VYATICH Опубликовано 27 мая, 2019 ; Поделиться Опубликовано 27 мая, 2019 Доработал систему охлаждения на 600 ке . Результатом доволен . Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
VYATICH Опубликовано 27 мая, 2019 ; Поделиться Опубликовано 27 мая, 2019 Ну и остальные фото о проделанной работе . Извиняюсь за качество фотографий .Термостат можно было не менять . Он был исправный . Но я поставил новый . Грибок на новом термостате заклепал наглухо . С заклепанным грибком система работает стабильнее . Соответственно в родном термостате после такой доработки нужно будет заглушить перепускное отверстие ОБЯЗАТЕЛЬНО ! Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Alexfish Опубликовано 27 мая, 2019 ; Поделиться Опубликовано 27 мая, 2019 Термостат можно было не менять . Он был исправный Как определил? У него жидкость внутри теряет свойства со временем, хоть и работает вроде. Так что новый - гарантированно лучше. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
VYATICH Опубликовано 28 мая, 2019 ; Поделиться Опубликовано 28 мая, 2019 =Новый и старый термостаты поместил в ковш с водой . Кипятил и сравнивал как ведет себя новый и старый термостат .Открываться оба термостата начали одновременно . Новый термостат открылся немного больше чем старый . Думаю это будет незначительно . Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
slepoy300477 Опубликовано 24 сентября, 2019 ; Поделиться Опубликовано 24 сентября, 2019 Всем добра. Покурил и так и не понял кто не будь сделал индивидуальный вход ож в каждый целиндр? Или может у кого-то получилось запустить ож с заднего в передний? Как то все же хочется сделать прогрев до рабочей по быстрее Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ilving Опубликовано 24 сентября, 2019 ; Поделиться Опубликовано 24 сентября, 2019 Так на 600 же и так индивидуальный вход в каждый цилиндр, не? Или от года зависит? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
slepoy300477 Опубликовано 24 сентября, 2019 ; Поделиться Опубликовано 24 сентября, 2019 Так на 600 же и так индивидуальный вход в каждый цилиндр, не?Или от года зависит?Ну честно говоря даже не знаю. Я думал это у всех с первого во второй течёт. Завтра на своем гляну. У меня просто пока двигатель не прогрет клапана тарабанят, как то не приятно и когда газу даёшь аж сыкливо становиться Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Alexfish Опубликовано 24 сентября, 2019 ; Поделиться Опубликовано 24 сентября, 2019 (изменено) На 600 всё норм по подаче, только малый круг надо сделать. В холодных широтах он нужен. Изменено 24 сентября, 2019 пользователем Alexfish Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
slepoy300477 Опубликовано 24 сентября, 2019 ; Поделиться Опубликовано 24 сентября, 2019 Да у меня южная. Но клапана один хрен торохтят. Делаю зазор 01 впуск… 015выхлоп и тогда нормалек. Тишина. Ну это же не дело. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
slepoy300477 Опубликовано 27 октября, 2019 ; Поделиться Опубликовано 27 октября, 2019 А вот если закручивающиеся нипель от грузовика поставить в корпус термостата вместо этого штуцера? Вроде конструкция должна быть по надёжней. А то реально три витка резьбы енто маловато Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти