Космпрессия 18

[Frig@te]

 

Интересно для чего ремонтные размеры поршней существуют?

Цилиндр изнашивается. При ремонте точат под ремонтный поршень.

[nick5228]

Если поршень направляющая,тогда обходились бы просто кольцами большего размера

[Дядя_Юра]

поршень это направляющяя для колец .

имеет свой тепловой зазор поршень гильза .

 при горячем моторе расширяется в свой рабочий размер .

 гильза чугунная .

 кольцо имеет свой тепловой зазор . 

 компрессия больше на горчиюю так как поршень и кольца расширены . и зазоры плотнее. 

[magnatik]

Компрессия на холодную выше из личной практики. Так как эта величина не жесткая, как степень сжатия, то возможны исключения. Могу только коротко объяснить. При горячем двигателе цилиндры расширены и так как они из чугуна, то охлаждение у них не такое быстрое как у поршня из алюминия, который быстрее охлаждается. А в рабочем цикле уже по другому.Другой режим, другие зазоры. Это коротко. А пойду ка я перепроверю это на подопытной ауди100 2,3 бензин. Позже на мотоцикле. Когда то самому было это интересно и лет 25 назад проверял это. А вдруг что-то изменилось. Скоро отпишусь.

[nick5228]

Вот и я пойду электрику собирать

[Дядя_Юра]

ээээ ану вернитесь .

 чугун не на столько расширяется как алюминий .

 допускаю что на холодную может быть и больше , но это чисто не на много ито от густого масла ., и беспонтово , вы же на холодную не ездите , зачем вам такие параметры ? 

только для собственного успокоения , ито , ну не на 5 же очков она больше , ну максимум на 1 .

[Сhestar]

:D :D

чувак уже цифры неправильные затер на шкале,шоб не путаться,а тут за переборку двигателя даже решили взяться

[Александрыч]

Коэффициент теплового расширения алюминия примерно в два раза выше железа! На холодную компрессия должна быть меньше при всех равных условиях!

Недавно мерил компрессию - на холодную меньше показывает. Отсюда вопрос: в одном цилиндре 11,5 в другом 11,0 - стоит ли задумываться о ремонте или до него еще можно поездить?

[magnatik]

Эксперимент проведён. Ауди 100 88г 2.3 инжектор. На холодную компрессия 14/14/14/13,5/13,5. На горячую через 3 минуты 15/14/14,5/14/13,5.  

На мотоцикле Драг Стар 650 см3  на холодную 11,5/11,5.  На горячую практически такие же, может 0,2 единицы больше (шкала не настолько точная). Так что я ошибался в данном случае. Но обратный вариант возможен.   Возможно это зависит от состояния мотора. Видно старею.

Как видно, показатели в основном изменились на пол единицы.  

[Frig@te]

Если поршень направляющая,тогда обходились бы просто кольцами большего размера

Поршень меняют когда изношена юбка. Или цилиндр изношен и превышает допустимый размер. В обоих случаях поршень будет перекладываться. Компрессия будет нормальная.