Воздушный фильтр

[VoV]

Парни, а на трансе 650 (фильтр HA 6501) фильтр мыть можно или только меняется? 

[Йети]

можно мыть,продувать и пылесосить перед продажей(впариванием ) мотоцикла. Для себя любимого взять и поменять на новый чистый.

[Alexfish]

А я всё думаю за нулевик

СтОит, не? 

А, ещё, глянув на фото выше, понял, что мне вообще его трогатть не надо   т.к. у меня вообще пыли нет на нём

Просто вдруг там микропыль? Поры забились или ещё чего ....

Изменено 1 марта, 2017 пользователем Alexfish

[Sergio]

 

фильтр мыть можно или только меняется?

Это у тебя похоже нулевик K&N-новский, я с таким же 650 из Италии брал. Он многоразовый по определению. Только мыть его нуна спец. жидкостью, а потом спец.маслом брызгать. (пойдет даже Маннол)

ПыСы: Только бензом или ацетоном мыть не моги, убьешь. Я мыл авиационным керосином., проехал 25ткм без проблем.

 

А я всё думаю за низкосопротивленник СтОит, не?

Дорогой он, падла.. но мне понравился.

[VoV]

 

Это у тебя похоже нулевик K&N-новский, я с таким же 650 из Италии брал. Он многоразовый по определению. Только мыть его нуна спец. жидкостью, а потом спец.маслом брызгать. (пойдет даже Маннол) ПыСы: Только бензом или ацетоном мыть не моги, убьешь. Я мыл авиационным керосином., проехал 25ткм без проблем.

 
Так и есть ,тот самый http://www.knfilters.com/search/product.aspx?Prod=HA-6501 , уже накопал про него. После керосина всё, что пористое. остаётся жирным , что в общем-то для фильтра и не плохо, если не много и если потом масло на эту же влагу не добавлять (масло течь будет, т.е. за счёт остатков керосина жиже станет). Зато моет хорошо - спора нет. Если не подберу. не найду чего-нибудь специального (что, конечно же будет стоить как новый фильтр почти), попробую сначала керосином, а потом слабым мыльным раствором (тёплой водичкой) и просушить....- подготовить к масляному аэрозолю. 
Спасибо за советы, парни. 

[Alexfish]

Можно вопрос повторить?

Нулевик сильно лучше обычного, для дыхания двигла, или не стоит заморачиваться?   Чем поры, пропитанные маслом, лучше бумажных, но сухих?

 

Хочется услышать обоснованное мнение.

Изменено 2 марта, 2017 пользователем Alexfish

[Баринос]

VoV, Мой фейри и не бойся. Хотя есть и специальные жижи. Перед установкой- просуши и пропитай.

Алексей. Только фирмешный, не китайський. Нулевик нужно часто мыть, как и "йети". Масло- пропитку только спец для нулевиков. Про влияние на ресурс движителя и степень очистки- копья ломают давно и безрезультатно. Кроме того придётся перенастраивать карбы.

[Alexfish]

Алексей. Только фирмешный, не китайський. Нулевик нужно часто мыть, как и "йети".

 

Ясен пень, что такие вещи китайскими быть не должны. Это же не ПТФ какие-нибудь или крепления зеркал.

Пытаюсь понять смысл нулевика. Что это даст? если особо ничего - то и нефиг жизнь усложнять, кмк....

Изменено 2 марта, 2017 пользователем Alexfish

[Баринос]

Alexfish, Смысл как бы в том. что он надолго. Но гимору тоже много. Раз несколько за сезон всю эту бодягу заводить.

Простой один раз, весной воткнул, и катай сезон. Если, конечно не в пустынь пыльную поехал. Вот там его применение полностью оправдано.

[Alexfish]

Баринос, благодарю    

То есть обычный, независимо от его степени занрязнённости лучше раз в сезон по любому поменять?

Изменено 2 марта, 2017 пользователем Alexfish