YAMAHA XT 600 Z TENERE ( 1VJ) Восстановление легенды .

[МОТОПОДВОХ]

У родного цилиндра моей модели было оч слабое оребрение (как на SRX600) , заморочился я исправить это дело . Нарезал 10-12 мм "лапши" алюминиевой на 8 рядов охлаждения , подогнал-согнул и за восемь часов работы аргонно дуговой сваркой обрамил цилиндр - получилось  примерно + 350 квадратных см . Думал его и поставлю но оказалось рано пока , этот ещё катать и катать .                                                                           Осталось подчистить и можно забыть о перегревах                                                                                                                        В сравнении с оригиналом                                                                                                                             

Изменено 20 сентября, 2020 пользователем МОТОПОДВОХ

[Баринос]

МОТОПОДВОХ, Монстр!

А где триаджишный то горшок и моторчик то (который гайка колена открутилася и бабахнуло)?

[Баринос]

Да, к вопросу об использовании "коротких спиц от Урала (да и Днепёра , кстати, то же)", нипелей и спиц от Ижака...

[SKGarage]

МОТОПОДВОХ,Радикальный подход! =)

 

 

Да, к вопросу об использовании "коротких спиц от Урала (да и Днепёра , кстати, то же)", нипелей и спиц от Ижака...

Это  спицы из 2х частей а между ними сгоны?

Изменено 21 сентября, 2020 пользователем SKGarage

[Олег]

У родного цилиндра моей модели было оч слабое оребрение (как на SRX600) , заморочился я исправить это дело . Нарезал 10-12 мм "лапши" алюминиевой на 8 рядов охлаждения , подогнал-согнул и за восемь часов работы аргонно дуговой сваркой обрамил цилиндр - получилось  примерно + 350 квадратных см . Думал его и поставлю но оказалось рано пока , этот ещё катать и катать .                                                                           Осталось подчистить и можно забыть о перегревах                                                                                                                        В сравнении с оригиналом                                                                                                                             

В глазах собаки есть некоторое сомнение в содеянном

[Йети]

А я вот думаю,что эти новые рёбра ошибка. Представьте,что вы нагреваете с одного края алюминиевую полоску длинной 1м . Она не будет равномерно прогреваться на всю длину. Будут греться, условно, первые 5-10см, а дальше всё будет рассеиваться в воздух и самый дальний край будет холодным. Так и здесь. Изготовленные ребра рассчитаны на максимально эффективное отведение тепла. А теперь нижние ребра будут хуже отдавать тепло из-за увеличенного размера верхних.

Хотя, конечно, может быть моя теория ошибочна...

[Баринос]

 

может быть моя теория ошибочна..

К обеду, придёт понимание этого заблуждения, и всё будет хорошо.. . Подсказка - поток хладогента (воздуха) движется параллельно рёбрам...площадь теплообмена... дельта температур... скорость потока...теплопроводность и теплоёмкость материалов и хладогента...

[Йети]

движется параллельно рёбрам

Это когда мотоцикл несётся по степи в закат. Тогда площадь охлаждения не особо важна. А вот, когда три часа со скоростью крабика с перегазовками ползёшь в лесу, то поток воздуха движется перпендикулярно вверх. И вот поток горячего воздуха от нижних ребер поднимается вверх, а там новые два сантиметра металла, которые ему не обогнуть. Он начинает их греть, а там дельта температур... хладагент... и всё такое.

[Сhestar]

Там еще радиатор масла , воздушно масляные двигателя могут часами на жаре с околонулевой скоростью рубиться без вреда, а водянки кипят, проверено.

[Баринос]

 

Это когда мотоцикл несётся по степи в закат.

Так Виктор и носится как угорелый и в закат, и в рассвет, и на обед...

 

Там еще радиатор масла

Два радиатора...На данном, конкретном мацацыкле...