мотойог Опубликовано 24 декабря, 2019 ; Поделиться Опубликовано 24 декабря, 2019 (изменено) https://mototeamrussia.com/type/turisticheskiy/honda-cb500x-2019-test-i-podrobnosti-80f4c02 Вроде пишут что СВ500Х почти вылечился от"птичьего вируса" и стал больше турэндурным. Картинка 2019 года уже интересней (блин, а как вставить фото?) Но конечно без рамы и людской вилки это не НАШ мотоцикл. Изменено 24 декабря, 2019 пользователем мотойог Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Мотохудожник Опубликовано 24 декабря, 2019 ; Поделиться Опубликовано 24 декабря, 2019 литье и неотключаемая АБС...только асфальт что ли ? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Сумрак Опубликовано 24 декабря, 2019 ; Поделиться Опубликовано 24 декабря, 2019 https://kickstarter.org/forum/index.php?topic=35950.5 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Олег Опубликовано 24 декабря, 2019 ; Поделиться Опубликовано 24 декабря, 2019 и зачем он нужен когда выпускается NC-700 ? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
мотойог Опубликовано 24 декабря, 2019 ; Автор Поделиться Опубликовано 24 декабря, 2019 (изменено) Не не, на кикстартере обсудили предыдущую модификацию а 19го года уже 19" переднее колесо, угол вилки изменён, чуток больше ход подвесок, низы насытили, приборка серьёзней и ещё чего- то... Изменено 24 декабря, 2019 пользователем мотойог Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ДоКС Опубликовано 24 декабря, 2019 ; Поделиться Опубликовано 24 декабря, 2019 45,5 л.с. (33,5 кВт) при 8500 об/мин и 44,6 Нм (4,5 кгм) при 6000 об/мин маловато для современных трасс. Не эндуро и не турист. Для города хорош. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Дед Сергей Опубликовано 24 декабря, 2019 ; Поделиться Опубликовано 24 декабря, 2019 Одна умная мысль в обзоре прозвучала, "насколько часто вы будете съезжать с асфальта, зависит не от мотоцикла, а от вас" Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ДоКС Опубликовано 24 декабря, 2019 ; Поделиться Опубликовано 24 декабря, 2019 Одна умная мысль в обзоре прозвучала, "насколько часто вы будете съезжать с асфальта, зависит не от мотоцикла, а от вас"Это не умная мысль а пустой трёп! Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
мотойог Опубликовано 25 декабря, 2019 ; Автор Поделиться Опубликовано 25 декабря, 2019 ДоКС- 45,5 л.с. то вроде в первой, 2013 года модификации а 2019 года пишут улучшили ГРМ, немного раздушили выхлопную- получили 49,5 л.с. Ну конечно сухие цифры неочём, важнее что низы стали сильнее а там глядишь и вилка с амортизатором подтянутся и понесёт св500х гордое имя ТransAlpa через века! :-) Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Dimrus Опубликовано 25 декабря, 2019 ; Поделиться Опубликовано 25 декабря, 2019 а чо такой тяжёлый и низкий? Ляп 600 вроде и легче и выше и мощнее. И дешевел раз в 10 Хотя симпотный. Ежели бы на спицах, да килограм 170 весу - вообще был бы замечательный каждодненвый универсадльный и для лёгкого бездорожья(локальных покатух по бездору) мотик. А так - как-то никак особо не лучше. Для комфортного дальнобоя - слабоват, для бездора - тяжёл(как ляп) и низковат(ближе к дорождникам обычным). Кто-то назовёт "золотая середина", а я бы назвал "золотая посредственность" Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти