Перейти к содержанию

Yamaha FZS1000/FZ1-S/N 2001-2005 гг


Рекомендуемые сообщения

;

 

Чую ктото просто хочет доШбаться, Пьяный что ли?

 

, спалиииилл  :lol:  :lol:  :lol:  :lol:     .. 

 

 

Уважаю  ;)  

ладно я спать. Всем добра.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • Ответов 404
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Топ авторов темы

;

На вольво регламент ТО 20 000 или год, очень частый вопрос, так это ж редко очень, наверное надо каждые 10 менять.

Рассказываю что в Европе вольво ездят с интервалом 30 000, а для России его специально занизили т.к хуже условия эксплуатации, морозы, топливо и т.д. Ну и если есть лишние деньги в солидном количестве, хоть раз в 5000 менять масло можно.

Кстати, самое удивительное, что такие клиенты приезжают менять машину на новую до 50 000 пробега почти все. Те, кто много ездят, пользуются регламентом завода.

Так вот и спрашивается, нахрена вваливать бабки в машину, если ты ей не пользуешься?

Это просто мой опыт

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 2 недели спустя...
;

Вчера получил номера, первые мото номера в моей жизни:-)

Перед этим монументальным событием гуглил варианты крепления г/н к крылу, не знаю как у других мотов, а у Фазера просто прикрутить его не получится. На профильном форуме предлагаются варианты от рамки Крэйзи Айрон до металлической линейки, располовиненной на две части. Так ничего не выбрал из предложенных вариантов, получил г/н и на свой страх и риск положив его в рюкзак и поехал на стоянку.

В итоге установил так: болт под шестигранник 6*25 - 3 шт., самоконтрящаяся гайка - 3 шт., куски резинового шланга от насоса- 3 шт., шайбы - 3 шт.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Да это открытие,а рамку нельзя прикупить?

По этому вопросу на Фазер клубе больше четырех тем написано, новички спрашивают, старички отвечают, но не конкретно. Я как новичок не нашел подробного материала на тему установки г/н после его получения в ГИБДД по этой причине положил его в рюкзак, а не прикрепил на мот.

По поводу рамки, обошел авторынок, ни одной рамки не нашел, были какие-то железячки с двумя точками крепления, не внушили доверия, а про пластиковые Крэйзи Айрон человек писал, что где-то в дали от цивилизации потерял её, вместе с номером естественно.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Я сходил на работе в салон мотов БМВ и взял рамку. Прикрепил к крылу в два штатных отверстия и одно в низу в крыле сам просверлил. До кучи в рамке по центру дыру вырезал и вложил туда круглый магнит от динамика. Вешаешь на номер жестянку и насрать на камеры и автоментов. Ездил в эти выходные по маршруту Химки-Курск-Воронеж-Химки. Где можно, а можно много где валил за 200. Менты смотрели сквозь пальцы. На обратном пути  километров за 350 до Москвы пытались меня на платке гайцы тормознуть, Я забил, они тоже отнеслись к затее без энтузиазма и дёргаться в след не стали. Ещё раз убедился что в дальняке, особенно одиночном, ехать медленно очень скучно.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 3 недели спустя...
;

Произвел первую после покупки замену масла в двигателе

Немого подъ@бал мануал, в нем обозначено, что при замене масла+фильтр объем заливаемого масла равен ровно 3 литра, по факту оказалось 3,5 литра, фильтр использовал Hiflo filtro hf 303.

Проверил состояние воздушного фильтра, состояние нового, менять не стал

Обнаружил небольшой подтек масла на вилке, попробую прочистить с помощью приблуды из пластиковой бутылки

https://www.youtube.com/watch?v=n3kzIskjpJE

если не поможет придется менять сальники.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

 

Вариантов несколько, поменять на своей технике(предпочтительный), выкинуть, отдать товарищу,

Эх, далековато до твоей бочки. Стал бы твоим постоянным товарищем и менял бы масло через каждых 3000. Мне не в лом! :D

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

И я сегодня поменял масло. А у воздушного фильтра нашего по мануалу ресурс то ли 20 то ли 30 тысяч км. Я у себя через два года после покупки мота достал его, посмотрел, продул, хотя он был вполне чистый и назад поставил. Там грамотно забор воздуха сделан из под сиденья в передней части. Пыли и грязи там практически нет.



Третий сезон тащусь от этого мотоцикла, даже мысли ни разу не проскочила о смене его на другой. Быстрый, мощный, удобный и неприхотливый. И при всём при этом не дорогой. Одним словом- МЕЧТА. :)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

 

И я сегодня поменял масло.

Нуууу, ты похоже это предложение раз в месяц писать можешь без лукавства)))

Алексей, что у тебя с ветрозащитой? Судя по фото, что-то не штатное установлено.

Вопрос по расходу, 10 литров по городу с раскруткой где-то до 7000-8000, с частыми троганиями со светофоров и использованием не выше 3 передачи это норм?)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

×
×
  • Создать...