ТА 700. Металлическая плита - защита картера. Вопрос.

[Даос-Баши]

Уважаемые владельцы ТА 700. Я искал металлическую защиту картера, нашёл всего две модели. Вот адреса:

1.

http://cgi.ebay.de/SW-Mote....6a7e17e

2 .

http://www.louis.de/_103e46....cmd.y=5

Кто-нибудь устанавливал себе? Очень нужна более подробная ФОТОинформация. Нужно узнать: не будет ли конфликта с дугами при установке.

Добавлено (22.02.2010, 22:31)

---------------------------------------------

Изменю вопрос.

Вообще у кого-нибудь из владельцев ТА 700 установлена хоть какая металлическая защита катрера взамен штатной пластиковой? Повторю: любая, в том числе и самодельная.

[Димыч]

встречный вопрос - а нахрена?

я с огромным трудом представляю ТАКИЕ условия, в которые ТА можно проломить картер. Я видел не один Брос-400/650 завязанный нахрен в комок металла, но с целым мотором. А создать такие условия, чтобы между труб нижнего полудуплекса проскочило нечто способное проломить картер... Я не берусь такое представить

[Семёныч]

причину установки защиты вижу ещё и в том что бы закрыть шланги охлождения от летящих камней из под колеса. На Африке алюминиевая защита весьма покоцаная со временем становится.

[Nak]

Здесь прошу. А надо-ли на 650-й люминиевую защиту ставить или достаточно того пластика что есть...? Понимаю, что от мест передвижения зависит, но таки на сколько пластик может защитить картер?

[Димыч]

в первую очередь картер защищают элементы рамы. картер можно повредить только если ты спрыгнешь сверху брюхом на кусок арматуры торчащий из земли.

[Даос-Баши]

Quote (Димыч)

встречный вопрос - а нахрена?

я с огромным трудом представляю ТАКИЕ условия, в которые ТА можно проломить картер. Я видел не один Брос-400/650 завязанный нахрен в комок металла, но с целым мотором. А создать такие условия, чтобы между труб нижнего полудуплекса проскочило нечто способное проломить картер... Я не берусь такое представить

Димыч, очень убедительно и доходчиво. Я таких тонкостей не знаю, но тоже думал-думал, - а нужно ли? Получается, грубо говоря, плита - есть более мощная альтернатива штатному нижнему пластику и устанавливать плиту можно в том случае, если хочешь сохранить штатный пластик в непокоцанном состоянии дома на полке. Плиту, стало быть, покупать не буду: девственность пластика мне, конечно, дорога, но не настолько, чтобы маньячить. Димыч, за разъяснение - спасибо, с меня уже причитается

[Great_cornholio]

+1 про шланги. На семисотке они снизу и зацепить или повредить щебнем от переднего колеса- как нефиг нафиг. Себе ставил защиту как в 1 варианте, родная за 1 сезон треснула и была оставлена в салоне для экспериментов. С дугами гиви она подружилась на ура.

[BOB4IK]

Ставить буду, вопреки заверениям Димыча ' class='ipsImage'>

Посмотрел в гараже - действительно просто так сложно сесть на картер, но вопрос возник именно после того, как я собрался ехать на Кольский. Там очень много камней, торчащих под водой из дна на высоту 20-30см, порой достаточно острых, чтобы сесть именно картером на него. Вот для такой ситуации защита все же нужна.

Но такие случаи редки, и в обычной жизни, солгласен с Димычем, что нафиг она не нужна!

Так у кого же уже стоит защита картера? Как-нибудь бы чертежик или размеры, чтобы самому сваять. Но хочется качественно и красиво (как у фирмовых), поэтому вариант с примерочной картонкой как крайний ' class='ipsImage'>

[osng]

об рельс в траве распорол.

пришлось восстанавливать вот что получилось

[BOB4IK]

Ты защиту пластиковую расколол? Так это не удивительно, фиг ты с ней, с защитой - картер то цел? Об рельсу картер не расколешь никак на трансальпе.

А если пастик так нужен, то цена ему 500 рублей на Польском аукционе...