Перейти к содержанию

Honda SLR 650, 1996 - 2000 гг.


Рекомендуемые сообщения

;

Неправильные, так как узкие. У меня 50 см размах и это мало. Нужно 60-65 см. Мотоцикл даже на месте падает и бьется ручками и рычагами об землю (или асфальт как повезет) это я про свой SLR. Юпитер у меня был и такие дуги стояли, заваливался и лежал на дуге, все ок.

П.с.: падение же вместе с мотоциклом это рулетка - можно отделаться испугом, а можно остаться инвалидом с дугами и без. По теории вероятности с дугами безопаснее бесспорно.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • Ответов 664
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Топ авторов темы

;

Кстати, ижовские на SLR, имхо, самое то как раз! И по форме и по размерам. Но, единственное, с доработками в виде растяжек-треугольников НЕ на раму.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

}{ott@bbi4 спасибо!
это я их и заказывала)) но не забрала, так как договориться с мастером не получилось, а получилось "берите, что дают, нет времени объяснять".

Вот он их ещё на другой желтый slr делал (нас как минимум уже пятеро :D ), тут хорошо видно, что вся конструкции держится на 2 точках: внизу на креплении защиты рамы и на крепление подножек. По-моему это НЕНАДЁЖНО.

 

 

 

https://vk.com/market-119745307?w=product-119745307_1121282
Наткнулся на дуги, мож пригодиться.

Изменено пользователем LenaSLR
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

А концепция такова:

NiketoNabu совместно рисуем, основано на дугах Topolevskiy

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Всем привет, вчера менял звезды и цепь. Возникло несколько вопросов. По ведущей звезде - зачем на ней пластиковые накладки? На старой ничего нет, хотя может она и не родная. Болтики для крепления стопорной шайбы прислали из нержавейки. Покупал в Wemoto.

 

Состояние шлицов на ведущем валу:

Второй вопрос: для чего два отверстия с резьбой М6 внизу на кронштейне заднего тормозного суппорта?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Цепи снимал и ставил уже заклепанные. Оказалось ничего сложного.

Открутил два болта снизу кронштейна подножек, отпустил ось маятника, немного подал ось на левую сторону и кронштейн повернулся, позволив свободно снять и поставить заклепанные цепи. По удобству и дома и в дороге это здорово!

Еще вопрос: если пластмассовую крышку ведущей звезды просто прикрутить двумя болтиками, то ее цепляет цепью. Поэтому у меня подложены втулочка и шайбочки. Возможно должна быть еще какая-то деталь здесь, которой у меня нет.

Цепь купил, кажется, паршивую - DID 520 NZ, старая толще и похоже, сальниковая. Посмотрим, сколько эта протянет.

Фотки заднего тормозного диска, сальника. Сальники нужно менять.

Еще фотки - оказалось, что бы снять колеса, мот нужно приподнять совсем немного. Раньше опасался этой процедуры. Централку сделать как теперь знаю, только бы времени хватило до поездки на слет.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Резьбовые отверстия на кронштейне заднего тормоза- это место крепления кожуха тормозного диска.

Под пластмассовой крышкой ведущей звезды стоит металлическая деталь, защита картера, на случай обрыва цепи.

На звезде ведущей резинки для уменьшения шума.

Изменено пользователем Архип
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Вот спасибо! Надеюсь LenaSLR пришлет фотки недостающих деталей (если они у нее присутствуют).

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;
NZ - без сальников для спортивной техники, надо было VX брать - самая простая сальниковая
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Только к этой был замок под клепку, возможно, все разобрали, поздно заказывал.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

×
×
  • Создать...