Самодельный синхронизатор

[Дядя_Юра]

не попробовать конешно надо , а там уже какиенибудь корективы походу если что добавиш .

[borkhes]

Quote (Дядя_Юра)

основная проблема данного устройства в том что как только , мотор заводится то вся жидкость улетает в один целиндр , (если очень большая разница в давлении. ) порой аж нервничать начинаеш

Я использовал трубку омывателя Жигулей - 600 см3 не хватает усосать всё сразу в цилиндр. Даже если быстро масло начинает бежать в один цилиндр, то там успеешь либо заглушить, либо винтик покрутить.

[Tihiisochi]

Доброго времени суток всем владельцам ТРАНСАЛЬПОВ, я тоже синхронизирую трубками с маслом.Так-как в нашем городе нет приборов (ваккуметров) в продаже для мото.У меня есть вопрос отличается ли показания регулировки (синхронизации) карбюраторов по трубкам с маслом от приборов (ваккуметров) .Если уровень масла в трубках одинаковый.Вопрос второй какоя допустимоя разница масла в трубках должена быть (т.к. уровень масла в трубках пульсирует) . При нормальной регулировке (синхронизации) карбюраторов.

[alexrazor]

Я самодельным синхронизатором уже не один мот настроил - так что все работает!

 

Для трансальпа (любого другого 2 цилиндрового мота) синхронизатор очень простой - длинный прозрачный шланг согнутый U - образно с залитым в него маслом.

Для того что-б масло не засасывало в цилиндр и показания не дергались - длина каждого рукава должна быть не менее 3-4 метров, кроме того, его надо подвешивать вертикально (в гараже перекидываю через рельс в потолке).

 

Для очень рассинхронизированых моторах (видишь как в одной трубке масло резко поперло вверх) - глушишь мотор и, пока масло стекает обратно, подкручиваешь болт в нужную сторону - потом опять же заводишь и уже регулируешь на чистовую.

 

П.С. Только вчера регулировал таким образом транс. Результат - холостые на рассинхронизированом моторе с 1200 сразу скакнули на 2400 на отсинхронизированом. Теперь представте сколько топлива уходило в трубу.

[me4tatel]

Quote (alexrazor)

Для трансальпа (любого другого 2 цилиндрового мота) синхронизатор очень простой - длинный прозрачный шланг согнутый U - образно с залитым в него маслом.

Во-во, и я такой сделал. Цена вопроса 32 рубля (капельницы 2х11 руб, тройники 2х5руб.). Все остальное- валяется в гараже. На первой- сам в сборе, на второй немножко доработал(ну как-бы так сказать), оставил баллончики родные от капельниц, если вдруг масло будет перекачивать в один из цилиндров, ну как-бы отсечка, и на третьей резинка также от капельницы соединенная с тройником от омывателя. Всё крепится на ПВХ-панели с помощью пластиковых стяжек. Зажимы от капельниц стоят около тройников. Работы на 20 минут.

 

[ioann85]

Компактный приборчик вышел

[me4tatel]

Quote (ioann85)

Компактный приборчик вышел

Простите, фотки забыл добавить, исправил. А по "компактности", ну не в кармане же его носить и так думаю точнее будет. Пробовал в гараже на разнице разрежения в 0,1 атм разность см 10. Просто работаю кондиционерщиком и разных приборов много, могу кстати оттарировать стрелочные вакуумметры. Кстати кто захочет сделать стрелочные, вот www.aholod.ru/item/640/

[DimonKOT]

me4tatel, А что сам стрелкам не доверяешь? После своей тарировки?

[me4tatel]

Да просто доехать до них, времени не хватает, еду утром часов в 6, а вечером после 21. А находятся на практически на МКАДе, около Макдональдса при въезде с нашей долбаной Горьковки. Тупо время не хватает, со временем сделаю.

[DimonKOT]

me4tatel, у меня совершенно случайно завалялись несколько манометров. Заезжай, подгоню. Но с условием, что будешь давать пользовать сей девайс.