Не прогревается двигатель. Устранение неисправности термостата.

[onkelroma]

Спорно. Когда "не включены" радиаторы это и есть малый круг. И у 400, 650 нет ребер...

[Баринос]

Парни, вот чего вы откровенной хернёй заморачиваетесь? ну так у ТА задумано.Вот по форуму пошарьте- сколько термостатов у мопедки вышлоиз строя? Ни одного! Чего мозг то пилить? Промойте систему, залейте новый, нормальный антифриз.(я люблю зелёный)

Изменено 7 января, 2017 пользователем Баринос

[ДоКС]

 

Спорно

Не спорно. На ТА 600 нет байпаса, только полный круг через радиаторы.

 

Чего мозг то пилить?

Серёга, ездить с не прогретым движком мягко говоря не хорошо.

[Баринос]

 

ездить с не прогретым движком мягко говоря не хорошо.

Мля, Юрка Азнель, Саня Магаданчик зимой фигарют, с колясками, и не парятся! А Вы чего то морщите мозг.Да пофиг этому движку на температуру.

[san]

Да пофиг этому движку на температуру.

Да он холодный как вибростенд работает и на холостом глохнет. Меня это жуть как задалбывало, когда у меня трансальп был. При погоде уже в +15 градусов он прогревался 10 минут. Надо проехать минимум 2 километра, чтобы мотор наконец то начал работать мягко.

То что ребята заморачиваются, то они делают правильно. И я бы этим занялся, будь у меня по прежнему трансальп.

Изменено 7 января, 2017 пользователем san

[Баринос]

san,  его наладь. как положено. Он прёт сразу., даже на подсосе .

[Balu 2]

При минус 2 в городе температура норма,выхожу на трассу и стрелка на 0,но на мощности это не отражается.....

[parmёnoff]

На мощности м.б.и не отражается, а на ресурсе даже очень. Для справки. При забортной температуре около +10, температура движка составляет около 50 на трассе. На данный момент мои эксперименты остановились на "картонке" перед левым радиатором. Но не оставляю мысли о переделке системы охлаждения на полноценную, с малым кругом, как на 700-ке. Изменено 8 января, 2017 пользователем parmёnoff

[ДоКС]

Но не оставляю мысли о переделке системы охлаждения на полноценную, с малым кругом, как на 700-ке. Сообщение отредактировал parmёnoff: Сегодня, 17:24

Для этого нужно выточить 2 штуцера алюминиевых и вварить один в корпус термостата (нижнюю половину) а второй в тройник что ниже радиаторов. Соединить их шлангом а отверстие в юбке термостата заглушить совсем.

 

Будет как на "матизе". Пробка воздушная я думаю нам не страшна, не так всё плотно там перекрывается чтобы воздух не продавило.

Изменено 8 января, 2017 пользователем ДоКС

[parmёnoff]

ДоКС, в твоей схеме не хватает запорно-регулирующего устройства на малом круге. Ибо на 700-ке малый круг перекрывается при открытии большого, как в традицонной схеме на многих авто.