Йети Опубликовано 14 ноября, 2015 ; Поделиться Опубликовано 14 ноября, 2015 Вот чтобы тему не плодить. Есть возможность заказать на заводе кофры любой конфигурации, но только из стали 1,5 мм. Вопрос первый, нам много ли будет разница в весе. 2. Есть ли у кого практика с кофрами из железа. (Ну нет у нас ни люминя, ни условий. И денег на добрые люминевые тоже нет. 1.удельный вес стали 7.7г\см3,аломиний-2.1г\см3. отсюда вывод-тяжелее почти в 3.5 раза. 2.вряд ли,так как очень тяжелые получаются. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
zavhoz Опубликовано 15 ноября, 2015 ; Поделиться Опубликовано 15 ноября, 2015 алюминий-2.7г/cм3 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
vladislaw Опубликовано 15 ноября, 2015 ; Автор Поделиться Опубликовано 15 ноября, 2015 Ну нет у нас ни люминя У меня тоже не было. Я покупал на какой-то фирме торгующей металлопрокатом. Алюминием мало кто торгует, но найти можно. Проблема в том что предлагают лист размером 1,2м на 3м. Толщина разная. Я взял 2мм.. Осталось очень много. Например можно купить на двоих один лист и его хватит на 4 ящика. Я сделал себе ещё алюминиевые наколенники с защитой голени. Ещё в обычную сумку вставил алюминиевый каркас и прикрутив болтами использовал её вместо центрального кофра, а когда купил кофр переставил её на второй мотоцикл иж-планета. Сумку можно выбрать любого дизайна и размера на свой вкус и под цвет мотоцикла, а алюминиевый каркас несёт всю нагрузку. Привязывать ничего не надо: расстегнул замок положил груз застегнул и поехал. Вобщем вариантов много. Возможно мои идеи кого-то подтолкнут к созданию своих оригинальных самоделок. Поначалу переживал что заплатил деньги за лишний объём листа, но теперь не представляю как раньше в без него обходился. Например при установке багажных рамок пришлось перенести задние поворотники. Кронштейны крепления под них легко сделал их кусочков алюминия. На ИЖе при переделке поворотников с ламп на светодиоды также для крепления светодиодов внутри штатных поворотников использовал кусочки алюминия. На центральный кофр закрепил второй дополнительный замок тоже с помощью алюминия. Всех мелочей которые удалось сделать уже и не помню. Работать с ним легко, но здесь и заключается недостаток алюминия: если вам нужна идеально ровная поверхность , например стенка кофра, не прикладывайтесь к ней молотком. Даже от лёгкого удара появляется вмятина и без шпаклёвки не обойтись. Небольшое наблюдение по поводу веса. Если посмотрите внимательно фото, то внутри ящика увидите стальную полосу для усиления в местах крепления к рамкам. Так вот когда уже в готовый ящик я зафиксировал заклёпками эти полоски , то сразу почувствовал на сколько он потяжелел. Ширина полосы 24мм толщина 4мм.дополнительный замок в центральный кофр Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Niels Опубликовано 15 ноября, 2015 ; Поделиться Опубликовано 15 ноября, 2015 (изменено) Честно говоря, смотреть на подобный "колхоз" (лично мне) как-то даже неприятноКрасивый надёжный японский мотоцикл, не самый дешёвый, не Ёбрик, и в состоянии ОЧЕНЬ достойном (судя по фоткам), ухоженныйНу почему нельзя купить для него приличные кофры?Пусть не Hepco & Becker или SW-Motech, но хотя бы Givi или просто кетай "нонейм", но симпатичныйА то ведь ИЖ получается какой-то, причём в худших деревенских традициях, давно такого не видел, хотя по стране катаюсь многоНе хочу никого обидеть, но, быть может, не стоит таким "тюнингом" заниматься?В Минске есть Саня-волк, он прекрасные кофры ваяет из стеклопластика, маловаты (30 литров) на мой взгляд, но лучше чем ничего Просто высказал своё мнениеДавно на это смотрю, но сегодня "пробило"Извините если чтоПерефразируя товарища Сухова, "мне за Трансальп обидно" Изменено 15 ноября, 2015 пользователем Niels Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Niels Опубликовано 15 ноября, 2015 ; Поделиться Опубликовано 15 ноября, 2015 Тьфу, таможенника Верещагина конечно же Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
vladislaw Опубликовано 15 ноября, 2015 ; Автор Поделиться Опубликовано 15 ноября, 2015 и в состоянии ОЧЕНЬ достойном По состоянию мотоцикла ты не ошибся: пригонял сам своим ходом из германии. Был взят с пробегом 8300 с полной историей подтверждающей пробег. Ездила женщина. По поводу "колхоза" согласен. Но не у всех есть деньги покупать кофры, да и своими руками хотелось что-то сделать . Я долго искал деньги на мотоцикл и в итоге в жертву была принесена машина. Сейчас зимой хожу пешком. Зато осуществил свою мечту. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Niels Опубликовано 15 ноября, 2015 ; Поделиться Опубликовано 15 ноября, 2015 Вот и замечательно, что такой отличный мотоцикл!!!Искренне рад за тебяПогоди немного, подкопи денежек на кофры, не порть егоНе торопись, купишь к нему к весне чумаданы нормальные, может быть, здесь в конфе кто-то что-то будет продавать Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Hiker Опубликовано 16 ноября, 2015 ; Поделиться Опубликовано 16 ноября, 2015 Всяко-разные наклейки спасут ситуацию, переведя колхоз в тру...Фото из инета. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
BRAUZER Опубликовано 16 ноября, 2015 ; Поделиться Опубликовано 16 ноября, 2015 Гы, а тоже вариант! Сумки эти пластмассовые можно подобрать и симпатичные. Правда они тоже денег стоят. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
pinskbop Опубликовано 17 ноября, 2015 ; Поделиться Опубликовано 17 ноября, 2015 Погоди немного, подкопи денежек на кофры Посмотри на Алегро ,там ценник не дорогой .Ты же из РБ .У вас в Гомеле ,явно кто то в Польшу ездит . Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти