Дополнительное освещение

[Music]

Как-то так

Но нужно понимать, что в режиме аварийки двигатель заглушен!

То есть всё включенное будет жрать энергию....

Поэтому и хочу, чтоб не просто от АКБ, когда можно оставить и забыть (например, в солнечный день), а в режиме аварийки, когда это делается осознанно. Ибо полезно, например, в темноте иметь фонарик (палатку поставить и т.п.) А нагрузка там 18вт, меньше чем постоянно включенный ближний свет.

Спасибо. Будем ваять))

Изменено 29 июня, 2017 пользователем Music

[Олег]

А зачем вообще допфарам моргать с аварийками?

[Music]

А зачем вообще допфарам моргать с аварийками?

Моргать как раз никто не собирался. Моргать они будут если их подключать через реле поворотников, как я понимаю. А Я хочу чтоб допы работали в режиме когда ключ повернут в замке на аварийный режим

[Alexfish]

А зачем вообще допфарам моргать с аварийками?

По моей схеме ничего моргать не будет. Просто будет подача управляющего напряжения на доп. реле либо от зажигания, либо от положения "вправо, для аварийной сигнализации"

Моргает второй провод от реле поворотов, который уходит в лампы. 

[Олег]

 

А зачем вообще допфарам моргать с аварийками?

Моргать как раз никто не собирался. Моргать они будут если их подключать через реле поворотников, как я понимаю. А Я хочу чтоб допы работали в режиме когда ключ повернут в замке на аварийный режим

один хрен, непонятно. Ведь дополнительный свет гораздо важнее и нужнее в движении, и со светом основной фары.

[Music]

Что ж тут не понятного?!)))

ДОПы должны гореть:

- ключ повернут (вместе с ближним светом, который горит всегда);

- ключ повернут в крайнее правое положение "аварийной остановки" (это нужно для того чтобы не горели одновременно ДОПы и ближний свет при выключенном двигателе ибо нагрузка ДОПов 18вт всего, а ближнего света намного больше);

- включена кнопка ДОПов (с учетом первых двух вариантов).

ДОПы не должны гореть:

- ключ не повернут;

- ключ вынут из замка;

- кнопка (ДОПов) выключена (кроме перечисленных вариантов);

Изменено 29 июня, 2017 пользователем Music

[Alexfish]

Music, что касается моей схемы: главный предохранитель на допы нужно рассчитывать из нагрузки. Я нарисовал 15 ампер, если сажать, например, кроме фар. ещё и подогрев ручек, или ещё что...

Если только ДХО 18 ватт, то  18 ватт/12 вольт = 1.5 ампера. Преда на 5 ампер вполне достаточно будет

И провод можно не 2.5 кв.мм тянуть, а 1.5

Но я бы сразу заложил потолще, мало ли каких допов навешаешь впоследствии... Пред заменил и всё.

Провод может быть по току с запасом больше предохранителя в начале цепи, но не наоборот....

Изменено 29 июня, 2017 пользователем Alexfish

[Music]

Music, что касается моей схемы: главный предохранитель на допы нужно рассчитывать из нагрузки. Я нарисовал 15 ампер, если сажать, например, кроме фар. ещё и подогрев ручек, или ещё что...

Если только ДХО 18 ватт, то  18 ватт/12 вольт = 1.5 ампера. Преда на 5 ампер вполне достаточно будет

И провод можно не 2.5 кв.мм тянуть, 1.5

Но я бы сразу заложил потолще, мало ли каких допов навешаешь впоследствии... Пред заменил и всё.

Провод может быть по току с запасом больше предохранителя в начале цепи, но не наоборот....

Понял. Спасибо еще раз. Ручки у меня "умные" поэтому подключены напрямую к АКБ

[Baton]

Я запитал реле допсвета от лампы боковой подножки. Убираешь подножку-врубаются вполнакала. Клавишей можно включить на полную, уже без разницы на подножке или нет. Полностью выключить при заведённом двигателе и убраной подножке нельзя.  Долго думал, такой вариант больше всего понравился.

[Alexfish]

Ручки у меня "умные" поэтому подключены напрямую к АКБ

 

Любая умная хрень может поймать сбой, поэтому физически нужно всё разрывать ненужное. Не верю я микроконтроллерам ))) Вот, у себя сделал, прошил, всё работало, и тут, как начал он сам режимы переключать ))) Пришлось питание ему душить разрезом провода в жгуте, так как это случилось в дороге, а ехать со включенным подогревом в тёплую погоду не хотелось )))

Будет время - полезу смотреть, что это Тиньку так возбудило ))) Мож помехи от генера, а мож и в программе нолик или единичка куда-то потерялись ))

Кста, а есть на форуме программисты, понимающие язык машинных кодов? Не умею сам писать проги для МК, и даже корректировать их. Слова Ассемблер и Си++ мне знакомы чисто теоретически 

 

 

Убираешь подножку-врубаются вполнакала.

 

Интересное решение, но это на машине удобно как ДХО. На мото я езжу днём с дальним и ещё с двумя прожекторами в полный накал )))

пусть меня видят....

Изменено 29 июня, 2017 пользователем Alexfish