Дядя_Юра

карб боком поверни . чтобы ось поплавка смотрела в центр земли. слегка поверни карб чтоб лапка поплавка дотронулась до демфера иглы. в этом положении изменяется уровень , от плоскости прилегания поддона , до конца поплавка замерь линейкой . выставление уровня производится путём подгинание лапки поплавка.

фильтр топливный выкинь.

А у нас есть бабы сиськастые.

нормально там всё , у моря.

http://transalp-club.ru/uploads/inline/813/62ab2b257ea1f_risovachru1.jpg

nтам трубку водяную вроде снять нужно

https://www.youtube.com/watch?v=TenMLExYYu4 это слёт африка твин в 16 году . Не плохо было бы замутить , для Трансальп Клуба .посиделки у костра тем кто в Крым едет , Что скажете ?

ЭЭЭЭ как завершена ? я требую продолжение по востановлению дохлой помпы . тоесть , поматросил помпу и бросил ? http://transalp-club.ru/uploads/inline/813/629debb4d684b_12letrabstva_68584898_orig_.jpg

Серёж , я думаю нужно собрать всё до кучи и покататься кругами попритерать колодки к диску и посмотреть что да как.

колодки все не отпускают ? или конкретно какието. ?

Сергей , вы говорите что когда откручиваете штуцер то всё равно не отпускает суппорт , верно ? все не отпускает или один ?

и что , свечи белые ?

расход какой ?

колесо заднее влево смотрит.

если штуцер прокачки находится ниже камеры поршенька, то выверни супорт чтоб штуцер был вверху. и прокачай. если нет ? то гтц . гтц это зло . за свою деятельность порядка 7 штук поменял , хотя всё с ними визуально было не докопаться. , китайские брал , но не дешовые , не меньше 1500 р , те что по 800 , все бракованые.

я разбираю и советую всем разбирать 2 сразу в отдельные коробки . так можно сравнить наглядно разницу. разбирать чтоб не спутать нужно сзади и вертеть карбы в руках по ходу движения. может в оське заслонок такая адская выроботка?

может действительно в колодках дело , ? на бекрень изношены , и поршень стаёт на перекос . попробуй колодку на штангель по краям померять . притри на бруске с наждачкой . если что не так.

может машинка, зазор между курком и поршнем есть ? подклинивает поршень.

причём на первом фото даже следы герметика видны под болтиком. тчательно замазали это такие ремонты типа поменяли п омпу , а на самом деле заглушили дренаж. масляный сальник справляется ,.дай ладно , он смазывается с двух сторон. ну а что помпа , выточил , переточил ,на стандартрые размеры , и катайся Земляк мой , Дог . писал на этом форуме. . про реемонт помпы. пробел западает извинити.

а почему ? он об этом никогда не раскажет

дренаж нужен для контроля .если течёт анлифриз , то это сальник помпы. если масло , то это сальник в картере. если он заглушен , то это старый хозяин его заглушил.

не лён, а канапля.

гдето читал на каком то форуме , делают сверлом ямку и вкатывают шарик стальной .

прокладка была на крышке ?

уровень масла в порядке ? не повышается ? масло не воняет бензином? а так да , снимай капбы.