NoPrO

Красиво! Вот ради такого и стоит жить!

я тут подумал по-внимательнее - не внушает доверия , вот именно те мысли и чувства - нет ощущения монументальности прочности и не видна рука инженера - только маркетолога

странно, а вот счупая вживую мне понравился меньше ТА. Общее субьективное мнение возникло - слишком вычурно что-ли, и от фривинда похожее очучение)

Вот это путешествие. Подглядел крепление ветровика,спасибо!

Думается мне что главное - чтобы боковина выдержала и корд не подвел - иначе без разницы, что так воздух выйдет что камеру пережует. Боковой порез самый подлый =(

А почему нет если вон сутенер 5клапанный и из него целое поколение выросло типа тыгыдымов)

это ладно, я как то по работе словил вывих плеча и попросил кореша отогнать газель 7км до дома - на середине пути тот умудрился найти узбека, посадить его за руль и доехали мы уже втроем. Вот такой вот он, брутальный владелец тахи, не осилил газель без гура

от ебены пассатижи, чем мог

Мне почему то навеяло это все приходящее, а трансляп музыка вечна!

Зашел вот тут, перечитал и сильно расстроился. Парни, парни, вы уж меня простите, я с варей не хотел срачей устраивать, честна-честна, я просто затрахал всех окружающих со своими муками выбора вот... но провоцировать на срачи или писькотрясы не хотел Блин, вы тут тайгер расхваливали, я доехал живьем глянуть - дык это гусь об трех цилиндрах. И тот кто пишет что бмв не выберет никогда но хвалит тайгера, кажется мне лукавит... Ээх... тяжко жить на свете, пионеру Пете - бьет его по роже пионер Сережа =(

Посоветую взять газель напрокат. У меня дача за электрогорском и до стоительства развязки мой рекорд по пробкам за 7 часов А так вот - много раз брал газель и соболь в русском востоке. Там ограничения что-то до 400км в сутки, ценник смешной было - полторы в сутки + скидки если брать на по-дольше. Пару раз выдавали казель на газу - экономил), единственный минус - забирать машину лучше с утра, и бронируя ибо к 10 утра обычно половина площадки уже разобрана, а то и больше.

нормальная варя 10+ года - исправная - на сотке минимум 6, дальше сразу накидывается литр на +20кмч. история не выдуманная(балласт - плюсодинка и груза под пару сотен). зато сразу отбила желание посидеть-посчупать, я столько канистр с собой не увезу. а почему гусей всех и под одну гребенку и поясните новичку, за что их так не любят здесь? Типа раз в сто тысяч нужно что-то чинить, а не скрутить пробег и продать как у хонды? Или за что? Да и продают большого гуся обычно обслуженного, с кучай ништяков и хорошим торгом я уже молчу что всяко проще чем на триумф в ебобнях запы искать

Среди старых тур-эндур у транасльпа реально меньше всего косяков - я не беру вытекший аморт или там проводка чудит - я говорю о заводских косяках, пока из тех,что могу сократить путешествие - только звезда передняя - как начнешь изучать что там у сутенеров с африками - понимаешь что зимой перед сезоном будет чем заняться после покупки.

я с 80ой страницы интереса ради прочитал, и знаю лишь один пример из знакомых кто и птичку сьел и нахаляву покатался - но это r1100rt - и купить его живым без проблем с проводкой/холом/абс/ паралевера и проч - это длительная и тяжелая работа. Как раз отмахал 5к на неделе - со смешным расходом при условии что райдер +шмудяк весили за двести. Хотя вот - он грит что у него был литровый вэшторм как первый и он считает его ах...восхитительным, только руль поменял и трубы от младшего. (тут цитата)

Все советуют многое, а вот то что варадера на 140-160 жрет под десятку - не упомянули. Да и вообще - можно купить новый, прямо НУЛЬСЕН аппарат - и все ахнут когда ты скажешь что купил нового гуся. только это будет макет зато все как написано - расхождений нет - да и стоит 350