Перейти к содержанию

Гусь R1150GS - мечты и реальность. Быть или не быть...


Рекомендуемые сообщения

;

Спасибо. Цены хорошие. Дешевле африки выходит в целом обслуживание.

Изменено пользователем kondakov88
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • Ответов 255
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Топ авторов темы

;

 

Спасибо. Цены хорошие. Дешевле африки выходит в целом обслуживание.

Не за что. Ещё обязательно ТЖ смени и клапана отрегулируй (зазоры раз в 10 тысяч нужно проверять/выставлять), благо, и то и другое делается за час с перекурами.

И ещё. Ввиду того, что для прокачки тормозов и некоторых других манипуляций нужно снимать бак, а значит отсоединять топливные магистрали, крайне рекомендую приобрести быстроразъёмы для них: http://www.ebay.com/itm/400530609247?_trksid=p2060353.m2749.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT

Очень упрощает жизнь. Поймёшь, когда первый раз снимешь бак :)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

 

Спасибо. Цены хорошие. Дешевле африки выходит в целом обслуживание.

Не за что. Ещё обязательно ТЖ смени и клапана отрегулируй (зазоры раз в 10 тысяч нужно проверять/выставлять), благо, и то и другое делается за час с перекурами.

И ещё. Ввиду того, что для прокачки тормозов и некоторых других манипуляций нужно снимать бак, а значит отсоединять топливные магистрали, крайне рекомендую приобрести быстроразъёмы для них: http://www.ebay.com/itm/400530609247?_trksid=p2060353.m2749.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT

Очень упрощает жизнь. Поймёшь, когда первый раз снимешь бак :)

А эти нормальные из китая? Сколько пар нужно?

Еще изоляция общая для проводов вся рассыпалась. У каждого провода тоже впоследствии такое случиться или достаточно смотать все в жилы изолентой виниловой?

Изменено пользователем kondakov88
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

 

А эти нормальные из китая? Сколько пар нужно?

Это не Китай, а Тайвать :) Нормальные, короче. Давление насоса держат, а на обратке давления нет. Нужно 2 штуки.

 

Еще изоляция общая для проводов вся рассыпалась. У каждого провода тоже впоследствии такое случиться или достаточно смотать все в жилы изолентой виниловой?

У меня, тьфу три раза, ничего не рассыпалось пока. Твой из Японии? Там климат - омно, наводнения раз в неделю и вообще Фукусима с Хиросимой. Видать из-за этого. По поводу изоленты не подскажу, в электрике я -273 по цельсию. Абсолютный ноль, то бишь :)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Теперь по поводу сравнения с "африкой": гусь намного легче ее ощущается. Ногами достаешь куда увереннее. На трассе небо и земля. Подвеска на гусе куда больше подходит для высоких скоростей. Да и двигатель: едешь 80 км/ч - слегка поворачиваешь рукоять и мгновенное ускорение до 130 км/ч) На пятой передаче при скорости 100 км/ч на тахометре 3500 оборотов) Двигатель уверенно и без затычек тянет на 4 передаче с 2500 оборотов. Плетешься за камазами на узкой трассе и не паришься переключением. Крейсер теперь 140 км/ч. Приятная скорость, никаких вибраций. Ты просто ускоряешься и все. Тормоза просто отменные. АБС не тестил и не собираюсь) Африка полное УГ после него. Не двигателя, не эргономики,не тормозов. Многие знакомые говорят мне что я родился на мотоцикле. Так вот походу на R1100GS, т.к через 2 минуты у меня сложилось впечатление что я все свои 8 лет стажа именно на нем отъездил. С кпп только пока не примерился. Буду пробовать переключаться правильно.



Африка Твин по воспоминаниям теперь кажется чекушкой ну или четырехсоткой. Т.к на ее 750 кубов масса то о-го-го. Плюс уродские тормоза. Двигателя с пассажиром и хорошей загрузкой очень не хватало. Ну если конечно без амбиций на динамику - тогда можно и так Но я все равно не понимаю зачем все это нужно если есть BMW GS)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

 

Крейсер теперь 140 км/ч. Приятная скорость, никаких вибраций.

Странно. У меня на этой скорости они есть. Сначала не чувствуются, а километров сто проедешь и руками начинаешь их ощущать.



 

Тормоза просто отменные.

Тут соглашусь целиком и полностью. А за отсутствие клевка при торможении, который так сильно напрягал на ТА, инженерам БМВ вообще нужно памятник поставить.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

 

Крейсер теперь 140 км/ч. Приятная скорость, никаких вибраций.

Странно. У меня на этой скорости они есть. Сначала не чувствуются, а километров сто проедешь и руками начинаешь их ощущать.

 

 

 

 

У меня после 1400 км за сутки и не такое было) Потом отдохнешь и опять их нет)

Изменено пользователем kondakov88
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Парни, надо с такими восхищенными отзывами валить на http://bmwgs.ru/forums А то, заклюют. И так уже эпидемия гусёвая пошла.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Эпидемия -да. Внимание! На всех Гусей не хватит! Их всего несколько в продаже! В очередь!

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Парни, надо с такими восхищенными отзывами валить на http://bmwgs.ru/forums А то, заклюют. И так уже эпидемия гусёвая пошла.

Гусеводов? Заклюют? Ха! :)

Так мы ж не только хвалим. Ругаем тож, когда есть за что.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

×
×
  • Создать...