Перейти к содержанию

YAMAHA XT 600 Z TENERE ( 1VJ) Восстановление легенды .


Рекомендуемые сообщения

  • 1 месяц спустя...
  • Ответов 457
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Топ авторов темы

;

 

Марку термогерметика покажьте))

  Ультра Грэй , почти до 300 С* .                                                                                                                                                               Разделяем по слойно , очищаем , обезжириваем , промазываем  герметиком , собираем в пакет и укладываем на место под ГБЦ и затягиваем .                                                                                                                                                                                                              

если будет возможность сфотайте положение поршня в тисках.

Примерно вот так :                                                                                              

 

Вечер добрый, вот выдался вечерок, смотрю/читаю себе. Вопрос: Не стремно поршень давить, иногда такие эксперименты - сильно боком вылазят, может начать стучать как невменяемый. Нарушается вся геометрия поршня, ухудшается теплоотвод, это не считая возможных микротрещин от деформации?

 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

 

Не стремно поршень давить,

 

Добрый ! Конечно  :)  новый есть новый но ... если его нет а катать (докатать) срочно надо .Сразу оговорюсь : давить только с юбкой и  только один раз , кованые Т- образные нельзя , треснут. Для чего давить ? Что бы убрать грохот от перекладки на изношенной юбке . Сделал так товарищу в гильзу с износом 95,15 заурчал как новый , пообещал ему что хватит на 10 - 15 000 км . Пробег на сегодня 45 000 км. самому интересно на сколько хватит . Ну интересно же поэкспериментировать - мот в этом плане уникальный , я вот сейчас ижевские ведущие звёзды катаю , качество металла и изготовления оч высокое а стоит 200 руб  :) . Замена быстрая и без шайбы . Сейчас "грызу" гильзы от 21-ой Волги , буду гильзовать , растачивать - хонинговать под номинал . Ещё : катаю переточенные автомобильные клапана , Газелевские кольца ( шлифованные - два верхних , нижнее монолитное - увеличил канавку на поршне и укоротил распорную пружинку)  Скоро буду вскрывать , смотреть что там происходит . Ну и опять поставлю всё штатное .
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

сам давил на ЯВЕ 638 , эффект был афигенный , по пробегу не скажу , в армию забрали. 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Конкретно по Яве: могу ошибаться, но при правильных калибровках карба, поршни у нее лучше охлаждаются. Лично у меня, в 90м году, на Алтае образовалась огромная дырка в днище правого поршня) Конечно, на тот момент, мне некому было поставить мозг на место - в плане доводки карба, и плюс туда же, юбка была "доработана" - по разного колибра "советам", суть та же - ухудшение теплоотвода...  Давленый поршень, это примерно как, сдавить голову струбциной - под шлем), с иной стороны - ехать то нужно.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

 

мне некому было поставить мозг на место

 

потому что это проблема не в карбюраторе , а в зажигании.

 

Давленый поршень, это примерно как, сдавить голову струбциной - под шлем),

 

 или как сварить сальниковую цепь в масле ?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

 

потому что это проблема не в карбюраторе , а в зажигании.

- завидная уверенность)
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 2 года спустя...
;

Привет Юра ! Ну что сказать !? Во первых спасибо за ролик , во-вторых оч приятная и красивая "погремушка" . Правда  много не родного ( морда-фара от 400-ки ХТехи , крыло уж оч короткое-грязи на движок много лететь будет ,  хвост непривычно длинный , движок более поздний и хорошо если коробка и шестерни на корзине родные или 3AJ-евские иначе звёздами "играть"придётся , без спидометра как то не привычно , ободочки не золотые , и доп радиатор всё таки не помешал бы ) . Поймал себя на мысли что моя Тенерка мне больше нравиться . Интересно посмотреть дальнейшие приключения девушки на этом динозаврике . 

Изменено пользователем МОТОПОДВОХ
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

У себя также, обрезал заднюю часть крыла, после того, как у нас троих - колеса от глины заклинило)

А вот потом, пришлось аккуратно добавлять - болото на движок, и в прорезь обтекателя летело - нехило так!

Дело - такое себе))

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

×
×
  • Создать...