Хочу приобрести ТА 600.

[ksdmitry]

да резина родная

В свое время пришлось такую же родную резину (Бридж) с заднего колеса буквально выпиливать, т.к. снять обычным методом без повреждения обода было нереально. Решение созрело сразу после посещения шиномонтажа, т.к. возникли мысли типа "то ли лыжи не едут, то ли я ...тый". Родная цепь с визуально приличным запасом ресурса  имела "пластиковые" сальники и также вскоре пошла в утиль. Это намек по поводу проверки абсолютно всех резинок.

Но это все - расходники, большинство из них менять. Пусть мот радует!

Изменено 29 марта, 2018 пользователем ksdmitry

[DIMK]

 

резина стоит еще заводская

Ну наконец то нашлась резина которая ходит 35 000 км с износом всего лишь 30%. 

Срочно в студию название этого чуда

[AS 2006]

резина стоит еще заводская

Ну наконец то нашлась резина которая ходит 35 000 км с износом всего лишь 30%. 

Износ %60.

[Mrak2k]

на пробег привычно не смотрю. 
а рисунок такой у заводской резины. что бросилось в глаза то и написал

[vоdяной]

В прошлом году купил себе XL600, так вот на нём стояла такая же резина. Год выпуска на ней 2002. Поставил shinko е700, так вот снятая резина оказалась тверже чем накаченная shinko! Кстати разбортировались оба колеса без проблем Изменено 29 марта, 2018 пользователем vоdяной

[Mrak2k]

так вот снятая резина оказалась тверже чем накаченная shinko!

конечно она дубовая уже. ей 15лет! )))

 

на вулкане у меня бриджстоун был 2001 года )

при езде на такой возникает ощущение, что едешь на деревянных катках. по колеям и разметке кидает. мотоцикл как будто плавает как ему хочется.

контактное пятно маленькое, резина дубовая, в поворотах норовит слизнуть наружу, о торможении я вообще молчу.

Изменено 29 марта, 2018 пользователем Mrak2k

[AS 2006]

То есть резину сразу под замену.

[vоdяной]

То есть резину сразу под замену.

Найди на ней год выпуска, но скорее всего под замену.

[Las]

 

шильдик наклеен наверное потому что мот задушен. под ним полновесный шильдик думаю.

У меня изначально металлический шильдик приклёпан. Мот душен на заводе. Тут что то другое. Тем более на шильдике стоит 35 киловатт, т.е. 47 лошадей, фактически полносильный.

[Gipoid]

То есть резину сразу под замену.

По ходу разберешься, по тестируешь торможением на мокром асфальте, там сразу понятно будет, если каменеть стала, скорее всего мелкие трещинки по бортам будут, тогда точно менять. А выработку шлицев вторичного вала смотрел?  Мот хорош, но пробег в 34  ИМХО чуток скрутили.