Aleks In

Не совсем так. Лично наблюдаю пару гелевых долгожителей (около пяти лет) без обслуживания абсолютно, и с простоями по пол-года. Проблема в другом : ВСЕ гелевые погибшие у меня (то ли три, то ли четыре штуки) закончились МГНОВЕННО, ну ты уже знаешь как это бывает . А это крайне неприятно вдали от дома. Поэтому может ты и прав - на третий сезон надо покупать новый, а старый кому-нибудь дарить .

То есть ты сделал как я тебе посоветовал, всё прокатило, и ты считаешь это идиотизмом? Вообще-то твои симптомы это нормальная реакция некоторых систем зажигания на убитый аккум ЛИБО отсутствие зарядки. Ещё при этом тахометр имеет право "беситься" либо неточно показывать. И пятитысячную под него подложи, так на всякий случай

Подключите ОДИН, заведомо исправный аккумулятор - должно стать всё ок. Если не прокатило - измерить напряжение зарядки пока 5-10 сек работает мотор - его должно не быть (т.е. ниже 13). Если так - шевелим разъёмы реле-регулятора, и трёх жёлтых проводов выходящих из генератора (ищем разъём поднимаясь по этим проводам от генератора и до разъёма (может быть высоко, под баком)). Если не прокатило, тогда я незнаю .

Позвонили, подтвердили, доставка почтой (+350), в наличии ещё 15шт (специально спросил ). Итоговый ценник 705р с доставкой. http://alligator-boat.ru/internet-magazin/product/rozetka-rca-01-601

Что-то заказ не подтверждают, боюсь отпишутся, скажут "нету". Если подтвердят там, или в другом магазе, обязательно сообщу.

Таких полный алиэкспресс. А нам охота с крышечкой, чтоб по феншую! Замыкать ничего не замыкает кстати, но открытая розетка зеленеет.

Я тоже ничего у китайцев не нашёл. Попробую заказать в каком-то Питерском "Аллигаторе". Вроде не дорого (380р).

У визора с подогревом как раз двойное стекло. Этакий несъёмный пинлок. Если не включил его в розетку - имеешь пинлок. Включил - всё становится ещё лучше, плюс морде лица тепло, и никаких сквозняков и ветра в глаз. Но прозрачность двух стёкол уступает прозрачности одного.

Провод не видно никогда, про него вообще забываешь, пока на два метра от мота не отойдёшь . "Тюльпаны" РСА используются потому, что надёжный контакт при слабых рывках (из прикуривателя вылетает), и гарантированное разъединение если слетишь с мота. Недостатков у визора с подогревом два : худшая прозрачность (два стекла, причём внутреннее явно не поликарбонат а что-то более мягкое), и то что у очкариков при закрывании визора запотевают очки (если ехать долго - внутри шлема образуется свой микроклимат и очки уже не потеют, но стоит их остудить открыв визор, начинается всё сначала). Вывод (мой, за два года езды и покатушек) : если у вас есть ещё один шлем, или визор на лето, и вы не очкарик, попробовав подогрев подумаете что в сказку попали .

Каждому

Фильм супер! "Особенности национального мото-туризма"

Гайцы - красавчики! Особенно Роман Олегович! Побольше бы таких, чтоб на всех "юристов" хватало.

Ну начало (Богучар-Кумылженская) повторить, это оптимально. Кумылженская-Серафимович через устье Медведицы (жуткая мечта - моста нет ) т.е. это под вопросом. Серафимович-Иловля-Калач по левому берегу Дона через Арчединско-Донские пески. В Калаче разворот на правый берег Дона, и степями и меловыми горками обратно к Богучару. Цимлянские пески - заповедник - не очень хочется. Возвращаться по Волгоградке очень не хочется. Астраханские пески, барханы "Большой брат", и прочие интересны, но это сильный крюк, расход горючки и времени. Астрахань хорошо вяжется в маршрут с оз.Эльтон и Баскунчак, но это уже совсем другая история.

Конец мая 2017, от Богучара через три пустыньки (Донские пески, Быковские буруны, Кумылженские пески) в междуречье Хопёр-Дон-Медведица. От Серафимовича до Калача пошёл правым берегом Дона (степным) чтобы разнообразить песчаный свой трип . Вот и вся внедорожная составляющая моего маршрута.

Тоже планирую повторить маршрутик в тех краях. Для закрепления, да и вообще потому что понравилось.

Я с утра субботы до воскресенья. На емейл уже можно не писать заявку?

Собираюсь . На сколько ночей не решил ещё. На одну полюбому надо.

Он самый. Просто не везде разрешены ники на-русском. Нет, из-за этого только клевать может. У тебя однодисковый японец? Колодки,диск,шланги осмотреть, и прокачать с заменой жижи. Ах да, убедится что не закисло в суппорте ничего.

Знакомые всё лица! Приветствую, поздравляю!

Я тоже всегда так делаю при покупке, однако - свой случай я рассказал. з.ы. если руль зажать так что он на вывешенном с усилием крутится - на моте вообще ехать сложно будет.

Рулевая колонка слегка перетянута. Плюс кастор-трейл отличается возможно от ТА, вот и накладываются ощущения. Мот как бы падает в поворот на первой передаче, на второй уже нормально должно быть. Мне при смене мота помогло ослабление колонки - сразу поехал. Не ви-стром правда, но смысл думаю тот-же.

Ужасающая подтасовка одних фактов, и притягивание "за уши" других. Рекомендую к просмотру только тем, чья жизненная позиция "у нас всё плохо".

Поздравляю дядь Вить! Всего наилучшего!

Координаты костра 53град50.939' 38град24.017' Ждем!

Я с вами! Ближе к вечеру подъеду.