Kopcak

Quote (dzerais)стант! Реально крутой чувак-эквалибрист! А мы на хонда-брос форуме долго и мучительно обсуждаем модель мотоцикла изображенного на этой странице: http://govnomotoservice.ru/tjuning-motociklov

Quote (Андрейка)Не слышал о возможностях поставить на классик резину позлее? И какие из этого получались плюсы и минусы? Получается примерно http://www.youtube.com/watch?v=4bipzaDr8vM&feature=player_embedded Где-то в сети даже отчёт есть этого парня из Твери, как он на своём Хонда Брос с эндуристой резиной рванул по говнам.

Quote (Lisowsky)Вот здесь, чувак подробно описывает как колхозил Заргисы на Африку а потом с ними проехал туеву хучу километров по России и всю Среднюю Азию. http://sinus.vl.ru/forum....7%E8%E8 Судя по его постам, Заргис не чем не хуже специализированных алюминиевых мотокофроф, зато цена отличается. Тут думаю дело в приставке мото. Мотодождевик ищем - тратим 1000-2500 рублей. Идем в магазин Восток-Сервис и покупаем не мото а просто дождевик за 300 - 500 рублей. В Израиле весь народ ездит с ящиками аля из Леруа для инструментов. Увидеть там кофр большая редкость. А по поводу дождевиков каждый сам выбирает. Я однозначно за мото дождевик ибо с дождевиками из спецодежды уже наелся...

Quote (roland)Видео про коляску прикольное: http://www.youtube.com/watch?v=93UhedwcA9Q&feature=fvw www.GardenHouse.Ru Прикольно! Я раз так до дома добирался километров 10, когда у меня торсион провернуло на коляске.

Quote (borkhes)"Спили мушку, парень. Спили мушку." +1

Slvovich, Клёвый аппарат с виду! А со вторым номером не катал? Как оно?

Я купил себе в итоге: http://www.louis.de/_40655c....=201231 Буду тестить летом http://s16.ucoz.net/sm/1/smile.gif

Народ, а как соответствие размеров?

Quote (lexx), меня слегка тряхнуло,глухо ударило в защиту движка Прикол! Я так однажды овчарку переехал на ИЖаке ) После этого мы с хозяином псины обменялись не добрыми взглядами.

shmith, Тебе повезло! Поздравляю! http://s16.ucoz.net/sm/1/smile.gif Могли действительно задрать. Ещё повезло что большая собака не бросилась, могла ведь и уронить. По поводу сапогом в морду, это да! Это любимый манёвр. Но не всегда действенный. Всё зависит от размера пса, удачности пинка и веса мотобота. Скажем на сенбернара или Московскую сторожевую этот манёвр мало действует, лишь притормаживает не на долго. В детстве ещё можно было заехать псу по башке шлемом который постоянно висел на руке а не на голове почему-то http://s16.ucoz.net/sm/1/smile.gif В г. Юбилейном есть заправка, где у меня есть любимая собака. Умнейшая тварь. Я подъезжаю, она подходит и молча стоит ждёт когда заправлюсь. Как только я сел на мот и завёл его всё пипец. Враг и захватчик всея бензина на её личной заправке. И тут начинается мой любимый утренний аттракцион, догони собаку сидя на моте на АЗС. И скажу вам не всегда удавалось от потчевать сапогом эту проныру. По поводу психологии собак: Мне кажется это ревность к лошадям заложенная глубоко генетически... http://s16.ucoz.net/sm/1/smile.gif

алекснестер, Нет. Ты регулируешь один относительно другого.

На хонда бросе синхронизировал по тахометру. Однажды из любопытства проверил манометром, всё в порядке. Так что по поводу цена-качество вопросов я думаю нет. Метода такова: 1. Снял бак 2. Вынул из глубоких колодцев свечные колпачки, вставил в них свечи и надёжно расположил на корпусе. 3. Определил какой цилиндр является первым (покрутил винт синхронизации туда-сюда). 4. Снял колпачок со второго цилиндра, воткнул в него свечку, положил на корпус. 5. Завёл мотор, выставил ХХ 1000 об/мин., заглушил мотор. 6. Вставил на место колпачок из п.4 и снял колпачок с 1-го цилиндра, воткнул свечку, расположил на корпусе. 7. Завёл мотор (возможно нужно будет добавить газу для пуска) выставил обороты ХХ с помощью винта синхронизации 1000 об/мин, заглушил мотор. 8. Повторил п. 4., воткнул на место колпачок 1-го цилиндра, завёл мотор убедился что обороты по прежнему 1000 об/мин. 9. Установил на место всё свечные колпачки, поставил бак, воткнул бензошланг, открыл бензокран. 10. Завёл мотор, выставил обороты ХХ 1200 +- 100 об/мин. Стал доволен как слон. P.S. На хонда брос в силу конструктивных особенностей было удобней отключать цилиндр снятием одного из проводов с катушки зажигания(бобины), а не свечных колпачков. P.P.S Всё вышесказанное является личным опытом и не является панацеей или рекомендацией по настройке системы впуска двигателя. Это лишь пища для ума и очумелых ручек, которым не даёт покоя бурная фантазия. P.P.S. Система с баночками даже предпочтительней.

Даос, Резину без дисков лучше хранить стоя. Можно ещё вложить камеру и наполнить воздухом, но что бы не раздувало покрышку в ширину. Хранить нужно как обычно в сухом, тёмном, месте. Если в квартире, то нужно будет поворачивать время от времени, может раз в месяц иначе начинает образовываться яйцеобразность. Если в гараже, то обработать силиконом например, что бы меньше старела снаружи. Внутри хз как быть, тальком просыпать. И ещё, лучше не подвешивать. Вроде всё.

Quote (lexx)нужна тогда вазовская бобина У меня катушка от ОКИ на ИЖе стоит, всё нормуль. я думаю на ТА тоже будет хорошо. Тем более на ИЖи с ВАЗовским коммутатором ставят катушки от Хонды http://s16.ucoz.net/sm/1/smile.gif Вопрос всё же в другом: Коммутатор ТА формирует угол опережения зажигания или нет?

Кстати о птичках: Здесь чертежи крепежа коляски для ИЖа http://www.motoizh.ru/modules.php?name=News&file=article&sid=10 Здесь спецификация на коляски и картинки крепежа http://www.motoizh.ru/modules.php?name=News&file=article&sid=9

А у ТА коммутатор с опережением зажигания или просто коммутатор? Кто-нибудь пробовал резервный вариант с ВАЗовским коммутатором для того что бы добраться до дома?

korkin25, Присоединяюсь к сказанному -AS-. В обычном состоянии мот соединен с коляской в 4-х точках, две в верхней части мотоцикла, две в нижней. Ты предлагаешь сделать верхние два крепления резиновыми http://s16.ucoz.net/sm/1/smile.gif Если успею до продажи сфоткать покажу как крепится на ИЖаке. ОФФтоп: Продаю ИЖака, весь телефон оборвали, на след. день подачи объявления привезли задаток. Я в шоке! Хонду так продать не мог быстро. http://s16.ucoz.net/sm/1/smile.gif

korkin25, Мотоцикл упадёт на коляску и всех делов http://s16.ucoz.net/sm/1/smile.gif Для гашения колебаний колеса на современных колясках стоит обыкновенный масляный амортизатор с пружиной. На старых торсион. P.S. На самом деле коляска почти не подскакивает. А после получения навыка ты сможешь сам ездить с поднятой люлькой и в ус не дуть при этом думать забыв, что у тебя что-то там подскакивает. Прибегая к этому приёму очень удобно некоторые ямы проезжать не меняя траекторию, просто приподняв коляску над неровностью.

Lysik, Я думаю спец литература особо не поможет тут нужен опыт. В книжке написано, что отколонение мотоцикла от вертикальной оси (от коляски) должно быть 15°, а сходимость колёса коляски и оси мотоцикла нужно будет подбирать опытным путём, т.к. базы Яв, ИЖей и Уралов разные с мотоциклом на который планируется инсталлировать боковой прицеп. Но это не составляет труда на самом деле. Ибо быстро станет понятно, что при разной загрузке коляски требуются разные регулировки развала и схождения.

У меня в 100км от Москвы в закромах лежит старая коляска от Урала. Скоро созрею выкинуть на помойку. Так что могу подарить.

Ну я в общем выставляю ногу вперёд, но для того чтобы подкорректировать траекторию, а то и спрыгнуть с мотоцикла нафиг если совсем беда...

Вов@ныч, Ну так всю дорогу же не будешь в пробке на одном полупопие сидеть http://s16.ucoz.net/sm/1/smile.gif так может оказаться в последний момент что не на ту сторону сидел ) а там бентли )) Вопрос езды не поднимается. Тут всё гуд. Проблемы я ожидаю только от остановок возле новых меринов )

Shadow61, Вот как раз такую ситуацию себе и представляю. Просто когда длина ноги позволяет, можно хотя бы оттолкнуться и немного подкорректировать траекторию или хотя бы отсрочить неминуемое падение. А умение вовремя катапультироваться с мота это почти искусство! http://s16.ucoz.net/sm/1/smile.gif Димыч, извини видимо не туда смотрел. В общем резюме такое себе сделал: Длина ноги пофиг, если уже собрался падать они не помогут http://s16.ucoz.net/sm/1/smile.gif

All-road_rider, Стараюсь и пытаюсь. Прошивку вроде постоянно обновляю http://s16.ucoz.net/sm/1/smile.gif Не всегда есть возможность продолжить движение что бы стабилизировать мот от падения.С тем что каждый мот для своей стихии и про универсалии согласен. Ты единственный кто прямо сказал что не получится удержать мот при не удачном раскладе, кроме случаев с гераклами. Это меня как то успокоило что ли...

Quote (Mentos)А под твои "ТТХ" я бы для начала ТА попробывал, а потом об Африке уже думать. Ну так я потому на этом форуме правды ищу, а не африканском http://s16.ucoz.net/sm/1/smile.gif