Suzuki Djebel250

[Stasey]

 

даже  ХR400 на грунтах рвет его как грелку, не говоря уже о сравнении с более серьезными хардами

Так и сравнивать его надо с одноклассниками. 

А то, не корректно.

[Никто]

че та вы меня все больше путаете) придется снова надевать бушлат и бросаться на амбразуру

цели и назначения известны? ))

Целесообразность приобретения Джебеля зависит от того, где планируешь ездить.

Если 10% спокойные грунты и 90 асфальт=лучше иметь тяжелый турэндуро с хорошей ветрозащитой и стабильностью на трассе

Если 50 асфальт, 50 грунты пожестче=это джебель

Если 80 разномастные грунты\камни\пески, 20 асфальт=нужно эндуро позлее, чем чекуха

 

Так и сравнивать его надо с одноклассниками. 

так одноклассники будут примерно одинаковые )

Я пытаюсь ответить на заданные вопросы, чем джебель отличаются именно от других типов мотоциклов, и смысл его приобретения.

Плюсы и минусы.

 

я сама изначально относилась к джебелю, как к городскому\межгородскому моту. Типа, "универсальный, кайфовый, вседела)"

Но практически, пары тройки раз "елеудержания" на трассе хватило, чтоб возненавидеть тандем "Джебель+трасса"

Изменено 9 марта, 2017 пользователем Ксю

[Stasey]

 

Я пытаюсь ответить на заданные вопросы, чем джебель отличаются именно от других типов мотоциклов, и целесообразность его приобретения. Плюсы и минусы.

Понял. извини.

[Кузмич]

Миша как то с подругой ехал с тревелса на "джибиле", сначало то летел, летел, потом мне надоело пыль глотать, открылся, и поехал как привык, через км 50-70 притормаживаю, машет рукой, а он мне, Кузмич, если мы будем продолжать в таком темпе, то до заправки мы не доедем, типа уже на резерве, это насчет нюхает бензин, baja, у меня тоже нюхала, пока едешь на ней 70, ага, а все остальное, эти сравнения, грунты, асфальт, трасса, скучно, да, и там, и там, один только есть положительный плюс, если забить на скучно,...это омольгация к общей эксплуатации на всех дорогах, и птс, и ресурс, позволяющий в щадящих режимах доехать до 100к км, те кто на это кладут, к 40-50 получают полную переборку, мотора, ибо не выдерживает, как и у всех остальных однокласников, но упорно твердят виноват в этом конечно же "мотюль", хе,хе.

Нормальный мотоцикл для деревни, для новичка,  ага.) А если коляску к нему приспособить эндурную, то ваабще агонь, за пивасом ездить.)

[Никто]

скучно, да, и там, и там, один только есть положительный плюс, если забить на скучно,...это омольгация к общей эксплуатации на всех дорогах

вот плюс мильён

Чекуха либо для новичка-эндуриста, которого более мощный зверь целенаправленно попытается убить

Использовать для набора первоначального опыта, потом сменить (мой случай)))))

 

Либо для покатушки выходного (зимнего) дня по окрестным деревенькам-полям-балкам просто в удовольствие

Изменено 9 марта, 2017 пользователем Ксю

[Кузмич]

 

выходного (зимнего) дня

Хороший честно говоря способ ушатать его к началу сезона.

[Сhestar]

Кузмич, то шо ты испытываешь не любов я знаю

семь лет его ушатываю,не все харды там ездят,ничО-живой

[Кузмич]

 

семь лет его ушатываю,не все харды там ездят,ничО-живой

Те же с любовью ушатываешь, потому и терпит.

[Никто]

Хороший честно говоря способ ушатать его к началу сезона.

да нифига ему не будет

Один из бооольших плюсов джебеля-у него сезон круглый год

[Сhestar]

да,насчет нюхает бенз(от многих слышу) в корне не согласен,на бездоре до 12л. у меня .

крутить его надо,он это любит-иначе не едет