-
Постов
89 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Клуб владельцев Honda Transalp
Файлы
Весь контент variator42
-
У них старая Африка была. Видимо больше не выпускают.
-
С "Красноярских столбов"
-
весной , когда клапана регулировал и синхронил
-
Вопрос знатокам. Происходит неведомая фигня. При переключении , в момент схватывания сцепления появляется непонятный стук. Примерно как в детстве помните на велосипед трещетки на спицы делали. Но громче. И частота как на маленькой скорости. Иногда появляется просто на ходу. В диапазоне оборотов 2.5-3-4 тыс. При плавном разгоне. Ручку открутишь на 3/4 пропадает. Разбирал , пружины болтаются. Грешу на сцепу. Да , за 10000 пробега спрогрессировало. Сначала треск был совсем тихий и только на переключении. Добавлю. Звук ни на шатунный ни на юбку не похож. Иногда есть на нейтрале на месте. Умозаключения такие. Крутящий момент с вэшки не равномерный , стучат металлические диски в корзине об упоры и пружины. Но такого ни у кого нет. Ни разу не слышал. Может кто сталкивался .
-
Это как? Покури тему. Обсуждали, со схемами потоков. Подавать надо в передний, а забирать из заднего. В штатной схеме всё раком и наоборот. Недогрев переднего, перегрев заднего. Схему я знаю . Одна подача с помпы в передний горшок. С него 2 выхода один вверх второй в задний цилиндр. Тут только если отдельную подачу на задний делать. А в обратную сторону потоки запускать неправильно. При нагреве тепло вверх идет. Поэтому и в радиаторы подача сверху вниз.
-
И правильно делаешь. И нефиг мутить бесполезняк. А на 650 ке вообще надо круг в обратку запускать. Это как?
-
http://transalp-club.ru/uploads/inline/7883/5be2ac3f2b807_P_20180902_151059_1_p.jpg
-
Грибок заклепывать нельзя. Систему завоздушит.
-
А что, еще не все на малый круг переделали ?
-
Кста. Свечник на алиэкспрессе есть , очень задешево. Ну по сравнению с оригиналом. Им можно и верхние свечи менять. У меня тоже не было. Drillpro 1 шт. 130 мм разъем Гаечные ключи Мотоциклетная система зажигания для свечей зажигания инструмент гаечный ключ 16/18 мм для глубокой достичь http://s.aliexpress.com/faiquqaI?fromSns=Копировать
-
Это по-моему вентиляция поплавковых камер. Они в тройник и в корпус фильтра до элемента.
-
Только что завел. Прогрел. Греется махом, порадовало . Только термостат похоже рано открылся. Стрелка вертикально не встала. Может что с приборкой. Будем посмотреть.
-
Это где такую работу найти , чтоб время не поджимало? Эээх.
-
Золотые слова. Но если ездить далеко и долго. В городе брутальному турэндуристу это лишнее) В городе да. Но у меня в основном трасса. А-ля чоппер, что-ли?)Да , именно так. При моем росте ноги почти прямые. До того как установил , просто искал удобное положение на передней части дуг.
-
Видел 400ку в африканском пластике. Хозяин сказал переделок минимум. Но там и бак от нее. На дроме висел.
-
Сравнение неуместное там нагрузок никаких вообще. Водичку перенаправляй да и всё. Но, впроем, каждому своё Ну пускай так и будет. Главное чтоб работало.
-
Гайка на фиксаторе резьбы. Затянулась жестко. Тем более нарезала на алюминиевом штуцере новую резьбу. Но вот на мой взгляд , пусть лучше паранойя. При той толщине стенки .... да алюминий в алюминии. Это как легкосплавные диски для тепловоза. Гайка дел не натворит. Максимум уйдет в верхний бачек радиатора. А там некуда.
-
Пара вопросов. Зачем разворачивать термостат ? И чем не устраивает гайка с обратной стороны штуцера? Я поставил, держит очень крепко. Лепнина рано или поздно отслоится и треснет.
-
Резьба с мелким шагом, вполне 3 витка там умещаются. Плюс анаэробный фиксатор - и всё сидит жёстко.Решил перестраховаться, вибрация. Ну его, в дороге потом чинить лишнее.Да и сам штуцер алюминиевый.
-
После пары лет семейной жизни меня тоже начало неумолимо тянуть.Это нормально.
-
Все , понял. Принимаю позу лотоса и ухожу в нирвану.