Honda SLR 650, 1996 - 2000 гг.

[AntonSiberia]

Можно конечно развить эту тему, но она не интересна, просто я выразил свое ощущение, покатавшись около двух сезонов на мото из этой серии. 

Наверное я не понял задумки маркетологов, выпустивших на рынок свое изделие, для чего, и для кого это было создано. 

Просто slr это совсем дорожная версия, как бы несколько странная по назначению, ибо сингл-цилиндр такого объема, с такой отдачей и характеристиками, на таком шасси был мертворожденным ещё до зачатия, я понимаю, что год его издания подразумевал свою публику... 

И конечно высшее, это был мотард фмх650... 

Прошу не принимать моё мнение близко к сердцу, владельцы не виноваты, что кто то говорит такие вещи, но рынок распространения и популярности сам показывает истину дел. 

Всем мир. 

В ушедшем году на этом мотоцикле катался по горному алтаю. На полностью гружоном мотоцикле с женой сзади прекрасно преодолевали перевалы на скорости 100 км/ч где все тащятся 30-40, мотор тяговитый на всех оборотах, неперегревающийся и неприхотливый воздушник без лишних наворотов, в этом наверно и задумка. С нами ехал kawasaki kle 400 с одним человеком на борту, догнать нас в условиях крутых затяжных подъемов он не мог, ждали на каждой вершине. При этом потеряли день на ремонте обоссавшихся карбюраторов этого двухствола, заодно оценив ненужные (совершенно) навороты вроде циркуляции антифриза в них, перелива с горловины бака (когда с переполненного бака заливает карбы), а чтобы до них добратся нужно разобрать вообще всю морду, сиденье, фильтр который потом один ставить за***шся. Вообщем плюсы у мотоцикла есть, не подъвел не разу, перемещались даже в ливень на протяжении нескольких часов, полет нормальный.

 

 

Звездочки и цепь после поездки в таком режиме в помойку

 

Минусы мотоцикла очевидны. От вибрации одноствола такого объема быстро устают руки ( через 150-200 км нужно передохнуть хотя-бы минут 10), мало места для дальних поездок вдвоем. На протяжении всего лета перемещался на нем на работу-с работы, и это отличный мотоцикл для городской езды. Вообщем, можно и в городе и в дальний путь, и в бездорожье. Это отличный многофункциональный вариант.

[шурик воронеж]

Это просто вы старые для этого мота,в 90-х такие мопеды мечта, хоть в кругосветку. Зажрались Изменено 6 января, 2023 пользователем шурик воронеж

[Кузмич]

 

можно и в городе и в дальний путь, и в бездорожье. Это отличный многофункциональный вариант.

Когда я купил доминатор, я съездил в карелию, он и ехал и вроде проезжал, ну по пути вытек амморт, ну разбились подшипники в подвеске, был доволен помню, все равно... 

Спустя пару лет съездил туда же на хускгварне, ощутил насколько было комфортней в дороге, насколько легче проезжалось по колеям, и насколько легко езалось по мокрому глубокому песку с водичкой. 

Вывод прост, что бы давать оценку возможностей мотоцикла, надо попробовать что нибудь ещё... 

На фоне, может оказаться, что ты хвалишь неповоротливую гремящую корову... 

Когда нет денег на современный мотоцикл, тогда и древний будет подарком, хе, хе. 

 

Да не, просто диназавры вымерли, и им на смену пришла современность.  

хоть в кругосветку. Зажрались

[vova18]

Немного оживлю тему, я купил в прошлом году в дополнение к своему ТА650  FX650 Vigor по сути это та же   SLR, мот нравиться, этой зимой делаю полное обслуживание. Готов общаться и делиться опытом

[kakskazat]

Доброго всем! Поделитесь, кто знает, вилка от доминатора по основным параметрам подойдёт к slr? Она длинее? На сколько, примерно?