Китайские ремонтные поршня на 400сотку.

[друг]

Зазор в 4 сотки на ТА это очень много. Надо было 0.015. Мне перестраховались, тоже сделали 4, теперь движок, как колокольчик на поршневой Калина. Но масла воще не жрёт, это радует. Замена колец не поможет. У нас движок холодный, поэтому можно делать зазор поршень-цилиндр минимальный. Но это требует аккуратной обкатки.

Конечно радует, что китаёзская поршневая не рассыпалась!

[ASP]

А она и не должна.

[Romych]

 

Замена колец не поможет.

спорно... а главное проверка - бесплатно) ну может прокладку гбц новую взять. Но опять же - svf прокладки показали себя более чем.

Комплект гбц и цилиндр - 3 рубля.

 

Если хон был грубоват, то он мог сожрать притирочный слой кольца. Если он, конечно, был на китайских кольцах) На приличных автокольцах он есть.

Второй вариант -тупо кольца китайцы нафигачили недостаточно упругие... на малых оборотах они успевают уплотнять зазор, на больших оборотах - нет.

На ниве так было -после капиталки с кольцами "SM" к 30 тысячам стал мотор жрать масло. разобрал, сунул нутрометр -все ок. Купил кольца "гетце", не меняя ничего больше пихнул в двигатель - и еще 60 тыщ не жрало от замены до замены) (потом откололся кусок изолятора свечи в 3 цилиндре, появились задиры и стало на 10 тык поджирать почти литр, но это друга история и офтопик)

Кольца с первой и второй "закупки" не отличались по зазору, но отличались по внешнему виду. В общем может есть смысл поменять) Зимой, если скучно будет.

<offtopiс_on>

Вообще жалко признавать, но к концу второго сезона, кажется.... я вырос из 400ки... А так уже сроднился с двухколесным) попробую сейчас всю историю описать, в какую тему лучше?

<offtopiс_off>

[друг]

Вполне возможно кольца. Хон делают вроде бы отлично всем.

Я вообще попал на левак с кольцами хонда цивик. 150 км, долил 2.5 масла, дымил. Разобрал, а там зазор уже миллиметры!

Изменено 21 сентября, 2022 пользователем друг