YAMAHA XT 600 Z TENERE ( 1VJ) Восстановление легенды .

[МОТОПОДВОХ]

где триаджишный то горшок

Тот что справа 1VJ - он , c лева 3AJ

и моторчик

Моторчик укомплектован , есть новый  КВ от 2KF киковой модели не хватает желания  перепрессовать шатунную группу .                                                                                                       

к вопросу об использовании "коротких спиц от Урала

Вообще то со спицами теперь полный порядок но если подскажешь где взять метчик и плашку М4 с левой резьбой то можно сделать в лучшем виде .

В глазах собаки есть некоторое сомнение в содеянном

Он (собакен) говорит : а что так долго возился ...!? Я своего пса отлично "читаю"

может быть моя теория ошибочна...

Именно так , иначе на  всех последующих моделях  не ставили бы увеличенные рёбра , более мощный маслонасос , увеличенный радиатор , опущенное переднее крыло , я  умолчу о подробностях бензобака в виде возд . воронки (3AJ) направленной на ГБЦ и цилиндр - правильность поверена многолетней практикой на "собственной шкуре ".

и на обед...

  Ооо  !!!    Вот , это как раз главная причина установки всех примочек от перегрева 

Изменено 21 сентября, 2020 пользователем МОТОПОДВОХ

[Баринос]

МОТОПОДВОХ, Вот фраза "от киковой модели" мне вот как то очень интересна...

[МОТОПОДВОХ]

Наконец то дошли руки  и  до замены  пер.торм. диска , аж на  -1.5 мм стёрся от номинальных 4-х мм. Теперь поставил 5мм. на долго должно хватить . Ну и главное    событие - мини монтажки , осталось покрытие и будет красиво .

[МОТОПОДВОХ]

МОТОПОДВОХ, Вот фраза "от киковой модели" мне вот как то очень интересна...

Левая цапфа КВ у киковой короче на 30 мм из-за отсутствия большой шестерни на обгонку что передаёт крутилку с эл.стартер ещё через промежуточную . 

Изменено 21 сентября, 2020 пользователем МОТОПОДВОХ

[мотойог]

На поршне задавлю юбку в месте перекладки на + 0.1мм .

Можно пожалуйста подробней как это правильно делать

[Баринос]

 

цапфа КВ у киковой

Цапфа? При чем здесь цапфа, интересно всё, что относится к кику - оська там шестерёночки, пружинки, собачки, тросик, эксцентрик...

[МОТОПОДВОХ]

В тисках (у меня фрезерные-большие ) , поршень обязательно с пальцем и стопорными кольцами , только литьё - кованый лопнет . Юбкой к верху , палец вдоль винта тисков , под донышко подкладка-деревяшка , подбираешь упоры в форме "кирпичик" или можно специально выточить ( желательно люминь-дюраль , можно железо-сталь но с прокладкой что бы место контакта не замять на поршне) . Разводишь  губки тисков "запихиваешь" упорчики с обоих сторон пальца и поджимаешь , берёшь "электронный" штанген(ль) и контролируешь на сколько разжался размер юбки в зависимости от затяжки винта тисков , учитывая на сколько вернётся размер после полного возвращения винта . Делать не торопясь , потихоньку (до 10-15 ти раз)  чуть добавляя с каждым разом ход винта тисков  до нужного размера юбки .  

 интересно всё, что относится к кику

А от меня  ты чего хочешь то ? 

[мотойог]

МОТОПОДВОХ- спасибо, если будет возможность сфотайте положение поршня в тисках.

 

А кстати, с "плавающим" тормозным диском не имели дело?

У меня в заклёпках так разболтался- едешь гремит а пробег всего ~ 10тыс, надо как то проклепать...

[МОТОПОДВОХ]

 

с "плавающим" тормозным диском не имели дело?

Видел но    не имел ...  а клепать "дело техники" + немного мозгов .   Но вернёмся к нашим (моим) "баранам" : рассухарил клапанцы , вытащил из направляек , на впускных всё хорошо а вот выпускные хорошо загажены , на кольце контакта металла не видно из-за нагара . Но когда перед разборкой  проверял на герметичность мокрело но самую малость . А учитывая что 3-4 сезона я вообще в клапана не лазил то результат отличный , положено раз в 15-20 000 км проверять .  Прошёлся хоном слегка по гильзе :                                                                                                                                        Поправил шарошками сёдла клапанов , стало  красиво                                                                                                                                                                                                           Засухарил и проверка "на вшивость " - результат "отлично"                                                                                                                                                                                                      Осталось почистить  прокладку под ГБЦ , посадить на термогерметик и поставить голову на место . Кстати обе прокладки использую уже по 5-6мому разу . 

[Йети]

Марку термогерметика покажьте))