Подшипник рулевой колонки

[Misterio666]

 

Вот еще для информации старый пост на эту тему:

Ребята, информация к размышлению, может кому пригодится.

 

ТА-600 1990 г.в., пробег 98 т.км. При пробеге 74 т.км был установлен

комплект роликовых подшипников ALLBALLS RACING вместе с пыльниками. На

обоймах маркировка ALLBALLS. Умерли примерно к пробегу 94 т.км. Для

замены был приобретен комплект роликовых подшипников Tourmax вместе с

пыльниками. На обоймах маркировка Japan. Плюсом к этому, для

эксперимента был приобретен один подшипник NTN (артикул 4TCR0574) без

пыльников. На обойме маркировка NTN Japan. Подшипник NTN явно

качественнее подшипника Tourmax, поэтому вниз (где нагрузка выше) был

установлен он вместе с пыльником Tourmax.

 

В будущем планирую взять два подшипника NTN и два оригинальных пыльника

(53214-KA4-701 и 53214-MM9-003), цена вопроса при текущем курсе составит

2*550 за подшипники плюс 450+300 за пыльники.

Всем привет!

Время собирать камни.

Пробег 118 т. км, т.е. комплект турмакс вверху+нтн внизу проехал 20 т. км.

В рулевой колонке появился еле заметный люфт (фиксация руля) в центральном положении.

По сравнению с тем, что было на оллболсе, это (как говорят одесситы) две большие разницы.

Вывод подтверждается: нтн хорош, олболлс - не очень. Про турмакс сложно судить, т.к. он вверху.

Сейчас буду ставить два нтн и оригинальные пыльники.

я вот чето нтн особо ненашол. либо в наличии нет либо ценник конский как за оригинал почти. Где брали?

[Pilatvs]

У меня оставался запас с прошлой замены.
Тогда заказывал на сайте некст-авто. Цена была 550 р. за штуку. Это конический роликовый подшипник NTN, артикул 4TCR0574.

[Pilatvs]

вот роликовый подш в том же размере:

NACHI

3200526

Изменено 16 ноября, 2020 пользователем Pilatvs

[KyZZMI4]

Похоже перетянул я в прошлый раз подшипники... Обидно, только по лету возился с ними. Придётся опять по новой...

При том через километров 500 я их подтянул, вот видимо там и перетянул. Около тысяч 7 прошли, а то и меньше. Сейчас ощутимо закусывает в центральном положении.

[Димыч]

если бы ты их перетянул, то ты руль не мог бы ворочать. однозначно недотянутые были.

[KyZZMI4]

Доберусь посмотрю в каком сейчас состоянии. Но странно, получается они за 500 км не сели до конца? И после второй подтяжки умудрились снова ослабнуть? 

[Костян ЕКБ]

Я поставил новые подшипники. Покатал около 1000км. Протянул до упора. Пока не зажало. Немного ослабил. Откатал 14000 км. Решил снять перья для ремонта. А подшипники подкусывает. Был сильно удивлен.

[KyZZMI4]

И вопрос как тянуть.

Если у меня вилка и траверсы от Африки, то тянуть моментом Африки? Или момент определяется рамой? Я не понимаю почему одинаковые подшипники в практиески одинаковых траверсах тянутся разным моментом в похожих моделях. 

[Архип]

Насчет момента.

Очень желательно после запрессовки обоих внешних обойм в раму протянуть их при помощи подходящих по диаметру шайб и длинного отрезка шпильки с хорошей резьбой.

Только после этого вставлять траверсу и протягивать подшипники с требуемым моментом.

[Архип]