К вопросу о подключении доп.потребителей

[Дядя_Юра]

я тоже дупля не отбиваю зачем подключаться к проводу реле 

кинул провод с клемы через пред , взял управление с замка , разгрузил релюшкой , Чо не так та ?

[Баринос]

Вот, реально, тридцать восьмой раз мусолим эту тему. А Анна Каренина как прыгала под поезд, так и прыгает.

[Артемий Троицкий]

 

Где ключ зажигания.

Тогда это самое оптимальная точка для подлючения доп фонариков, за исключением того, что приборка поворачивается вместе с рулем.

[Баринос]

Артемий Троицкий, При потреблении светодиодофф до 2 Ампериев( а это, почти, что лампочка поворотника), пох, куда подключать. Я поключал к габариткам.

[Alexfish]

Реально размазали дискуссию донельзя. Даже я, вникнув в тему с самого начала, уже пугаюсь разных "вариантов", предлагаемых тут )))))

 

Моё мнение неизменно: не цепляйте слишком мощные нагрузки на мотоцикл! И можно всё питать от клеммы аккума. С выключением от зажигания (разгрузочное реле)

 

Не вешайте архаичные лампочные ПТФ! И не будут гореть колодки с контактами.

Изменено 28 июля, 2017 пользователем Alexfish

[ДоКС]

 

кинул провод с клемы через пред , взял управление с замка , разгрузил релюшкой , Чо не так та ?

И весь ток нагрузок и ток заряда батареи пустил через один 30 А предохранитель зарядки акума и его не сильно надёжные контакты!

 

1. Когда не работает генератор, ток дополнительной нагрузки полностью ляжет на АКБ и пойдет через общий предохранитель .  2. Если что то произойдет с веткой питания доп нагрузки до ее предохранителя, то сгорит общий предохранитель. Что не есть хорошо. В случае подключения нагрузки на АКБ максимальный ток через предохранитель не может быть больше чем полный ток генератора. А мы уже выяснили полный ток генератора не может сжечь 30А предохранитель.

[Дядя_Юра]

 

И весь ток нагрузок и ток заряда батареи пустил через один 30 А предохранитель зарядки акума и его не сильно надёжные контакты!

 

какой предохранитель ? на отдельный предохранитель .

30 пусть занимается своими делами .

а я вдуплил о чёмм речь ,

[ДоКС]

 

1. Когда не работает генератор, ток дополнительной нагрузки полностью ляжет на АКБ и пойдет через общий предохранитель .  2. Если что то произойдет с веткой питания доп нагрузки до ее предохранителя, то сгорит общий предохранитель. Что не есть хорошо. В случае подключения нагрузки на АКБ максимальный ток через предохранитель не может быть больше чем полный ток генератора. А мы уже выяснили полный ток генератора не может сжечь 30А предохранитель. 

Не согласен

1. Режим неисправности, чего его рассматривать?

2. А в других, не дополнительных ветках ни чего не случается? Почему что то должно произойти с дополнительными нагрузками? И основными считаю предохранители  только питания коммутаторов и зарядки батареи а они не затрагиваются, в отличии от подключения нагрузки к батарее.

На счёт максимального тока от генератора вы погорячились. Считать ток от его мощности, при номинальном напряжении и при минимальных при этом, оговоренных производителем оборотах, не корректно.

И инженера Хонды тоже со мной согласны, раз не стали брать ток от клеммы аккумулятора.

[Alexfish]

И инженера Хонды тоже со мной согласны, раз не стали брать ток от клеммы аккумулятора.

 

Если смотреть на схему, то так и есть

Через 30А идёт только зарядка! Все остальные потребители (блок предов через замок зажигания) - запитаны ДО преда и ОТ генератора

Изменено 28 июля, 2017 пользователем Alexfish

[Alexfish]

Если рассмотреть схему авто, то зарядка тоже идёт через пред, но 120А и проводом с палец!

Вешай не хочу, хоть 40 ампер чегонить, прям на аккум ))) 

Изменено 28 июля, 2017 пользователем Alexfish