Помогите выбрать: Transalp 600,Yamaha XJ 900,Honda Deauville,Honda NTV 650

[Yuri Nik]

Будь возможность для души взял бы брос 650, легонький и как игрушка ладненький японец с алюминь рамой и консолью з.колеса

[Алексей2016]

По осмотру на форуме много информации, но когда приходишь на точку немного теряешься и многое упускаешь, буду ходить с тетрадкой и смотреть все по списку

tdm рассматривал, но как верно подметил  Stasey много смутных объявлений, искать если только с очень опытным человеком, у меня такой возможности нет, поэтому также исключил этот вариант

Подбирал я себе мот с декабря, но возможность приобрести появилась только сейчас, а так да, видел на форуме отличные, даже щедрые предложения (трансальп 650 за 150 тр)

планирую ездить один, поэтому ntv подойдет, но предложений нет (разве что по ссылке, но я уверен, что та еще темная лошадка), а вот девильки есть, но как таковых отзывов на форуме мало, а на других только положительные (не считая малую скорость и динамику), если на неделе не найду ТА или ntv, то придется наверно брать девиль, как считаете имеет ли смысл ждать еще или брать что найдешь первым?

Изменено 22 апреля, 2017 пользователем Алексей2016

[BRAUZER]

Ntv - это же брос с карданом? Брос у меня был. Посадка с наклоном вперед как на спорте. Неудобно.

[Yuri Nik]

Брос-японец, рама алюминий,

ntv- для европы, железная рама. Вес больше.

Изменено 22 апреля, 2017 пользователем Yuri Nik

[Edik 454]

Скажу за Девильку - какая там малая скорость и динамика? Ну, конечно с чем сравнивать, если со спортами и литрами, то да, мало всего!!! 180 едет, в одного резвый, если не с холостых крутить, отличнейшая ветрозащита, кофра, кардан - что ещё? В меру тяжёлый, по высоте, как ТА, но посадка полуспортивная, на руках, надо проставки, мне было неудобно на дальняках, спина затекала, но тут всё от пилота зависит, я ростом мал, мне неудобен, для более рослых нормально. Шикарная задняя подвеска, но перед - короткоходок, и на грунтовках и плохом асфальте - очень некомфортно на скорости ехать. По обслуге - тот-же ТА, только пластик снимать муторно, зато можно, как на голде, в бронекепке ездить, ветер в лицо не бъёт, я всегда с открытым визором шлема ездил, что удобно при ночной езде - не бликует визор от света встречных, и сверху ветровика дорогу видно. Для меня это было очень важно, т.к. зрение не очень, ночью только так и могу ездить. Короче, и плюсы, и минусы есть. Как первым брать? Не знаю, наверное, ТА тут лучше будет, полегче, рулится тоже легче, падать не так дорого - на Девиля пластик люто дорогой, а падать будешь...

[Баринос]

 

Брос-японец, рама алюминий,

Но цепочка.

 

ntv- для европы, железная рама

Но карданчик.

Вот не сволочи, а? Спецом такую пакость сотворили. Гады.

[Алексей2016]

Edik 454, ветрозащита, комфорт для высоких, посадка - учел, а так +1 к ТА и +1 к девиль, спасибо за комментарий!   

[Stasey]

 

наверное, ТА тут лучше будет, полегче, рулится тоже легче,

Рулится ТА легче. Довиль траекторию лучше держит. Тут кому какие фломастеры нравятся.

ТА легче только в цифрах. Катать руками Довильку легче (она ниже). Ветрозащита - жирный плюс. Кардан от Хонды - очень жирный плюс.

Расход меньше чем у ТА (наверное из-за аэродинамики). Штатные (не расширенные) кофры не мешают по пробкам в городе лазить. 

Плюсов много. В переднюю вилку можно пружинки заказать крутые. Или, на край, клапанные от жиги вставить и будет по жестче.

Вчера заезжал к Михалычу в гараж, он на своей Довильке в очередной раз пластик клеит. Уже живого места нет. 

[Алексей2016]

 

наверное, ТА тут лучше будет, полегче, рулится тоже легче,

Рулится ТА легче. Довиль траекторию лучше держит. Тут кому какие фломастеры нравятся.

ТА легче только в цифрах. Катать руками Довильку легче (она ниже). Ветрозащита - жирный плюс. Кардан от Хонды - очень жирный плюс.

Расход меньше чем у ТА (наверное из-за аэродинамики). Штатные (не расширенные) кофры не мешают по пробкам в городе лазить. 

Плюсов много. В переднюю вилку можно пружинки заказать крутые. Или, на край, клапанные от жиги вставить и будет по жестче.

Вчера заезжал к Михалычу в гараж, он на своей Довильке в очередной раз пластик клеит. Уже живого места нет. 

А в связи с чем падают? Думаю у вашего друга опыт вождения большой, но при этом очередной пластик клеит, неужели девиль любит валится или пластик клеит по другим причинам? Боюсь представить что будет с пластиком с моим опытом) 

[sanchos]

 

А в связи с чем падают?

Мотоцикл иногда падает просто. Любой. Бывает и стоя на месте. Просто последствия разные бывают.