верталеот

Пальмыч, На , ТА650 .... разве нет лампочки ? ну дырдачка для лампочки возле стрелки нуля топлива присутствует... я не буду утверждать, но мне показалась .. что, это лампочка резерва... вроде даже гдето на форуме у нас читал)))! Ну да я даже сам как то захотел чтобы так "помаргивала " для души!

Парни привет! У меня никогда не загоралась лампочка резерва на датчике топлива, при каком остатке бенза она загорается.? Никогда не "обсыхал" стрелка падает до нуля , я заправляюсь, а .... может лампа сгорела как проверить, разбирать приборку? Может не коректно сам датчик показывает?

Все что ты предложил это "выший пилотаж" в очумелых ручках и полностью с тобой согласен! Почти 99% это обрыв троса возле ручки сцепы , в конце же троса натяжное напряжение без деформации тросика,..... ((да я на бобыхе чуть сверлышком расверлил потай, и он пропаялся как заводской прям красиво! зделал запасной тросик вожу с собой, а с этим посмотрю где слабое место на сколько хватит, кустарная бобышка с болтиком возле ручки или паяная от спицы бобыха !?

Да бобышу поял чем было , припой свинцовый и паяльная кислота все! чуток после бобышки тросик распушил пропоял и все!получилось даже очень ! Трос 2мм по заявлению продованов "немецкий", нержовейк... по плетнению и структуре точ в точ с родным! Были корейские вот те да видно какие то жиденькие и дешевле еще . Это было мое первое творение ..ну а так можно и расматривать и из совок циклов троса!

Дополнение к выше сказанному про тормоза. Мной коник был куплен ....как бы уже обслужен,.. то есть, при "продажная подготовка"... передние торм диски были новые! Важно новые!!! ..А колодки сцуко! б/у ! так вот, тормоза передние были просто ГэээЭвно! Диски явно были не в полной работе! Я снял колодки износ был процентов на 35! Притом видно, что износ гадоснный, не равномерный ..... колодки притирал на стекле , на нажд бумаге, до ровного слоя! Эфект работы передних торм ,не заставил себя ждать! Ну все равно, колодки заменил в после на новые. Вообще без "правильного передка " ездить нельзя!!! Следим за тормозами!

В конце почти сезона 15 го , меня постигла, та же оказия с тросом сцепления! Возле ручки сцепы, из оплетки внутри ,размочалился сам тросик , ну итог всем понятен (обрыв) .... слава "мото богу" рванулся он почему то, прямо возле ворот гаража. ! Решение данной проблемы, было решено достаточно оперативно, и быстро, чуток "покурив" наш форум ... все стало "No problem"! http://transalp-club.ru/uploads/inline/4980/569e1589c61d8_WP_001698.jpg Это обрывок родного тросика, и кусок троса купленного в строй магазине! Теперь по порядку в наше "смутное" (ну там валюта ,инфляция прет как дурная !!! ) ... время , все можно решить так сказать малой кровью! 1е. Был куплен трос в строй маркете "Эпицентр" (немецкий) 1 метр цена 30 грвн. 2е. На авто рынке бобышку троса 5 грвн. Та что в ручке сцепы! 3е .Бобышка спицы, найдена в гараже, и припаяна на обратную сторону троса! Вуаля, ремонт в 2 $ !!! Ну как бы так, получилось, все в полном поряде , докатывал сезон, с таким "колхозным " тросом ,.. ну можно "естесно" , купить и оригинал!, Ну в это время смутное .. за курсом $ не поспеваеш! Дороговато будет однако!

У меня ТА 650- 2001г.. передние диски и жидкость колодки новые, тормоза уверенные, но чтоб "двумя" пальцами заблокировать колесо, это нужно постаратся ! А так Передок прогнозируемый . Ну а со вторым номером, совсем "ватные" давиш на все "денги", и не задавить, но делот делают, может в этом их "ватность"!? Мое мнение это все таки фича дорожного эндуро в лице ТА!

Сенк друг, все понял... просто нагнал на себя страха в тот день!

Ну это имобилайзер по моему! ( противо угонка типа)

Привет други , хочу обсудить некоторую проблемку! Сегодня случилась неожиданная оказия с моим конем! Он меня почти чуть не подвел... это первый раз за сезон! В двух словах... ключ на старт, контрольная лампа "хиса" горит непрерывно и не гаснет, "двиг" на старт не реагирует не каких признаков жизни((, выключаю of "стоп двиг", контролька гаснет ,включаю on"двиг стоп" контролька загорается и продолжает гореть непрерывно! Мотоцикл не заводится , многократное вытаскивание ключа и включение зажигания не дает результата (в течении 10 минут) уже опаздываю на работу! Решил снять клейму с АКБ ... ну думаю еще разок помолясь включу... и о чудо включаю еще раз, две секунды контролька гаснет ...жму стартер с пол оборота ГРРРРРРыыы!!! Ура!!! Друзья что же это было ? Не подходит ли этому HISSу гаплык что ли? Стремно что то, встать где небуть в глушняке((! Как то жим жим у меня! Чтоб в самый не подходящий момент....Альп на мне не поехал!))

Ну и от меня пять копеек, ответ от меня вроде логичен и очевиден ,раз мот едет с выжатой сцепой , значит сцепа "ВЕДЕТ" и регулировка "оного узла" все решит, или корзина собрана халтурно , или просто ... трос смотри может нет регулировки! подтяни !))

А что за масло такое ..., это бренд или так и называется "ниссановское" просто какие его формулы 10 W 40 или как то иначе!? А я все по старинке "Мотюль" полу- синтек ..! И что по деньгам .. просто щас это актуально..((

ну ..может и в топку !"туранс" ..не буду настаивать ..сам на турансе хожу и буду ходить, а стоял скорпион я его в топку!!! почему так кардинально сразу в туранс в http://transalp-club.ru/uploads/inline/4980/55ebf6351abc8_WP_001447.jpghttp://transalp-club.ru/uploads/inline/4980/55ebf6634fad7_WP_001521.jpgтопку?(( Стояла, туранс обычный. Кстати, Леха Коровин..пусть земля ему будет пухом....тоже кактал на "МецТуренсе" и хвалил эту резину!

А по мне, похоже на "жидкий" маятник! снос задка это механика..... амортизатор подшипники , или маятник похоже на люфты в прогресии.. А по мне, похоже на "жидкий" маятник! снос задка это механика..... амортизатор подшипники , или маятник похоже на люфты в прогресии..

Каааак кааааак это возможно! где у него карбы и где воздух берет....((

а что было причиной этого шума? Просто у меня та же беда. а что было причиной этого шума? Просто у меня та же беда.Это просто особенность сцепы с пробегом, при выжиме ручки , слышен звук корзины ,ну как назвать ,шумно шелестяший что ли)) вскрытие показало что ничего критичного нет ! На работе не отражается проблем не приносит! если есть возможность перевтулить втулку корзины!и проблема решена.

..... вот так ,.. я просто .....нет, я не могу не чего сказать.... вот сегодня это, я узнал,...нет, это просто ... пустота и чернота и пропасть ... которая меня объяла.. немогу это ....и так хреново как так, каааак так как .... прощяй брат земля пухом!!!!.... я его знал... я щас плачу(((

...не расцветала видно, в тот год саккура.)) и случился у япосек"косячек" в двигле))!

ну об этом здесь много говорилось! какая то засада именно с ТА650 ..2000х годов в "коробасе " и именно 3я ,а в чем тут дело, это загадка.. и ведь это ХОНДА!!! И ЕЕ вечные движки!

Привет бро! Вот несколько слов и о моей проблеме, с третьей передачей! я уже описывал что и меня постигла таже участь с 3й передачей на моем ТА650 2001г. Так вот может я себя и успокоил, но результат моего решения этой проблемы , меня привел в почти полное удовлетворение! )) А ремонт "коробаса", я отложил, решил что это для моего кошелька в данное время катастрофа !!! А катаца хоца!!! Так вот было купленно масло Liqui Moly 10 w50 и присадка Liqui Moly как на фото , http://transalp-club.ru/uploads/inline/4980/55dae28dc6eec_WP_001586.jpg Ну и в итоге шум коробки, а именно 3й передачи ..ну практически стал не таким как было , до этого,(((.. сходил в дальняк больше 1000 верст коробка стала как то мягче что ли! Звук работы коробки, и всех передач не напрягает шумом и рыком особенно третьей! Так что сезон докатываю пройденно 3800км коробка без нареканий ... жаль что пришлось слить новое масло мотюль 10w40 которое залил в начале сезона... да еще на работе сцепления замена масла с присадкой не отразилось! вот как бы так!

По моему "графитка" это, то что как раз надо в этом узле, как то данный ржавый узел( звезда вал), с рыжей пылью не вызывает восторг... имхо!

Что в нем нравится!!! Что стоит он, у меня в гараже "намытый," как у кота яйца! Что не нравится!!! Что накрылась коробка...3-я передача! и нет пока возможности, вылечить моего друга!, Вот такая печалька!((

Неа не разбирал .. как то не могу настроится, очково что то, не потяну по ходу с ремонтом, в этом сезоне, щас стоит пока в гараже как на витрине! Дал прокатится одному "Альповоду" говорит чтоб я не "гнал беса" типа у всех так, говорит катай и забей!!!)))

Привет друг! вот пересмотрел твой прайс, с зап.частями которые ты собираешся прикупить и отремонтировать своего коня. Я так понял у тебя тоже проблемма с "коробасом"!? меня ужаснула цена данных З/пэх"!.... которая потянет ремонт коробки... на наших мотах! У меня также проблема с 3й передачей мот 2001г 650 й....так вот я с украины и сумма в 30000т.руб за "зэпэхи!, это 12000гр или 500$ в украине, при моей зарплате в 3.500гривен в месяц! Настроение как то все это, не прибавляет, вот и думаю думы, как эту проблему пережить и решить! ...Гребанный кризис!!!!

Была бы у меня возможность ,наверно от ГОЛДы.. до "дырчика" был бы гараж ! Никогда не остановится , на одном ..но все равно где то "цепляет" один пепелац.!) Все таки мне ,дорога в облака ближе.... я романтик, Хонда" ТА " по моему мое!