Недостаточное ускорение при резком открытии

[Demeo]

Nak,а можна и ездить дальше себе...

[Kopcak]

Quote (Димыч)

они выше мануальных размеров на 5мм и сцепа у меня жёстче

Может диски не сходятся!? Небольшой износ дисков + полное сжатие пружин итог буксует сцепа.

В колхозе лечится добавлением ещё одного диска. Сам знаешь...

[borkhes]

Quote (Nak)

Смотря как ездить - можно и до конца сезона пилить потихоньку, а можно несколько раз открутить и перейти в разряд пешехода....

Как поймать ту грань, когда ещё раз открутишь и станешь пешеходом?)

[Kopcak]

Когда начнёшь ловить быстро поймёшь. )

Всё чаще и чаще начнёт пробуксовывать при подаче газа, а потом даже при плавном старте с места. Ну и так до тех пор пока совсем не сотрутся и ты будешь газовать стоя на месте на любой передаче. Процесс стирания после начала езды с пробуксовкой носит лавинообразный характер, если пружины в порядке. В общем это серьёзный звоночек, говорящий о необходимости или регулировки или замены дисков сцепления.

[Димыч]

говорил с Хелпом

буду проверять износ нажимной платы.

Добавлено (26.05.2010, 10:19)

---------------------------------------------

Quote (Kopcak)

Процесс стирания после начала езды с пробуксовкой носит лавинообразный характер, если пружины в порядке.

40тыкм я с этой херью маюсь. пока эффект пробуксовки никак не увеличился. да это даже не пробуксовка, а подбуксовка в некоторые особо жёсткие моменты.

[Башкир]

Я не знаю, как устроено сцепление на импортных мотоциклах.

Но если обороты двигателя растут, а на ускорении это не сказывается, то это проблема со сцеплением. Остальноё всё находится в жёсткой механической связке. Возможно что то не даёт полностью сжаться этим дискам до конца! А вот что...

Если как и раньше (корзина с набором дисков, пружины и "грибок"), то возможна выработка в пазах, задиры мешающие ходу дисков, "грибок" не даёт плотному прижатию дисков при включенном сцеплении.

[scrudg]

Quote (Vampyre)

приспичивает мне вдруг резко ускориться. Ручку на себя до стопора - в результате получается такая фигня:

у себя вылечил эту фигню сменой мота

а тебе советую если бабла нет, подложи что-нибудь под пружины сцепления, делал так на ямахе, на сезон хватило, купил голечки медные в автомагазине, поставил по 2 штуки, и всё ок, правда ТАшное сцепление не разбирал, но думаю и тап можно поджать пружины

[Vampyre]

scrudg, попробовав ТА с его подвесками и рулежкой чувствую не потянет меня больше на другой класс мотов

[iRus555]

Я не знаю, как устроено сцепление на импортных мотоциклах.

Но если обороты двигателя растут, а на ускорении это не сказывается, то это проблема со сцеплением. Остальноё всё находится в жёсткой механической связке. Возможно что то не даёт полностью сжаться этим дискам до конца! А вот что...

Если как и раньше (корзина с набором дисков, пружины и "грибок"), то возможна выработка в пазах, задиры мешающие ходу дисков, "грибок" не даёт плотному прижатию дисков при включенном сцеплении.

что за грибок? У меня так: на 2,3 передачах при резком откручивании движок убегает вперед мота....вчера разобрали сцепу (жаль не сфотал) толщина всех фрикционных дисков ровно 3.0 мм, корзина в порядке, металлические диски тоже в норме, пружины в норме, а вот самый первый металлический диск (или что это не знаю, внешний и внутренний диаметры меньше чем у всех, будто шайба большая  ) имеет искривление в плоскости ((( и есть подозрение что из за него диски не плотно прижимались. Надо отметить что масло полное г**но, может и просто замена масла устранит сей недуг

Изменено 2 августа, 2019 пользователем iRus555

[iRus555]

все верно, это конусная шайба, она и должна иметь искривление в плоскости)остается только заменить масло  посмотрим...