp-club.ru/uploads/inline/4980/549b22884865a_WP_001165.jpg http://transalp-club.ru/uploads/inline/4980/549b22dc54ba2_WP_001170.jpg Потому что, после установки дуг. возникала проблема установки на подставку, крепление подножки занята центр болтом! А срочная регулировка цепи, ускорило изготовление сего девайса...

Хаа..эт закон, мужа над береч..!

Да вроде давно... я в "миру " дальнобойщик ( т.е водятел грузовиков!) на физическом уровене, больше сотки ..очкую!!!)))

Ну да, просто ... не много меня "напрягло" в упреках типа, "тошниш", нах так ехать.. я говорю, да ладно куда ..напор..такой .. мне напряжно в таком темпе. да и просто куда спешим...?

Та да.. потом безник в трубе.. я тоже заметил..

Был бы жид, и знал бы прикуп.....догадайся где бы жил...в СОЧИ!!! Не чувак мимо кассы....

Приветствую други! ..... Не много от себя текста ,..и не много, говоря.. Моя проблема! ... боюсь...- ( "стремаюсь" очкую" или бъздю" не знаю ..) ехать больше 100.. мах 120!, это потолок.по трассе.!!!!. меня называют "вертолет" , не знаю, как у нас некоторые из нас, валят 250, для меня..это фантастика? , и у меня ,просто часто спрашивают, ..как едеш?... говорю ..ну "сотку" ... ну и типа .. ты стремно едеш! Просто часто вижу в прохватах, ..."челы".молвят валим по 140- "150"... а в чем прикол..??? Поэтому часто еду один!!! Вот как то так. Хотя всегда, в я теме. и не куда не опаздываю.))

Это конечь ... забавно, может прикольно,... ну на куя к Альпу "колясыч"(типа,как седло корове).... без кометтариев!

Да ладно .. не все сразу теперь знаю что "курить" надо!

Да "минскарь"!... тоже нравилось, чисто по леску погонять у меня был воше голый ..рама бак сидуха да движок!

Да слышал что итальяшки еще те говнюки... многие говорят запушено все по тех части! да я заказывал свой у часника все на должном уровне!

Привет камрады! Возник у меня вопрос по нашим Хондам ТА, да вообще по любому мотоциклу с пробегом. Все мы приобретали себе своих железных коней , кто то брал новый, тут все без проблем и вопросов, а как часто получается, по ряду причин, мы покупаем подержанный " аппарат" (. Вот и я. заимел свою Хонду ТА 650 2001г/в "собранный" в Италии . В таком состоянии за 4100$. В начале апреля -13года, "мой жеребец, был растоможен и въвезен в Украину. Хонда была в отличном состоянии на 4+ ! Мотоцыкл весь "ровный", и по внешнему виду не вызывающий ни каких нареканий.! )))http://transalp-club.ru/uploads/inline/4980/5482cf7919760_DSC_0253.jpg На момент покупки на одометре были такие цыфры! 24 200http://transalp-club.ru/uploads/inline/4980/5482d06312c96_WP_000870.jpg Я конечно же догадываюсь , что спидометры "коректируют" как нужно для продавана,, ну чтоб пустиь "пыль в глаза"!( И что,мотоциклу уже больше 10 лет, и я тоже догадываюсь, что 25тыш/ км это как то маловата будет.... в Италии тепло круглый год, и отличные дороги! Хотя бывшему владельцу "макароннику" по докам ПТС , он 1961г/р , может и мало и катался, ху... знает? Так вот, не давно ,у меня случился разговор с одним "автобарыгой" , ну таким знаете "жженным"- как говорят о таких!.... бывшим в свое время перегоншиком, разного европейского (авто секонд хенда) Он мне заявляет что . у таких мотоциклов пробег минимум где то под "сотку"... меня это что то сильно озадачило ..!(( 100 тыш км, это как то, до х.. ну это верняк много!... ЗА СТО тыш! мот приходит, но совсем не в такое состояние как у меня! Может после 100т\км есть еще лучше не видел!? Любой мотоцикикл, за это время и такой период эксплуатацыи и за такой пробег имеет совсем другое тех состояние! Это, мотоцикл,.. во первых нет мотоциклов которые не когда не "прикладывались", они падают и "убираются" ВСЕ, только с разными для себя последствиями (((... ну и вообще,сразу видно износ техники визуально. Да у моего на момент покупки, были две легкие скользячки по обеим сторонам тертые подножки и ручки, движок не задет, дуг на моте не было, пластик целый весь, есть небольшие проклейки пары трешин и все!!! Да пластик перекрашен. но не ломан а целый весь, но это "косметика" крупно- узлового ремонта не было, все болты и крепеж заводской, это видно сразу, болты "промаркены" краской . После осмотрен на предмет повреждения и перекраса рамы все заводское . Стекло фары не "пескоструеное" коцанья краски рамы, маятника нет,... но не может это после 100тыш все так сохранится!? Обе звезды и цепь свежие видно не давно заменены. Предние торм.колодки и диски почти новые , задний был в хлам, и в 3мм и весь в трешинах и колодки в ноль , фильтр воздушный в хлам в дорожной саже, но без масляных следов ! Свечи "Денцо" были уставшие бурого цвета . Масло движке была как нефть ! Резина "скорпион - трэил " остаток 40% . Боковая подножка умеренно изношена и не болтается. Седло не раздавленно дермантин целый, износ умеренный. Износ боковых подножек умеренный, пасажирские почти не изношенны! Пластик обоих крыльев не "отпескоструен" износ умеренный. Гофры вилки " уставшие" есть надрывы на складках не критично! Тормозуха в передней машинке была бурого цвета. в заднем бачке чистая, заменил без проблем . Расширительный бачек тосола чистый, не засран тосол красный не мутный. Патрубки без трещин, клейменные хонда! Радиаторы, что важно, в очень классном состоянии, соты все целы, есть пух пыль и немного насекомых, не мыт! Вот как бы так, Так вот , реально, какой пробег у мотоцыклов таких годов прибывшие к нам из европы ?. Какие мысли у вас парни, какое у вас было состояние своих мотоциклов? Барыга меня убеждал, что вся техника , все с большим пробегом... я пообщался с ним и выслушал интересно было! Где то он может прав,.. в европе я не был и как там эксплуатируют не знаю!? Так что , возникли мысли.. вот думаю узнать ваше мнение что да как)))