VYATICH

Молодец ! Отличная работа .

С одностволки на двустволку слишком большая разница в подачах на всех режимах . Заново все перенастраивать придется . С жиклерами все понятно .А как быть с диаметром диффузора ?

Какая модель Ауди была ?

я эти сказки ещё на ГЧ слышал. В итоге реле питания блока АБС у меня в бардачке поселилось. Наверно у меня просто ноги слабые. Надо было двумя пробовать давить. ))))На своих машинах АБС всегда отключена . я эти сказки ещё на ГЧ слышал. В итоге реле питания блока АБС у меня в бардачке поселилось. Наверно у меня просто ноги слабые. Надо было двумя пробовать давить. ))))Это утверждение, что АБС в авто и мототехнике бесполезная штука?не просто бесполезная, но и опасная. создаёт иллюзию безопасности и увеличивает тормозной путь, куча тестов есть, где наглядно показано. электроника всё ещё не умнее человека...не ну есть индивидуумы альтернативно умные, но "это не норма"(с) ЗЫ: АБС и все системы её производные (на три буквы) заточены на частные случаи. это ещё хорошо, что на мото оно всё практически не работает, как бы за ненадобностью, т.к. такая техника, как правило эксплуатируется в условиях с хорошим сцеплением колёс, а вот на авто вполне обыденное явление, когда колёса попадают в проточенную шипами колею да с водичкой и АБС тут может учудить...да собственно и чудит, т.к. нештатная для неё ситуация. Нисколько не сокращает тормозной путь .Наоборот мешает мне управлять автомобилем . Согласен полностью . По первому ледку из за АБС чуть в кювет не уехал .После этого сразу отключил .Не даёт тормозить гадина . Полностью согласен! Если какая тупая курица перед скользким поворотом будет прибавлять скорость и дергать за ручник, то ее сможет спасти только электронный интеллект современного авто Или уже не сможет её спасти .

Имел честь эксплуатировать подобный авто . Вольво 740 двигатель 2.3 злектронный инжектор в кузове универсал .

Очень крепкий и надёжный автомобиль .На таком можно очень долго проездить . Комфорт на уровне . По мне один недостаток это топлива он жрет много . Я только зимой эти приемы использую, особенно для парковки. Ну и для разворота тоже иногда. А зачем нужен "кнопочный" ручник - непонятно. Эта штукенция как последнее средство блокировки колес, если вдруг что. Зачем усложнаять конструкцию без надобности. Это нужно чтобы с владельца такого авто побольше денег снимать за ТО. Полностью согласен .

ааааа... А мало, это сколько? около 100тыкм на ГрандЧероки и + 100тыкм на БМВ Х1 - это таки мало? это если тупой разгон. а если нужно выйти рывком на обгон фуры, то она, как и любой автомат, попросит тебя подождать, пока она 2 передачи сбросит. А на механике или на ручном управлении я заблаговременно подоткну нужную передачу. Ну и это - торможение мотором. ))))) Или никто из тут присутствующих, на мотике никогда мотором не пробовал тормозить? Вы серьёзно???????? Вот прямо мои мысли вслух выразил .

Я понимаю что может начаться срачь .Но коробки автомат мнется до сих пор не нравятся .Я до сих пор остаюсь приверженцем классической механике .И никаких роботов .

У друга на Лифане Х60 вариатор накрылся на 30 тысяче километров . Признали негарантийным случаем .Рмонтировал за свой счёт .Цена ремонта примерно 170 т р .Машина была взята новая из салона .

Я машину у друга брал на денёк поездить .Под капот заглядывал всего пару раз .Но та бэха была точно на карбюраторе .Значит мотор был 1.6.

а кто сказал, что это плохо для такой машины? Может наоборот это хорошо? на самом деле в тот габажник спокойно пара трупов средней упитанности помещаются и ещё место останется для пары небольших чемоданов - до передней стенки багажника не всякий человек дотянется. Опять же - эта машина не для перевозки тёщщиной рассады на дачу, а для телепортации себя любимого. Для "знатоков" - дорожки на не карбюраторе, а на плате датчика объёмного расхода воздуха (VAF) на инжевых машинах. Оная плата уже давно легко меняется на бесконтактную. А кто поумнее, те ваще легко ставят современный плёночный MAF. Особо продвинутые, так ваще ДАД ставят, что особого труда тоже не представляет. Я не особый, я плёночником обошёлся тыкм 200 назад поставив. И эта, такой VAF это типичное решение для всех машин тех лет - ВАГ, Жопиль и прочая из 80-х. Японцы - тоже. Только никто из них до наших лет не дожил, в отличии от некоторых немцев. Именно что. Только чтобы она там была, нужно ещё кое-что - как раз таки речь о том и шла, когда говорилось об их отсутствии. И это - мелкий штрих. На одометре этого ведра 730тыкм. И ему 35 лет. А по удовольствию за рулём оно превосходит например вот такое ведро 2014г )))) а можно глупый вопрос? Зачем ещё дырки в кузове, если не предполагается перевозить никого, кроме себя, любимого, и любимой женщины? ))) о да! - Страдаете ли вы извращениями? - Я? Страдаю? О нет! Я ими наслаждаюсь! )))) Хостинский р-он Большого Сочи 2017 ))) Был один раз за рулем автомобиля в этом кузове но с двиглом 1.8 на карбюраторе и с коробкой автомат . Почему то не понравился авто .Ездил на тот момент на Фольксваген Гольф 2 дизель 1.6 . Может экзепляр БМВ попался мне не очень удачный . Но признаю что в этой машине есть свой шарм .

Т3 синхру вообще сложно найти . Тем более с высокой крышей . А так автомобиль очень надежный и почти неубиваемый . Меня напрягает в этом авто лишь то что из за сзади расположенного двигателя пол грузового отсека получается ступеньнькой .Ну и лучше такую машину брать с дизельным мотором .Знакомые у меня поменяли двигатель 1.6 на 1.9 дизль . Результатом очень довольны .

Правильные автомобили выбираешь .Респект и уважуха тебе .А я уж думал что у меня одного чердак едет по таким тачкам .

Хорошо повествуешь .Очень интересно читать .Обычные ситуации можешь преподать очень интересно .У тебя безусловно талант писателя .Не каждый может так интересно описывать свои эмоции .Жду дальнейших отчетов о твоих путешествиях .Спасибо за отчёт .

Хороший отчёт . С удовольствием прочитал .Желаю прокатится ещё . И подальше .

Большое спасибо за отчёт. Очень интересно было читать . Желаю интересных путешествий и друзей .

Спасибо за отчёт . С удовольствием прочитал . Очень интерсно излагаешь . Очень поучительно для тех кто первый раз собирается отправиться в путешествие на мотоцикле .

Спасибо за отчёт . Очень интересно было прочитать . Надеюсь на ещё интересные отчёты о путешествиях от тебя .

=Новый и старый термостаты поместил в ковш с водой . Кипятил и сравнивал как ведет себя новый и старый термостат . Открываться оба термостата начали одновременно . Новый термостат открылся немного больше чем старый . Думаю это будет незначительно .

Ну и остальные фото о проделанной работе . Извиняюсь за качество фотографий .http://transalp-club.ru/uploads/inline/5345/5cec41127b093_jAiR9ErzLp4.jpghttp://transalp-club.ru/uploads/inline/5345/5cec41488d6b3_DPrJr53MNGM.jpghttp://transalp-club.ru/uploads/inline/5345/5cec41822887b_lRgRF_RGcfU.jpghttp://transalp-club.ru/uploads/inline/5345/5cec41a4938c3_fWykjJcGRY.jpghttp://transalp-club.ru/uploads/inline/5345/5cec41c3bef93_DPMvzKBKhxk.jpghttp://transalp-club.ru/uploads/inline/5345/5cec41e70cb72_awIwVM27dgk.jpghttp://transalp-club.ru/uploads/inline/5345/5cec42188ccfa_IaEygrXUk.jpghttp://transalp-club.ru/uploads/inline/5345/5cec424f9a293_6H0mj80xHjk1.jpghttp://transalp-club.ru/uploads/inline/5345/5cec425e51214_4VdfThvN9pE.jpghttp://transalp-club.ru/uploads/inline/5345/5cec427772df2_MWb0eJsL2jw.jpghttp://transalp-club.ru/uploads/inline/5345/5cec429471465_WvHhCn33yQ8.jpghttp://transalp-club.ru/uploads/inline/5345/5cec42a33e13a_0w1h0A7WVPQ.jpghttp://transalp-club.ru/uploads/inline/5345/5cec42dc42d1b_GjSuJYjxLKU.jpghttp://transalp-club.ru/uploads/inline/5345/5cec42fce75c6_kt_QwxTgx5k.jpghttp://transalp-club.ru/uploads/inline/5345/5cec430fd005a_hUxQ0xMYGg.jpghttp://transalp-club.ru/uploads/inline/5345/5cec432ec40dd_mA04DpJ50Ss.jpg Термостат можно было не менять . Он был исправный . Но я поставил новый . Грибок на новом термостате заклепал наглухо . С заклепанным грибком система работает стабильнее . Соответственно в родном термостате после такой доработки нужно будет заглушить перепускное отверстие ОБЯЗАТЕЛЬНО !

Доработал систему охлаждения на 600 ке . Результатом доволен . http://transalp-club.ru/uploads/inline/5345/5cec4076c4e30_nZGVYDrJSIk.jpg

Проводка монокомутаторная уже есть у тебя ? Или будешь с нуля все делать сам ?

Спасибо за отчет . С удовольствием прочитал . В авторе дремлет талант писателя . Надо в полной мере дать ему выход на поверхность . Не каждому дано так красиво излагать обычные на первый взгляд события .

Думаю что нарушена технология спицевки . Запчасти тут не при чем . Смысла нет людям здесь фуфлыжными запчастями торговать . Своим все таки предлагаем .

Здравствуйте ! Знакомый интересуется ценой тормозных дисков передних на 650ку . Есть ли у Вас они в наличии и какой фирмы ?