К вопросу о подключении доп.потребителей

[Баринос]

ДоКС, Расслабся. При четырёх предохранителях в прооводке народ умудряется всё это спечь в колбаску. Это не лечится.

[Димыч]

Гыыы! Я рад! Вброс удался! )))

ДоКС, респект, всё верно.

[BRAUZER]

 

когда мотор сразу не завёлся, мы долго мучили батарею, разрядив её и наконец завелись. Да ещё на радостях оборотов подкинули. Теперь ток идёт не только на те же нагрузки а ещё не хило его хавает батарея. Куда подключать допы, до или после предохранителя от батареи?

вот пожалуй самое доступное и понятное описание опасной для предохранителя ситуации

[Баринос]

Я не рад. пустое это. всё. Сколь можно уже тереть об одном и том же.

[Димыч]

Серёг, старый ты хер, тебе впервой тему чистить, лочить и прибивать её в топ?

[Баринос]

Димыч, Да стар я.

[Димыч]

Да стар я

угу. СУПЕРстар. )))))))))))))))

Но тему с траблами моего мотора я готовлю, после вчерашей притирки ГБЦ у Вована "Мотохелпа" и сегодняшней притирки БЦ "на коленке"...

[Баринос]

Димыч, Всё таки пришёл к неизбежным тёркам?

[Димыч]

 

Однако по штатной схеме все потребители подключены до преда от реле-регулятора. Что думаешь по этому поводу?

Это ПО СХЕМЕ.

А по факту разветвление на ветвь к замку зажигания и на ветвь к предохранителю 30А АКБ происходит в самой колодке разъёма, что на реле стартера. Поэтому ВЕСЬ ток ВСЕХ потребителей протекает через штеккер, к которому подключен провод от РР. Вот этот штеккер и выгорает, оплавляя всё и вся вокруг. Причём выгорает даже при штатной бортсети, без всяких ручек и прочих ПТФ.

[Баринос]

Димыч, Это уменя произошло, когда я + с минусом перепутал на реле стартера. Лох я конченный