Колупаю свою 650-ку.

[Mrak2k]

 

Заинтриговал,как в сериале

это профессиональное. я ж режиссер-монтажа. ))) мне положено )))

[BelAZ]

Не, хватит уже человеку мучаться... Пусть этот сериал максимум страницы на две и баста!

[Mrak2k]

Ваши слова, да Богу в уши )))

но этот адский марафон у меня не прекращается уже несколько лет )))

толи мотики такие покупаю, толи Господу нравится как я отчеты пишу о ремонте )))

[Кузмич]

 

я ж режиссер-монтажа

Создай стапель, из четырех досок, и ремнями притяни мотор, за крепежные отверстия, нарисовать? Это поможет добиться устойчивости при разборке, сборке, очень удобно.)

[Mrak2k]

Санта-Барбары.:-)

это уже рабыня Изаура получается какая-то )))

 

 

Создай стапель, из четырех досок, и ремнями притяни мотор, за крепежные отверстия, нарисовать? Это поможет добиться устойчивости при разборке, сборке, очень удобно.)

понял, я уголками сделаю, как у Сергея Gipoid в теме про 3 передачу. уже думал об этом. удобно, да. спасибо!

Изменено 18 апреля, 2016 пользователем Mrak2k

[Кузмич]

 

уже думал об этом. удобно, да. спасибо!

Оки) тогда я спокоен, и главное, не впадай в отчаяние, две недели, три, и поставишь новые детальки, и поедешь, как раз, гвозди с дорог смоет дождями.)

[Mrak2k]

 

главное, не впадай в отчаяние

спасибо! я уже совладал с эмоциями. кажется

[Mrak2k]

я просто оставлю это здесь

кому интересно детали, выкладываю и буду выкладывать процесс тут

 

мне теперь гораздо интереснее причины произошедшего.

я сейчас опишу как я мыслю, а вы мне скажите прав я, или нет.

 

как я полагаю произошло сие из-за недостаточной смазки. возможно наелась масляная форсунка, как я понимаю она поплевывает под донышко поршня.

когдая колупал грм и боковые крышки, внизу мотора, под крышками, особенно под правой, я нашел большое количество мелкой черной пыли.

тогда я решил что это из-за неправильно собраной корзины, настригло фрикционные диски в этот порошок/пыль. (я говорил, как я люблю рукожопов?)

однако в распредвалах этой пыли не было. видимо маслонасос и маслофильтр справлялись с задачей. хотя некий налет был и на верху, прям детали все темные. проводишь пальцем - деталь чистая. а на пальце черное что-то остается. прям как тонер, только растворен в масле.

вопрос, форсунки, которые стоят под цилиндрами, питаются через маслофильтр?

тут 2 варианта, либо маслоканал забился, либо наплевало этой пыли через форсунку.

мне очень интересно посмотреть задний цилиндр. его пальчик.

мотор мне теперь как я понимаю всеравно колоть, потому что ВГШ замучена. замена пальца ничего не даст, или даст но не надолго. причина не выяснена и не устранена. смалодушничав и заменив палец, я возможно попаду еще на большие неприятности в дальнейшем.

торопиться мне уже некуда, разберу спокойно отдефектую, оценю по финансам масштаб бедствия. промою все, продую маслоканалы. закажу все, что нужно поменять. чтож поделать. это даже интересно.

почему? потому что с учетом обстановки этот мотоцикл у меня надолго. и я хочу чтобы это надолго было надолго и счастливо.

всем спасибо.

 

идея в порядке бреда, мог ктонить в картер сыпануть мне этой радости. идиотов-то хватает.

Изменено 20 апреля, 2016 пользователем Mrak2k

[Frolov]

да ужжж.... а у нас посадка свободная и в головку и в поршень?  форсунки 100% после насоса и фильтра

[Vitekzu]

Ух ёёёё.... (((

Да, форсунка после фильтра. Надо найти канал, по которому она питается и попробовать дунуть по пути следования масла, убедиться что забита. Потом в обратку дунуть и посмотреть чем забита.

Скорее забита этой самой хернёй что в картере осела. Фильтр масляный на ТА ведь с перепускным клапаном? Ща поищу инфу. С перепускным это значит, что когда фильтр теряет пропускную способность, масло идёт мимо фильтра. Это считается нормальным. Вот так могло и забить.

 

В общем да, неприятная неприятность. Редкий случай поймал.

Изменено 20 апреля, 2016 пользователем Vitekzu