Перейти к содержанию

Вилка от XRV750 на TA650


ALarionov

Рекомендуемые сообщения

;

Сфоткай еще верхнюю траверсу, там где перья выходят, возле руля. 

И да, пружинки от авто  как раз и придают дополнительную жесткость вилке, она меньше проседать будет под нагрузкой.

Есть еще всякие тюнинговые комплекты пружин в вилку.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • Ответов 151
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Топ авторов темы

;

у меня перья на 1.5 сантиметра в траверсах выпущены. Результат после адовых продубасов на тревеллерсе отпечаток от поперечины дуги на крыле)))

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Не нашел фоток, а мот в гараже уже) Цены на вилку от АТ меня огорчили если честно. А как насчет ввинтить нипеля для подкачки воздуха в вилку в крышки перьев? Или это не очень затея? Поидее, конструкция вилок с подкачкой не отличается от тех которые без подкачки..

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

на ебей посмотрите, там крышки перьев продаются с срегулировкой преднатяга пружины, может и с нипелем есть, но по родной вилке путь давно протоптан-поставте пружины прогресивные и поиграйте с вязкостью масла, как алтьтернатива пружины от сцепления жигулей сверху добавте к своим если мало можно еще поджать например головки на 22 добавить я в родную так с сделал пробиваться перестала даже при перепрыгивании бревен,

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Да, вариант с пружинами явно дешевле, думаю так и сделать. И масло 7.5W залить. Только вот крышек с нипелями нет, только с регулировкой поджатия пружины. Менять все в сборе все таки дорого

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

 

Только вот крышек с нипелями нет

Вот на кой дьявол тебе сдались крышки с ниппелями, ты что воздух тудой закачивать будешь?!

Что бы сальники повыдавливало к чертям?!

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Врезал в пробки вилки на 400ке укороченные соски от Зиловских камер, качать 0,5 - 0,7атм., если больше, то уже дерево. Лучше пружины от Ваза, только наверное не от сцепления, а от клапанов ГРМ. Может чё путаю, поправьте.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

×
×
  • Создать...