-
Постов
239 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Клуб владельцев Honda Transalp
Файлы
Весь контент мотойог
-
У меня вот вызывает раздражение современная мода давать вес с бензином, это вносит путаницу!У одного 15л бак у другого 23л. И вообще, я никогда не наливаю больше 5 л если выезжаю на грунты - зачем мне знать его вес с 23 л бензина?
-
Знакомый поменял поршень на КЛР на 103000, ДРы моих друзей сдувались раньше- 75/80 тыс км но их и жёстче гоняли.Сколько ходят ТА знаю только из этого форума.
-
Ну везде говорят что ТА и АТ ходят за 100000, тоже и про КЛР
-
23 литра бензина + 15 кг дуги + защита - вот они 220 кг На 20 кг легче ТА, минус один цилиндр и один карбюратор- легче в обслуге Ещё пишут самая низкая вибрация в классе и надёжность в 100000 км - такие достоиства перед ТА
-
Ты невнимательно прочитал, 220- это в полном фарше- с полным баком, , дугами, доп светом, защитой по кругу и т.д. А так, он всегда был 174 без бензина, теперь 176 с новым евро4 глушителем
-
У этого автора,(в отличии от нудного, самовлюблённого Валерки, к примеру) очень грамотно построенные видео. С удовольствием его смотрю.(на байкпосте можно и почитать) А за мотик, на котором он дальнобоит- отдельное уважение. Усидеть на лавочке и дрыгать киком - это не пенсионерское дефилирование на гусе
-
Вот как раз еду домой- сутки просидели компанией обсуждая предстоящий лыжный поход за чаями- пьющих в нашей компании нет Уже 11 лет хожу в походы, а вот мото кампанию непьющих немогу найти, наверное потому что мото не предполагает хорошую "физуху"
-
В Киеве св500 сейчас по зимней скидке- 7650$. Африка ровно в два раза дороже.
-
http://transalp-club.ru/uploads/inline/8371/60040cc72ea44_b14e9b0dea0c44158ec614ac1cc6e567_article.jpg О! Похоже я понял как загружать картинку. Нравиться мне этот мотоцикл.
-
Ничего непонял... В перечисленном тобой наоборот жеж картинки нету, одна болтовня - шо ж там смотреть?
-
Скажу про себя: люблю слушать аудио- житие святых или духовных учителей а как картинку включаю видео про мотопутешествие. Получаеться двойное удовольствие- и разум и чувства заняты Можно сделать паузу в интересном месте- послушать мотопута Редко чёт интересное говорят, да и речь зачастую некультурная или "музон" мерзкий. Со словами только СЛОН РУС смотрел- он говорит поделу. А, ещё, помню парень с Алтая несколько серий выкладывал с коптером- по три раза его видео пересмотрел. Ну и понятно когда человек просто в помещении вещает на камеру - это не мой формат Ясное дело это я только такой хитрый- хочу два в одном
-
Спасибо, посмотрел первую серию пока- очень красиво! Надо ехать!
-
Класно ребята покатались! Лично мне не пришло бы в голову сидеть раскачиваясь на стульчике перед камерой и чего то вещать, ведь намного интересней говорить "на картинку" и самому автору и зрителям. Разве не так?
-
Ужас... в тёмной тёмной комнате, на тёмном тёмном стуле... я сам с собой веду беседу... Не смог себя заставить это смотреть даже сейчас,зимой, пасмурным утром. Полностью согласен с Олегом- "если фильм о путешествии, то и должно быть путешествие. Какие дороги, какая природа, как вела себя техника, какие впечатления от поездки. Если и допускать бла-бла, то совсем немного, на фоне картинки, поясняя что и где"
-
Прикольный фильмец! Мне понравилась вторая половина, там где жесть пошла (хотя тож болтовни много) Закос под америкосовские ролики не получился конечно, америкосы резче камерой трусят и "байкеры" ненастоящие- кабинетные дядьки но в целом интересно. С коптера класные виды! Может где то есть полная версия?
-
Почему я, житель Киева узнаю о этих мероприятиях только после? Где вы договаривайтесь?
-
Пономарь писал: "чем манит тебя Ташкент?" Улететь проще и дешевле (если с великом) И ещё там живут знакомые очень хорошие люди- хорошо б повидать "В тех краях есть много чего посетить" С точки зрения мотоцикла да, а на вело пока докрутишь до Искандеркуля-прочувствуешь каждый километр, каждый поворот- ужо сворачивать ещё куда незахочеться Скорее всего ты прав- я преуменьшаю сложность рельефа Все ж остаются ещё надежда поехать на мото
-
Ахип писал: "От Самарканда до Ташкента на велике ничего интересного, да и стремно на нем ехать по трассе" Эт понятно. Планировал воспользоваться помощью ж/д, а если всё очень хорошо пойдёт- то и обратно прокатится в Душанбе через тот перевал, который тоже около 3 км (запяматовал как называеться). Там тоже длинный скучный подьезд по трассе- надеялся на попутку. По трассе не то что на вело, на мото неинтересно
-
Пономарь писал: "На велосипеде, мдааа. :bb2:" А чо, там всего 250 км... - 3 дня подняться на Анзобский перевал, 1 день до Искандеркуля, денёк-другой там, 2 дня до Самарканда- там денёк, и на электричке до Ташкента. Такая лёгкая недельная покатушка Засада в том, что перелёты открыли а границы нет. Пришлось бы по дну реки выбираться в Узбекистан
-
Три попытки делал в этои году чтоб попасть в Фанские горы. Первая весной: подготовил мот, собрал дензнаки, развёлся и тут закрыли границы. Вторая летом: присоеденился к пешей группе, готовился, но перелёты отменили. Третья в сентябре: открыли перелёты, дай думаю на велике прокачусь от Душанбе до Ташкента через Самарканд, но авиа билеты подорожали до ~1000$ - неинтересно. Может следующей весной вирусофобия спадёт однако уже и энтузиазма поубавилось
-
Так приятно было на вашем видео прокатится по дорожке от основной дороги Рабочеостровска до сталинского пирса!Вспомнить дыры в дороге смотрящие прямо в болото, церковь где обычно наши киевские паломники останавливаются, фундамент распределительного лагеря с "колючкой"... Почему то особо запомнилась мне та дорожка и ночёвка перед пирсом. п.с. Вы там в видео жалуетесь что мало просмотров в последних сериях. Просто есть домашнее видео, то что вам лично приятно вспомнить а есть для всех, где надо кое что убирать (например: подошёл к воротам, отогнал машину, открыл ворота, выехал. фууух!)- людям будет интересней Я смотрю ваши видео в ускоренном в 2раза воспроизведении- получается нормально