Kopcak

Mentos, по поводу правильного торможения полностью согласен. Но я рассматриваю вариант, когда по каким-либо причинам в процессе торможения скажем на грунте был пережат передний тормоз руки уже вцепились в руль не оторвёшь http://s16.ucoz.net/sm/1/smile.gif , как следствие юз переднего колеса на нулевых скоростях и увод его в сторону с практически полной остановкой. В этой ситуации я считаю пора выставлять ногу, если уж не смог выровнять мотоцикл заранее. А тут мот наехал на кочку, был на гребне колеи, в общем до земли далеко... Ахтунг тогда!?

Makh, Так я о таких моментах портящих жизнь и говорю... Когда нет времени спрыгнуть на одну сторону... В детстве был опыт катания на Кроссовом чезете лет 13 мне было. Дали нам это чудо покататься... Залезали как говориться с табуретки, а парковались у забора или дерева... И кстати что случилось с тобой тогда? Упал?

Quote (Димыч)тик. сейчас точно прикинул его высоту - около 10см - если не очень удачно переезжаю его на машине и она чуть приседает, то глушаком чиркаю при клиренсе 125мм. Димыч, таких ЛП в моём родном городе полно! Некоторые по забывчивости задеваю пузом на авто клиренс 150. Но лучше всего они проходятся на ИЖе ) И как в том журнале написано: Мягко и незаметно проглатываются подвеской )) Шутка юмора. И всё же меня больше волнует вопрос высоты сиденья при моём не великом росте 170 с кепкой. Боюсь это сможет стать серьёзной помехой в езде по Московским пробкам. Точнее не езде, а тех моментов когда нужно резко остановиться перед неожиданным препятствием когда мот может начать заваливаться или например перетормозить передним колесом с юзом и поворотом руля на неровном покрытии. Бывало с неожиданности ронял Урал при таких раскладах. Так он ниже на много.

И так, возвращаемся к нашим баранам ) Опять о росте: Как минимум двое форумчан продают сейчас свои ТА из-за высоты по сиденью! И пересели либо хотят пересесть на более низкие и лёгкие аппараты. Ну и вобще осень время когда одни хотят продать своих коней, другие ждут весны, что бы их купить. Весной 1-е опять передумывают и всё по новой... А те у кого ноги дотягиваются до африки, или уже пересели или ещё собираются... И так на что форумчане хотят поменять своих коней? И почему? + свой рост/вес/возраст (по желанию).

Ага, на него сейчас скидка на льюисе http://s16.ucoz.net/sm/1/smile.gif http://www.louis.de/_205962...._504870

Отлично пойдёт. Как раз для валов такую сталь используют. А то что она потемнела, это ерунда. При регулярном откручивании (2-3 раза в год) и последующей смазке при сборке не заржавеет и не сгниёт за всю жизнь.

Quote (ymy)какой заткнуть надо? Quote (Kopcak)На работающем двигателе проверить есть ли разряжение тот и заткнуть.

Я думаю это из воздушного фильтра конденсат сливать, он должен быть заглушен. На работающем двигателе проверить есть ли разряжение в одном из шлангов. Остальные два шланга (во всяком случае на Хонда Брос)перелив антифриза и бензина.

Люди! ЧТо же вы делаете! Так ведь сейчас и уговорите на африку-мою старую мечту, вместо трансальпа ))

Митя, сравнение может оказаться не корректным без ссылки на массо-габаритные показатели пилота.

Значит у тебя либо не хватает терпения, плохо качает тормозной цилиндр или не выходит воздух через прокачные штуцеры. Чудес не бывает.

Нужно шприцом закачать тормозуху в шланги, потом их прикрутить на место и продолжить прокачку в стандартном режиме. Для ускорения процесса, на начальной стадии прокачки можно затыкать пальцом отверстие в штуцере в тот момент когда отпускаешь ручку тормоза. В процессе не забывай следить за уровнем тормозухи в бачке.

Quote (lexx)отошли же мы от контактного зажигания и регулирования качества смеси на ходу! Сотню раз прав!

Гаишники в Шубертах гоняют. Спрашивал у одного как-то раз как шапка, сказал всем доволен. Мне показался тяжеловат по сравнению с Нолан103 и по моей голове не садится эта шапка.

Мне по идеологии и системе крепления очень понравился hepco becker Xplorer алюминиум. Не в пример грузинским кофрам, которые разбалтываются на своей площадке.

Димыч, Не понял что за перчи ты имеешь в виду. Кинь ссылкой если не сложно. Локи, Мне по идеалогии как раз близок твой вариант! Спасибо за намётку.

boris-britva, Я ездил в ботах Diadora Mud сезон. Всё по честному цена-качество. Грязь не месил. В дождь мокнут через 100км мороси. Прикладываться никуда не пробовал http://s16.ucoz.net/sm/1/smile.gif Чуток покоцал боковину подошвы об переключатель скоростей. На правом боте начал отходит задник, но ничего критичного. В жару ходить и ездить жарко. Итог: крепкие, удобные боты, с практически достаточным уровнем защиты. Есть особенность. Они не разнашиваются. По этому сейчас продаю. Купил 41 евро размер. У меня 42. Не долгие поездки до 100км неудобств нет. Если ехать дальше, начинает досаждать их малоразмерность. Так что брать нужно в размер.

И так народ, кто что пользует? Я ездил 2 сезона в перчатках Uvex http://uvex.mr-moto.ru/surfacing/dress/grandprix/ в конце каждого сезона перчи в хлам... Первая пара разорвалась на кончиках пальцев (Когти стриг регулярно), вторая пара стёрлась на ладони(одевал только садясь за руль) http://s16.ucoz.net/sm/1/smile.gif Ещё косяк, они сильно красят руки во время дождя. По уровню защиты(тормозил об асфальт, задевал твёрдые предметы во время движения), удобству и прочему они меня устраивали, но надоело менять каждый год перчи. Стоили они каждый раз 2500руб. в мрмото. Или это нормально? Если кто-то пользует перчатки не первый год и следующую пару купит такую же отпишитесь. И на оборот, кто-то может быть купил и жутко не доволен.

Езжу в 103 после дальней поездки ни разу не напрягает то, что на кочках два раза чуть-чуть опустилось стекло, убрал рукой и дальше. Больше напрягает вес, шум и то что ухо левое болит то ли надуло, то ли от шума. Рабочая версия, что это из-за отверстия под микрофон и гарнитуру встроенную. http://s16.ucoz.net/sm/1/smile.gif У жены Нолан Х-лайт Х801. Весь в вентиляции и легче. Шумит так же, но блин по другому! Из других мест шум идёт. Причем не зависимо от открывания и закрывания вентиляции. Считаю что уровень шума такой же. Но после 103-го 801-й на голове ощущается как подшлемник http://s16.ucoz.net/sm/1/smile.gif За то застёжка у 103 удобней. И когда не охота снимать шлем, можно открыть забрало, сказать что хотел и или выслушать и ехать дальше. В общем на дальняк нужно или стекло больше, или скорость меньше. А шлем в общем-то подходит для ежедневной эксплуатации. Хотя я подозреваю, что есть шапки и полегче и потише... ЗЫ когда выбирал 102 или 103 по голове лучше сел 103. И стекло у него внутри темное дольше живёт, хотя и пользуюсь этой фенькой редко.

Spidi, Всё нормально супер гуд! Только нужно на трансляпе в следующий раз ехать http://s16.ucoz.net/sm/1/smile.gif Как Одесса?

Привет! Собираюсь ехать с женой в этих числах. Хонда Брос. 100-120км/ч. Пока ещё не выбрал между палаткой и гостиницей, склоняюсь ко 2-му. Тоже нужен попутчик. Еду на Арабатскую Стрелку. Что скажешь по поводу своего режима движения? 8-926-576-4446 Иван.

Quote (korkin25)Он, возможно, сам того не зная, сказал величайшую мудрость: "Зато когда с горы слезешь полумёртвый, на душе так хорошо...":) Искренне ваш. +1 То же: В жизни сноубордиста есть два счастливых момента, когда он одевает ботинки и когда снимает!

Августа или июля? Думаю махнуть с женой на недельку в сторону Азовского моря. Выезд планирую на 30-31 июля.

Кстати говоря, туда удобней ехать по Ярославке. Место действительно зачётное, но людное. Для шашлыкинга нужно в стороночку отъехать, всё таки место святое.

Тогда ещё проще ) Бензокран и трубопроводы...