Niels

Я бы (если нечего делать, а погода хорошая) лучше вот ЭТО скатался глянуть https://www.avito.ru/severskaya/mototsikly_i_mototehnika/honda_africa_tvin_xrv_750_914802954 За 4-ку 1993-го года ценник, конечно, конячий, но можно попытаться жёсско нагнуть продавана

Могут быть лучше, могут... На 2-дисковом ТА600 и на ТА650 тормоза одинаковые

Вот 90-й - ближе к истине Не надо туда ехать и его смотреть

Дорестайл я бы не стал рассматривать вообще, уж больно страшен И не факт, что 95-го года, может вообще ровесником динозавров оказаться Не говоря уже о том, что за дорестайл 160 тр - дорого Посмотри - тут Яхан свой бывший мопед продаёт, точнее, выступает от имени его владельца У него хороший аппарат, хоть и однодисковый Вот тут http://transalp-club.ru/topic/12592-prodayotsia-transalp-600/

В бюджете 180-плюс-минус я бы уже смотрел 2-дисковый ТА Этот по первой ссылке даже не смотреть - очередной наш столичный говномотосалон

Именно "будто завтра потоп" - крысы стараются побыстрей нахапать и удрать с уворованными у народа деньгами, пока не начался "бессмысленный и беспощадный" и их по столбам всех не определят Собственно, ничего нового Но я из Мск буду сбегать - нужен большой (500-1000+ м2) гараж-ангар

Меня снесли еще 4 года назад, щаз обитаюсь в съёмном гаражике, куда Валя и Африка + всё остальное (два станка, компрессор, резина для авто и т.д.) с трудом помещаются, полный писец, скоро буду учиться там над полом левитировать Выход вижу один - перебираться на ПМЖ в Подмосковье, тут Оленевод совсем озверел. Впрочем, дело не в нём, ему приказ дали гнобить русское население по полной программе

Что-то дорого в Ростове мопед барыжат, ОЧЕНЬ дорого на мой взгляд для такого состояние и комплектации (очень небогатой)

Все они глюкавы. У меня Garmin Zumo 660, вроде бы "элитный" продукт, а порекомендовать его не могу - периодически такие фортели выкидывает, что хочется по нему чем-нть тяжёлым стукнуть Был еще Prolech, модель не помню, тот изначально глючил, а через месяц сдох, реанимация не увенчалась успехом

Электродуховка советская ни у кого не завалялась? Вот такого типаНужна для экспериментов в гараже, рабочая, внешний вид не играет значенияПиво-соки-воды и самовывоз по Мск с меня

Купить шестерню, трос, редуктор и отставить мысли колхоза гармонично выглядящей приборки ТА650 Видел нечто подобное с ГПС на АТ, ужоснах, да и только

Не, тут пока ничего нового - полностью ушёл в тюнинг Патруля В гараже полная ЖОПА, там уже не пёрнуть, щаз пойду задний мост выгружать патрулёвский - только приехал - вообще капут всему будет Бампер задний ARB около дверей валяется, резина, пружины для лифта, прочие запчасти, нужно срочно куда-то переезжать, но некуда Ангар нужен, метров на 100 хотя бы, но лучше на 500 или на 1000 Такие вот грустные пироги

Покрашено, новые наклейки. Чего удивительного? Новый мотоцикл, гы-гы, из гейпропы Вот тут вообще за 145 тр продают, вид не вылизанный и вроде бы не барыга - владелец 2-дисковый Но тоже смотреть надобно ессно Если что мопед не мой и далее по классике жанра https://www.avito.ru/moskva/mototsikly_i_mototehnika/honda_xl600v_transalp_841918559

Да там кмк всё покрашено... Но новый ТА 600 купить крайне сложно. Хотя и можно - было дело, покупал такой человеку пару лет назад В общем, смотреть надо, слушать и т.д.

Да вот хотя бы Продаванов я, похоже, знаю, нормальные ребята Но техника не их, они всё что угодно берут на реализацию, в том числе и заведомые ГЛП, поэтому нужно смотреть https://auto.ru/mototsikly/used/sale/honda/transalp_600/2289985-98ed1/

Можно и вилочку поменять, много всего можно, Но лучше сразу 2-дисковый купить и не заниматься ерундой. Я понимаю, если нет выбора - мопед уже есть. А тут деньги на руках, значит, можно и лучшую модификацию прикупить. А диск и переходник тоже денег стоят

Я бы не советовал однодисковый брать, после ТА 650 будешь неприятно удивлён тормозами, по сравнению с 2-дисковыми их очень мало

Про 800-го недоГуся как конкурента сказал, а про то, что есть XRV 750 - гораздо лучшей мотоцикл для путешествий, "забыл" Даже не смешно

Всех, блеать Забыл в какой стране живешь? Гайцам пох на аварийность и на все прочее, им и крысам-чиновникам лишь бы с народа бабло дополнительное состричь Штрафами и прочими поборами

Не надо падать Да, на ТА так и было - до первого падения На АТ этот аспект учёл

Я падал на ТА, там они висели примерно так же, сами фарки даже шире были (нижние) Ну, свернулись они на бок, потом повернул их обратно В чем проблема-то? Кстати, эти на АТ по сторонам не торчат, их дуги защитят На Трансальпе ПТФки по бокам от дуг торчали Вот так (мой бывший - справа )

Нуу, не знаю на счет больших. Мне - нормально

Купит он "чесотку", первое время будет радоваться - факт. Но потом кто-нть даст ему прокатиться ТА600, и вот тогда человек начнет рвать волосы на жопе и пытаться продать свой ТА400. А продавать он его будет долго и упорно...

У меня на АТ стоит - по паре каждого Дальний (Spot) - точно такие http://www.ebay.com/itm/2X-4inch-30W-OSRAM-Led-Light-Bar-Spot-Work-Light-4WD-SUV-Off-road-Driving-Lamp-/252088965967?hash=item3ab1ac5b4f:g:gjoAAOSwWnFV89kH&vxp=mtr http://i.ebayimg.com/images/g/gjoAAOSwWnFV89kH/s-l1600.jpg Ближний (Flood) - типа таких, но от другого производителя. Хотя один в один http://www.ebay.com/itm/2x-4inch-18W-LED-LIGHT-BAR-WORK-FLOOD-SPOT-LAMP-OFFROAD-BOAT-UTE-CAR-TRUCK-/141771090032?hash=item2102372870:g:6vcAAOSwie5XS9el&vxp=mtr http://i.ebayimg.com/images/g/1XUAAOSwwIZXS9et/s-l1600.jpg Всё отлично, доволен как слон

Япы для своего внутреннего рынка всё делают по 400 кубов, на другие рынки ЭТО не поставляется СВ400, ZZR 400, FZ400, VN400, VT400 и так далее ТА400 - из той же песни На нашем рынке СВ400 распространен и сильно ликвиден, Хонда Стыд 400 еще популярна (была, их мало осталось), ZZR 400 еще найти не проблема, их много, FZ400 тоже, 400-е Вулканы есть пока, но тоже уже мало Наверное, что-то из 400-к забыл (Бандоса 400, например), но из чисто "японцев" все остальное - экзотика и неликвид