Aleks In

Я никого не агитирую. Просто хочу кататься - и катаюсь. Мне не до суеверий.

Мне не надо нового. Достаточно б/у в норм состоянии. И самого бюджетного мне тоже не надо, поэтому только б/у. Мой Кайо Т2 2018 имеет рыночную стоимость меньше ста. Удовольствия приносит немеряно, головняка - минимум. Задача про-апгрейдиться чуть-чуть, ну там вилочку от 43мм, тормозишки по-серьёзней, мотор 172 как бонус. Всё это укладывается в 150. Так что китай имеет право быть. Только в фанаты китая меня записывать не надо, была бы возможность - взял бы EXC, и ездил бы как все.

Я надеюсь это не в мой огород? С огромным удовольствием взял бы.. Бюджет на следующую чекушку 150, можно даже онли-кик, на худой конец. Думаете это реально?

А я всегда так делаю, выкидываю всё лишнее, добавляю нужное, независимо от страны производства. Естественно китайцы они такие китайцы, собирая китайский мот из гаража постоянно можно услышать : "да как так, то?!" и далее следует непереводимая игра слов из которой становится понятно что я думаю о китайских инженеграх, сборщиках, и всех их родственниках по материнской линии. Но ведь набор запчастей "сделай сам мотоцикл" в принципе нормальный, и доступный опять же.

Не совсем так. Просто сейчас модно хард-эндуро, а все "трендовые" фишки которые есть на топовых китайцах, и которые собственно и определяют их как "хард", стоят дорого, и дешевле стоить не могут. Я так и делаю, у каждой техники свое предназначение. Только у меня Т2 без "г", совсем без "гэ" )) Не сезон, а год, не закрываясь откатал на б/у китайце. Из поломок, ну одна спица.., ну хвост в хламину многократно, и как бы всё. Масло с работы "DAF" ориджинал)), колодки и цепи - донашиваем за японцем, даже резина родная и зимой и летом норм (не идеал, но вполне). Уже стало маловато тормозов и подвески, чувствую грядёт другой китаец.

Аморт я снимаю в гараже, на табурете, а для проколов в неизвестной местности (где может не быть палок) у меня есть кусок алюминиевой трубки. Вес 200гр, расположение - в любом удобном месте на моте. И вожу я её с собой не часто, ибо с лесами у меня всё хорошо. А зачем тогда вообще КЛР?)) Наш клиренс 20см, бревно такого диаметра это вообще не бревно, а палка. Такие палки он прыгает играючи, но если что-то пошло не так (например скользко), хотелось бы оттолкнутся ногами и проскользив защитой уехать, а не зацепиться якорем.

Переднее-нижнее крепление - пассажирская подножка, заднее-верхнее крепление основные (горизонтальные) болты багажника. Сзади-низ связать между собой правый и левый.

Боковые рамки делал, покатался немного с ними, и снял. Про-апгрейдил старую добрую сумку-штаны от дирт-мотошоп, и опять стал кататься с ней (размещение центра тяжести мне показалось более приятным). Централка - вообще не понимаю что это, даже если бы она у меня была, я бы её снял. И положил бы в гараже, рядом с пассажирскими подножками и остальными мелочами от мота которые я не вожу с собой.

Гугли гайка передней ступицы каких-нибудь жигулей, может повезёт.

Есть. Можно и тут спрашивать, поможем, чем сможем.

Поздравляю!

Поздравляю!

ТКС-80 это если 50/50, С-02 это если максимально гребущая. ПрОпасть между ними по моим сведениям ничем не заполнена.

Или просто - грязь, песок, абразив. Причем стираются всегда задние, и на тормоза можно вообще не нажимать - всё равно сотрутся.

Я собираюсь. Дам на KLR прокатится , а то когда ещё увидимся.. У всех так.

То есть ему за это ещё и деньги платят? А я то побаиваюсь друзей на свои домашние маршруты звать безвозмездно - как бы в бубен не получить за эти говны да друзей не лишиться

Не-е, ничего общего кроме скутера.

Саш, БЧМ это Большой Чёрный Мотик? Ну да! Он у меня ещё спит. Надо идти будить

Наконец-то! Пошёл за БЧМ

Саня привет! А сколько шапок брал с собой в дорогу? Я насчитал четыре, или пять (это не считая шлемов) В общем нормально подготовился, не слушай никого!

Поздравляю!

http://transalp-club.ru/uploads/inline/7851/601fa494d7ac8_.png На карте это брод, и координаты его.

Если в этом смысле, тогда конечно да, хорошенько постаравшись там можно и нарукожопить. Но если так рассуждать, то распредвал это не первое место в КЛР где косоручки оставляют свой след. В первую очередь они обычно выкидывают трубку масляного фильтра, оставляя мотор питаться "тёмным нефильтрованным".

Где смотреть, какой канал, ссылки на обсуждения или упоминание проблемы ?

Карты в гармине я использую ОСМ. Так что одно другому не мешает. Тем более что пешеходник не очень-то ведет по асфальту.