Помогите выбрать: Transalp 600,Yamaha XJ 900,Honda Deauville,Honda NTV 650

[Баринос]

 

Постоянно свой вспоминаю-где он сейчас??

В холодном гараже, в Медведково. Последний раз видел Его в ноябре. Запылился совсем.

[шурик воронеж]

ТА-это комфорт-хорошие подвески-по грунту валит...скорость желательно 100-140...если хочешь валить по быстрее-мот помощнее бери..твой молодой позвоночник выдержит и пожёстче подвески ...немного о подвеске для тебя-ходы повесок чтоб ты понял.---до 150 мм -это жёстко..170 мм -помягче-вроде как попрёт ..200 и более это прекрасно.......для асфальта и 150 попрёт для молодого.удачи 

[ХХХХХ]

Мягко-жёстко зависит не только от хода, но и от настроек и вязкости залитого масла. Меня на дорожном Фазере подвеска более чем устраивает. Ну вваливать сотню по просёлку не пробовал, не для этого он, а вот с дорожными весенними выбоинами справляется на ура. При этом подвеска у меня зажата в плане жёсткости до упора почти и позвоночник никуда не ссыпается.

[Алексей2016]

ТА-это комфорт-хорошие подвески-по грунту валит...скорость желательно 100-140...если хочешь валить по быстрее-мот помощнее бери..твой молодой позвоночник выдержит и пожёстче подвески ...немного о подвеске для тебя-ходы повесок чтоб ты понял.---до 150 мм -это жёстко..170 мм -помягче-вроде как попрёт ..200 и более это прекрасно.......для асфальта и 150 попрёт для молодого.удачи 

Спасибо, учту.

А чем грозит подвеска ниже 150? Скажем 130, как у нтв. 

[sanchos]

Будет или жестко, или пробивать постоянно.

[Edik 454]

На Девильке после переборки вилки и 10 т.км. не накатал, по убитому асфальту - потекла снова... не для плохих дорог он. Из Малоярославца как раз возвращался, трасса вся перекопана была, километров 300 тащился за фурами - эта тряска и добила вилку окончательно! После той поездки я мот-то и поменял на ТА !!!

[ХХХХХ]

Вот потому и стоит задуматься не о том какой мот нравится внешне, а о том где будешь(а не мечтаешь) ездить. А то купишь как я турэндуру и будешь ездить по близкому к идеальному Московскому асфальту в вечных пробках. Либо наоборот(очень частая картина) деревня, глушь, разбитые дороги и спортбайк( за то красивый). Короче не парься, с первого раза свой мот практически никто не находит, но с чего то начинать надо. Главное ликвидность, что бы через год или два продать без больших потерь если не слюбитесь.

[Лентяй]

Яхан дело говорит. Пока сам не покатаешь, не поймёшь что именно ты хочешь.

[Stasey]

 

Пока сам не покатаешь, не поймёшь что именно ты хочешь.

Тут как с девками. Сначала красивых выбирают. Уже потом понимание приходит (и то не у всех), что девушка должна мало жрать, много тащить, мало тянуть денег, и что б, пока ты на ней скачешь, у тебя позвоночник в трусы не высыпался.

[Лентяй]

девушка должна мало жрать, много тащить, мало тянуть денег, и что б, пока ты на ней скачешь, у тебя позвоночник в трусы не высыпался.

Именно поэтому у нас по Ебрику.

 

Яхан вопрос ликвидности правильно затронул. Чтобы при смене мота не остаться без труселей.