Колупаю свою 650-ку.

[Йети]

Ни хрена себе как всё сложно! Я в капремонтах двигателей не смыслю и у меня от такой информации в голове шарики за ролики закатились . Так по факту-то, где собака зарыта, от чего этот треск, из-за которого началась вся эпопея или всё ещё в процессе поиска?

[Mrak2k]

по факту в переднем цилиндре случилась выработка верхней головки шатуна и пальца.

как понял? долго прыгали всем форумом с бубном вокруг.

но все оказалось просто. завел на одном цилиндре. стучащий и затих.

вспышки нет, нагрузки на палец нет. стука нет.

подключаешь зажигание - заводишь - стук есть.

задний цилиндр - живо, но состояние уже близкое к критичному.

 

причины... сложно однозначно сказать. во первых засоренная масляная форсунка переднего цилиндра, которая побрызгивает маслом в дно поршня, охлаждая его и смазывая верхнюю головку шатуна с пальцем.

как грязь (кусочек герметика или резинки) попала в форсунку - загадка. но она там оказалась

+ видимо масло меняли раз в пятилетку.

Изменено 19 мая, 2016 пользователем Mrak2k

[Mrak2k]

по сабжу, отпишитесь кто шарит. заранее спасибо

http://transalp-club.ru/topic/11061-kolupaiu-svoiu-650-ku/page-92?do=findComment&comment=303785

[kolxoznik]

Да ты сам уже шаришь.И мы с тобой вместе разбираемся. По моему выводы правильные-черные и коричневые вкладыши. Попробуй, поставь новые шатуны ( 1 и 2) со старыми вкладышами на вал.Только вкладыши к "своим" шейкам,там, где они стояли. Люфт, сопротивление повороту хотя бы от руки проверь. Подозреваю, что разницы не будет.

Кто то писал в обсуждении, что у него вкладыши есть.

[Mrak2k]

Да ты сам уже шаришь.

нее... я только учусь

Подозреваю, что разницы не будет.

хм... так и какой вывод?

может купить пластикаку эту? зазоры померить на собраном ей? сравнить с таблицей?

ок, спасибо, поправлюсь - займусь. приболел как назло (((

Изменено 19 мая, 2016 пользователем Mrak2k

[kolxoznik]

Лису на аватарку вместо ключа надо шатун.

[Mrak2k]

хахахах. я уже тоже думал об этом ))) перерисуем )))

правда там вроде кот, как я думал )))

он изначально был с рюмкой и без пятен на морде. )))

 

Кто то писал в обсуждении, что у него вкладыши есть.

точно... Кажется это был Костя. спрошу его.

спс, что напомнил!

Изменено 19 мая, 2016 пользователем Mrak2k

[Костян 31]

Ага, и пластикака есть!

[zavhoz]

я думаю разные вкладыши-изврат...недавно менял колено на паджеро дизель-там тоже эти группы через 0000.целых 0 десятых...поставил только новое колено-у старого носок под шкив разбило..всё хорошо...при хорошем износе с любыми вкладышами стучит одинаково...а при номинале давление масла компенсирует эти микро отличия....

[vorona]

Осилил тему.  Если старые шатуны не нужны, можно восстановить.

Ежели была-бы такая контора,в которой в заводских условиях,по нужному квалитету, расточили -развернули головки шатунов,так-же отверстия в поршнях и углубили проточки под новые стопорные кольца,а также изготовили под все это ремонтные пальцы, дали гарантию и за все взяли рубля 3 тогда почему-бы и нет,а в гаражных условиях на коленке не представляю. Выходит Андрюха только замена.

Вполне реально развернуть.