san

halivo, отличное видео, шикарный мотоцикл!

Главное при сварке не перегреть. Тиг сварка классная, ей бы заварить, она не перегревает

Норм гараж. Верстак кажется низкий, или только кажется? Что над воротами посередине висит, непонятно. Освещение, лампы такие? Тиски как по мне, неудобно - вплотную к воротам. Если на тачке в гараж заехать, стеллажи не мешают двери открывать, или это чисто мотогараж?

В данном случае не тролль думал что и спереди барабан стоит на старом ТА. Просто зачем ставить в недостаток старому ТА задний барабанный тормоз? На Яве задний барабан как раз прекрасно тормозил, передних тормозов из за барабана "не было". Не думаю что ТА с задним барабанным хуже тормозит, чем с дисковым. У меня когда 650 ТА был, задние дисковые тормоза то-же были так-себе, относительно передних. И даже относительно той же Явы. Хотя дисковые.

А он вообще мотоцикл замедляет, этот барабанный передний тормоз? Я ездил с барабанами только на Яве, вот передние тормоза были плохие, очень слабые. На Трансальпе с передним барабанным не так?

Что за обогреватель от баллона? Если пушка газовая, не бери её. Я пробовал - гадость. Во первых выхлоп весь в гараж, от сгоревшего газа. Дышать им вредно. Во вторых при сгорании газа выделяется вода. Все металлические изделия сразу покрываются испариной. Будут ржаветь. 3 Киловатта для не утеплённого гаража 6 на 4 зимой, это ниочём. У меня электропушка 3 киловатта. Гараж не утеплён. Зимой бывает -2 в нём. Вот с -2 до +7 она нагревает за час. А +7 это один фиг холодно. Несколько лет отапливаюсь печкой на отработке. Я тут уже выкладывал фото, год назад. Деревянный пол - это хорошо. Не холодный, не простудишься. У меня в городском гараже бетонный. Рядом с мотиком и верстаком фанера лежит поверх бетона. Иначе зимой ноги мёрзнут.

Хочу себе большой гараж, из 2х рядом расположенных гаражей, но без стенки между ними, или чтобы в этой стенке была дверь. У меня гараж 6 на 4, + пристройка ещё 2,5 на 4. Машину в гараже не храню, мотоцикл стоит посреди гаража. Когда занимаюсь с машиной, приходится мотоцикл задвигать в самую заднюю часть гаража. Неудобно. В идеале для меня свой бокс для мотоцикла, свой для обслуживания машины, рядом расположенные. У нас такие варианты от 500 т.р. Не понимаю тех, кто имеет мотоцикл-машину и не имеет гаража. Ладно те, у кого нет возможности купить. Но вот те, которые и не хотят гараж, таких понять не могу. Как сказал какой-то классик: "Для мужчины гараж -- это: - место уединения, где он -- не отец, не муж, его не трогают, и он может быть сам собой со своими мыслями, и никто не спросит: "О чём ты думаешь?"; - место, где он может поработать руками с железками, извозиться в солидоле, -- этого многим мужчинам не хватает в жизни, где стараются всё сделать безопасным и чистым." Вот мой гараж в деревне. Летний. Зимний в городе организован примерно так-же, стеллажи, верстак, инструмент. Весь инструмент по два комплекта, один для города, другой для деревни, чтобы не возить инструмент постоянно туда-сюда. http://transalp-club.ru/uploads/inline/973/6190bc523c862_DSC_3549.jpg http://transalp-club.ru/uploads/inline/973/6190bc3ab4309_DSC_3551.jpg

Олег Пуля (на ютубе) 80 000 откатал, и всё норм.

Снял облегчитель сцепления. Осталось шарик на рычаг назад приварить.

Но он же уродский. Не понимаю, кому нравится такой дизайн. Одна фара чего стоит.

Немного про мультистраду 2021. Последствия после падения на месте. Хрустальный мотоцикл, а ведь эндуро. https://bikepost.ru/blog/95749/Neozhidannoe-zakrytie-sezona.html

Зря шарик отпилил, он там не просто так.

На Тигре этом крыло переднее поднять надо на несколько сантиметров, а то грязью забьётся, оторвёт.

Сhestar, красивый 700. Вес, клиренс... можно же поменять на что-то полегче в ту-же цену.

Romych, ставьте китайские поршни. Даже если опыт будет негативный, будет что обсудить и другим польза, не идти вашей дорогой. Но что-то мне кажется, что всё будет хорошо. Много что с Алика у меня служит годами. Фонарики, сигнализация в гараже, фен строительный, штангенциркули и т.д. Комп домашний на запчастях с алика собран. На моте своём (Тигер 800) колодки тормозные с алика использую, после того, как оригинальный ниссин не за копейки оказался очень скрипучим, руль тоже на алике купил, т.к. заводской мне оказался неудобен, немели кисти рук. Поршневая это конечно не руль и не колодки, но я думаю, что положительный исход возможен.

Мотоцикл очень красивый, но нефига не эндуро Брюхом на кочках не чиркает? Внешний вид супер. Ухоженный.

Поздравляю, классный мотоцикл! Расскажи об ощущениях от управления им. Уверен больше чем на 100%, на трансальпа ты больше не сядешь. Или только тогда, когда надо будет ехать там, где Тигра будет жалко.

Я последнее время тоже выкручиваю, а не срезаю. Больше "мяса" получается. Если срезать, треть ножки в земле остаётся. Нафига?

Я когда Сида (Киа Сид универсал 2011г.в.) себе купил, мне тоже втирали некоторые, про одноразовый автомобиль, ненадёжность, современные технологии, маркетологов. А ведь 10 лет ежедневной эксплуатации показали, кто был прав. Ни разу этот автомобиль не подвёл меня. В любой мороз заводился с пол оборота. И хранился всегда под окном на улице. Ни одного жучка ржавчины на кузове за 10 лет не образовалось. Так что... жигули я вспоминаю добрым словом, много на них на разных поездил, но сейчас на них ездить не хочу. Прокачусь с удовольствием, а именно ездить... неа. И ещё... Автомобили я с некоторых пор покупаю только новые. Принципиально. Лучше слабее классом, но новый.

Инжектор лучше. Ездил на ВАЗах и на карбе и на инжекторе. Я за инжектор однозначно.

А ты владел жигой? Или на чужое мнение опираешься?

Моё мнение тысяч 40 за эту четвёрку - нормально. 65 - дорого.

Девятка, десятка, нива у меня были. Всё отлично, только положительные воспоминания.

https://www.youtube.com/watch?v=2d-XmTSWw2A

Мотожизнь надо было с Явы или с Юпака начинать Сейчас сразу бы понял, что 1 горшок отваливается. Предыдущий хозяин не проясняет ситуацию никак?