Перейти к содержанию

Приговорили мотор, прошу совета


Gliverro

Рекомендуемые сообщения

  • Ответов 62
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Топ авторов темы

;

Тоже верно. На заправках в Пудоже и Лоухах могли налить чего угодно.

Есть еще такое соображение: пока котел не работал, могло залить свечу. Стоит выкрутить посмотреть? До погрузки время есть.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

в поездке по Алтаю у меня на второй день заглючил коммутатор (родной, пропаянный). "Херня"- сказал я себе, у меня есть новый китайский. Работает не так стабильно но работает. Я на нем в Тобольск сгонял без проблем. Так этот китаец не дожил до вечера. Сдох окончательно. Поставил опять родной, предварительно его пропаяв в поле. Паяльник был с собой, грел на газу ))). Потом коммут отрубился еще раз и 8 км я ехал на одном котле. Потом не доезжая 2 км до Телецкого озера врубился и больше не отключался...до сих пор работает))))

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Надо полагать для мотора езда на одном котле прошла безболезненно, если мот до сих пор жив и здоров.

 

Меня настораживает следующее: мастер, который смотрел движок, проблему разбития направляющей втулки при отказе одного котла назвал болячкой хондовских в-твинов. Не могу сказать, что прочитал все сообщения на всем форуме, но мне упоминание данной проблемы не встречалось ни разу, тем более как болячка и общее место. Много думаю.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

 

мастер, который смотрел движок, проблему разбития направляющей втулки при отказе одного котла назвал болячкой хондовских в-твинов

Он что-то съел на завтрак несвежее. Впервые слышу вообще.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

 

мастер, который смотрел движок, проблему разбития направляющей втулки при отказе одного котла назвал болячкой хондовских в-твинов

я, чессгря, ваще нифкуриваю, как это можент быть связано - отказ зажигания и повышенный износ направляющей втулки. Что меняется для клапана, когда отказывает зажигание на котле? Мож кто знает? Повышенный износ из-за того, что выпускной открывается при меньшем давлении в КСГ и он холоднее при этом?
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Ремонтник говно и дно. несет бред. Имхо проблемы с карбами наложились на проблемы с зажиганием.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;
Да уж, таких мастеров лучше стороной обходить. Надумал там себе что-то и живет в мире своих убеждений. И ведь как у него в голове все сошлось идеально. Износ клапана... А цилиндр отрубался? Да, точно, я так и знал! Все прям совпало! У него в голове все сошлось. Переубедить нереально, т.к. он уверен в своей правоте. Я таких специалистов побаиваюсь и периодически с ними приходится сталкиваться. Глаза выпучивают и офигевают, когда какой-то лох (каковым они меня считают в тот момент) пытается объяснить им, что они не правы. Да еще с аргументами. Обычно все заканчивается посыланием меня куда подальше, раз я такой "умный" Изменено пользователем brauzer
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

×
×
  • Создать...