Панель приборов и органы управления

[KyZZMI4]

 

Русской инструкции у продавца нет, к сожалению. Но в целом всё и так ясно.  Отпишусь когда поставлю.

А чего? Украинский непонятен? Или только я его  понимаю почти на генетическом уровне? (в детстве мама вместо журнала "Крокодил" выписывала "Перець" - наверное это повлияло  )

Попроси кого-нить из украинских клубней перевести, прям тут. А то я тож несколько хитрых словечек забыл ))))

Ну в целом на уровне интуиции я всё понял, а дальше опытным путём

[Frolov]

Скажу по секрету: это не только на велосипедах ))) датчики АБС/ скорости на всяких крутых автомототехниках так же работают ))) Везде Холл...

По принципу действия тот же геркон, только без мех.контактов. И магнит особо не нужен, а только лишь "железка близко - железка далеко"

То бишь 1 и 0

Ничего не меняется даже в самых крутых суперкомпьютерах.

ыыы

Эээээ... давай ка поговорим о эффекте холла подробно... давно ли индуктивные датчики абс эффект холла то используют?

[Баринос]

Frolov, В личке обсуждайте, пожалуйста.

[Frolov]

Frolov, В личке обсуждайте, пожалуйста.

Я вообще могу ничего тут не обсуждать.

Пусть невежество растет и размножается.

И к стати вполне по теме. Датчики спидометра между прочим.

Изменено 29 декабря, 2017 пользователем Frolov

[шурик воронеж]

скоро всех забанят..и останутся одни админы

[Alexfish]

Frolov, чего ты такой нудный? Постоянно какая-то критика, придирки. выставления себя как супер умного ( а все вокруг невежи) и т.д.

Самому не надоело?

Специально сидел и гуглил для тебя, с КАКОГО КОНКРЕТНО ГОДА эффект Холла используется в технике в активных датчиках АБС/ Курсовой устойчивости, но устал и больше не хочу.

Сам ищи, если тебе это интересно узнать

 

Или тут:

http://moi-nissan.ru/ogo-go/824-sensor_abs.html

 

Главный мой посыл того поста, который я написал больше месяца назад и уже забыл, а ты тщательно сцитировал, чтобы придраться, был: Логические 0 и 1 используются во всех датчиках скорости (они же много где также и датчики АБС). Не конкретно в мотоциклетных датчиках конкретной модели, а вообще. Индуктивные, герконовые, магнитнорезистивные датчики, равно как и датчики Холла, выполняют одну и ту же задачу: щёлкают импульсы считывающему устройству

Ну или чтобы ты не прицепился, по научному: преобразуют энергию магнитного поля в электрическую энергию и предоставляют информацию в виде изменения выходного напряжения или сопротивления датчика. 

Или опять что-то не так, о Великий Гуру? 

 

Да и вообще, пора выпить, НГ на носу 

У меня, например, ведро шампанского, а у вас? 

Изменено 29 декабря, 2017 пользователем Alexfish

[Frolov]

Ответ исчерпывающий но это не давно и не все... а лишь одна из вариаций и только на весьма свежей технике. Обычно это классические 2 проводные индуктивные датчики. Это все на что я хотел обратить твое внимание.

[Alexfish]

Это все на что я хотел обратить твое внимание.

 

Я не думал даже об этом, когда писал, хотя сам лично прозванивал двухпроводные датчики (на предмет наличия сопротивления или обрыву цепи) и видел трёхпроводные на машинах, на работе

Просто на пальцах объяснил людям не очень сведущим, что все датчики, и, в частности, на спидометрах для мотоциклов/питбайков, велосипедов, чёрт побери (на герконе с магнитом) используют этот (ну или ПОХОЖИЙ) эффект

Чего ты цепляешься?

Расслабься, праздники начались 

Изменено 29 декабря, 2017 пользователем Alexfish

[Frolov]

 

 

Это все на что я хотел обратить твое внимание.

Я не думал даже об этом, когда писал, хотя сам лично прозванивал двухпроводные датчики и видел трёхпроводные на машинах, по работе

Просто на пальцах объяснил людям не очень сведущим, что все датчики, и, в частности, на спидометрах для мотоциклов/питбайков, велосипедов, чёрт побери (на герконе с магнитом) используют этот (ну или ПОХОЖИЙ) эффект

Чего ты цепляешься?

Потом эти люди крестят датчиками холла все что не контактная группа. Им что 2 провода что 3 все холл....

[Alexfish]

 

Им что 2 провода что 3 все холл....

 

Да какая разница по сути-то? Главное, принцип один и тот же!

Буквоед