Глушитель штатный; проверить звук

[maxdok]

pipa1804, а смотрится прикольно на 700тке!

[Тренер]

 

Тяги +10 кобыл))

Вот так и рождается флуд.

После такой замены что то должно измениться.

Что вы хотите увидеть?

Кроме нового пердежа не чего ушами не услышать.

На диностенд не кто не погонит. Если менять глушак и поставить нулевик,то тогда нужна прошивку менять в идеале.

Но опять кто это будет делать.

Народ ставит от машин и не парится.

[pipa1804]

Да, диностенд трансальпу только снится, точнее даже и не мечтает. Инжектору наверное вообще пофигу что там к его заду прикручено, не надо ничего перепрошивать. Единственный минус этого глушака - не варится совсем. Точнее обратился в одну контору - они мне одну банку подпортили, сварить не смогли - да я сам пытался. в результате сборка только встык. а когда болгаркой пилишь искры как от бенгальских огней летят. что там за сплав такой интересный.

[ДоКС]

 

- они мне одну банку подпортили, сварить не смогли - да я сам пытался. в результате сборка только встык. а когда болгаркой пилишь искры как от бенгальских огней летят. что там за сплав такой интересный.

Титан видимо.

[ksdmitry]

Одел сегодня родной глушак, все подозрительные на бренчание места проверил и ничего нового не нашел. Звук все тот же. Забить пока не готов.

[vоdяной]

Дима, найди кусок трубы в несколько метров, кусок шланга или металлической гофры по диаметру выпускной трубы мотоцикла. Сними глушитель, и вместо него подсоедини герметично всё это. Дабы отвести подальше звук выхлопа. Все посторонние двигателя будет слышно хорошо, если они есть.

[Сhestar]

ksdmitry,звук на камеру слышно или только музыкальным ухом?

видос снять,не  

[ksdmitry]

Запись не сохранил из-за качества звука; там звук "тонет" и особо не слышно.

Проявляется на резком сбросе газа, короткий и отчетливый - вроде как цепь брякает. На оборотах от 3,500 уже прослушивался.

При прослушивании стетоскопом - локализация у трубы выхлопа переднего цилиндра и особенно на самом глушителе. На картере-цилиндрах в любых точках обычный звук.

Повелся все-таки на то, что звук на цепь похож.

Снял двигло.

Открыл крышки, а там картинка прежняя - клинья на 3,8 и 3,2 мм торчат.

Какие будут мнения:

- попасть на прокладосы/время и проверить ЦПГ и верхние головы шатунов (вскрывалось около 20000 км назад, все было ОК, звук тот же);

- попробовать вытащить для тщательной проверки натяжители без снятия голов (вроде конструктивно возможно, в отличии от успокоителей).

Вариант забить уже не рассматриваю, серьезность намерений подтверждаю снятием двигла

P.S. Манометрический ключ есть...

Изменено 31 марта, 2019 пользователем ksdmitry

[Йети]

Проверить ЦПГ.... а что дальше? Если она в норме - зря вскрывал, если не в норме , то что, капиталить движок в начале сезона???? Зря двиган снял, теперь не проверить с глушителем на заведённом моторе. Знаю я одного товарища, который полгода плясал вокруг меток ГРМ , а оказалось дело плёвое и с другой стороны))) вобщем, если забить и ездить не вариант, тогда вариантов нет, разбирай и смотри((((

 

Мог винтик открутиться, который натяжитель крепит, может натяжитель болтается и бряцает

[Дядя_Юра]

сними  распредвал , вытащи натяжитель. 

 сними неудобную свечку, вставь штапик, веди поршень вниз, стучи кулоком, слушай звуки.