Перейти к содержанию

Тема для глупых вопросов, или Что вы хотели, но стеснялись спросить)


Gesser

Рекомендуемые сообщения

;

Ещё рекомендуют зажать ручку тормоза стяжкой на ночь и так оставить

Это ничего не даст. Ибо на выжатой ручке перепускной канал перекрыт. Попробуй с ослабленной крышечкой бачка оставить на ночь с повёрнутым маус влево рулём. А вообще то- прокачивай через верх, по классической схеме. Да, пластик береги, закрой тряпками, разъедает, как желчь Йети :D Есть ещё вариант, что манжеты главного цилиндра на обратном ходу штока подсасывают воздух. Как то так.

Шприцем тоже можно, но следить, когда перетыкаешь, чиоб воздух в трубочку не попал. Или шприц грамм на 300.

Иногда, если тормозной шланг армированный, или родной неправильно прикручен, воздушный мешочек образуется, внутри полого болта крепления шлангика.

Но обычно это на двухдисковых бывает, когда к тормозной машинке два шланга подведено.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • Ответов 2,2 тыс
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Топ авторов темы

;

 

снизу большим шпицом

Даа- Большой шпиц, это сила. Уж заправит, так заправит! :)
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Идею понял. Для начала наверное надо попробовать снизу вверх, по классической схеме ничего не получается от слова вообще. Вчера пока катал мот прищемил палец рычагом в попытке затормозить и это при том что я его почти 3 часа прокачивал.

Как проверить подсос воздуха на обратном ходе штока?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Всегда все прокачивалось при помощи штатной системы, трубочки, одетой на штуцер рабочего цилиндра и небольшой прозрачной емкости(баночка для анализов). 

Может что то не так делаешь?!

Изменено пользователем ahrippil
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

 

трубочки,

Желательно тоже прозрачной.
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

 

Сдается мне что наверное самое эффективное будет снизу вверх её гнать большим шприцом. Или как лучше делать?

Клизму вставить :D

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

 

Всегда все прокачивалось при помощи штатной системы, трубочки, одетой на штуцер рабочего цилиндра и небольшой прозрачной емкости(баночка для анализов).  Может что то не так делаешь?!

Тоже так. и не только на ТА. 

Но была прошлым летом засада. В главном цилиндре было забито отверстие между ним и бачком. Не прокачивалось, пока не разобрал и не прочистил. Через год опять не мог прокачать. Проверил всё чисто а не прокачивалось. Оказалось что  слегка распухла манжета и не открывалось отверстие. Подрезал на 1 мм. по высоте ножницами и всё стало нормально. Вот не могу найти теперь отдельно манжет под наш главный цилиндр на 12,7 мм. 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Может сальники стёрлись или ещё что? Я менял на китайский, прокачалось минут за 5. Бачки один к одному. Да там струища бъёт из суппорта, какой нафик воздух!?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

×
×
  • Создать...