Перейти к содержанию

Yamaha XT 600 Z Tenere 3AJ


Рекомендуемые сообщения

;

По фото выходит твою Ямаху нельзя пнуть, только с кнопки.

Я то думал все до 90-го года пинаются...

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • Ответов 420
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Топ авторов темы

;

 

твою Ямаху нельзя пнуть, только с кнопки.

Ага - пнуть)

У меня много раз, было такое, что висишь над обрывом - только пнуть еще, и ушел вниз...

На стартер, на него порой - молиться нужно)!

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 1 месяц спустя...
;

Ну что парни, владельцам "динозавров")

Нижняя клетка, взамен снятой, и доработанной штатной защиты, кроме офигенной жесткости, очень сильно улучшила тепловой режим моторчика.

Имеется в виду, движение в городе в пробках, думаю, что и в зажопье каком, тоже лишним - не станет.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Думаю что  если под  днищем  рванёт тм62 , , то врятли там пострадает двигатель , , скорее всего его можно будет потом  продать на авито. 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

 

Думаю что если под днищем рванёт тм62 , , то врятли там пострадает двигатель , , скорее всего его можно будет потом продать на авит

Эта цитата, она вообще - к чему?

Объясняю:

Межнациональные конфликты, чтобы ты знал родной - не поддерживаю, усвой себе!

Мать, родилась в Свердловске, родственники, брат в России, в столице живет, оставь своих воробьев при себе, договорились?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Что еще можно добавить, за нижнюю клетку:

Тачка стала, даже жестковатая, на старых настройках подвески (ушла резиновость), пришлось гидравлику аморта на пару кликов перещелкнуть, было отстроено в одного, и с грузом.

Клетка верхняя, раму тоже - нехило держит, плюс задняя багажная система, завязанная у водительских подножек, не дает гулять хвосту.

Мот в окончании, очень сбитый получился, на стандарте уже, и не смог бы - точно!

При желании, можно любой мот, под себя до ума довести.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

А потом можно и мотопроизводителем стать. Импортозамещать дукасы буржуйские всеразличные.
Сколько времени Вы владеете и дорабатываете этот мопед? Сколько поколений КТМа или БНВ сменилось за это время?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

 

А потом можно и мотопроизводителем стать. Импортозамещать дукасы буржуйские всеразличные.

Насчет мотопроизводителя - сильно), Дукат - гоночная табуретка, за ней не угонишься :)

А тут понимаете ли, неспешный творческий процесс, с постепенной доработкой под свои задачи, и одновременно - Хобби.  Как по мне, то все логично протекает. Сколько бы там поколений не сменилось, у других марок, они выпускают усредненный продукт, а здесь - чисто под себя, учитывая все специфические мелочи. Машинка, уже 12 лет подо мной ходит, иногда пролетают мысли - чего помельче приспособить? Но это, чистое предательство по отношению к Ямахе станет...

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 5 месяцев спустя...
;

Парни, для тех, у кого Экстиха.

Уплотнительная манжета маслоканала:

Берем бензомаслостойкий шланг, легенько обтачиваем на дискосандре, и получаем отличный продукт.

Практически - даром), и ждать не нужно.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

×
×
  • Создать...