Перейти к содержанию

Прошу помощи. Карбюратор.


Рекомендуемые сообщения

;

""Поплавок 6,5 -7 мм, с внешней стороны карба, в моменте касания лепестка пимпочки или шарика подпружиненого в запорной игле.""

Я просто карбы кверху поплавком переворачивал и замерял. Все в допусках и было. Однако если учесть вес поплавка в перевернутом виде..... то может и не совсем в допусках...

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • Ответов 401
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Топ авторов темы

;

не совсем в допусках...

Совсем не в допусках, а если ещё по поплавку внутреннему- ваще жопа. Свечи то какого цвета?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Завтра повыкручую посмотрим. Надо еще ключ надыбать... внутренняя свеча возможно не менялась с завода...

 

Баринос, а Вайбер у тебя есть?

Изменено пользователем zubber
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

zubber, Не, не пользую смартфоны. Выкрути лёгкодоступные свечки, пока.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

????

Оно вначале как бы притупливает, потом подрывает...

 

Кстати, шланги с верхушек крабов у меня выведены.. просто под седло.. Наверное фильтр какой то мудрить надо.. Пыли в них...

 

Я на эти кары поставил фильтр, если не ошибаюсь, от сибишки, под баком стяжкой закрепил.

Изменено пользователем Альен
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Я просто карбы кверху поплавком переворачивал и замерял.

надо вертикально поплавки расположить и при лёгком касании об иглу замерять,так в мануале
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Альен, Это субфильтр Трансальповский.

 

так в мануале

Так Чел же не читает мануалий.
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

 

Альен, Это субфильтр Трансальповский.

 

так в мануале

Так Чел же не читает мануалий.

Во как... Я не знал, мне его Ваня дал, сам не знал от чего, из закромов выудил. У него у самого ваще Харлей)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

 

e]Так Чел же не читает мануалий.

В прошлый раз я боролся с забитыми дырками в карбах. На уровни поплавков если чесна, особого внимания не обращал. Тем более гнуть и регулировать,там насколько помню было особо то и нечего. Собрал в кучу и сезон отъездил (на вареной в трансмиссионке цепи). Сейчас же успел открыть сезон, да опять поднавалило снега... От нефиг делать мопед и разобрал. В клапана полез.... Удастся порешать заодно проблемы с карбами - хорошо, не удастся да и пофиг. Карбы или даже поплавки понятное дело менять не собираюсь. Однако на этот раз настроен сделать все "по феншую", так что буду рад любому доброму совету. Свечи мало что покажут, так как последний раз ездил на работу куда весь путь занимал минут 5. Мот перед ездой особо не грел. Часть пути в общем на подсосе. Летом как прогревался вроде работал норм, а осенью поздней и сейчас грешу кроме всего прочего и на недогрев движка. Почитывал тут про самопальный малый круг охлаждайки... Тоже захотелось..

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

×
×
  • Создать...