Ремонт и переделка Transalp 600`92

[Йети]

За творчество, конечно, "5", но сам результат очень "на любителя". Лишь бы самому нравилось)

[halivo]

Еще один Франкенштейн, в клубе!

 

Обкатал, уже? Как результат? Что с расходом?

[pulemet4ik]

 

Еще один Франкенштейн, в клубе!

Не! Просто деньги девать некуда Или

 

За творчество, конечно, "5", но сам результат очень "на любителя". Лишь бы самому нравилось)

[kramer88826]

Хорошая работа!

Для себя строю мотоцикл, много чего еще - черновой вариант и будет допиливаться)

[kramer88826]

Еще один Франкенштейн, в клубе!

 

Обкатал, уже? Как результат? Что с расходом?

 

Еще один Франкенштейн, в клубе!

 

Обкатал, уже? Как результат? Что с расходом?

Пока проехал только 2.5 ткм , т.к только в сентябре сезон открыл. Менял мосло+фильтр на 500-1200-2500 км - пока более 120 не ездил, Но после 1200 км долил 100-120 гр масла - думаю для обкатки это норма! По бензу пока не проследил закономерность - но не много с Томска до Бердска (около 300 км )- 14 литров. Было тепло 15-20 град, В холод ест поболее.

 

За творчество, конечно, "5", но сам результат очень "на любителя". Лишь бы самому нравилось)

Мне нравится, но были некоторые неудобства ) - высоковатым по началу показался после переделки (рост 185) - особенно неудобно 2 номеру залезать на мотоцикл - у  жены рост 175 примерно. Я быстро привык в итоге. Большой бак очень порадовал ,но я не против и еще на 3-5 литров больший бак заиметь). 

[kramer88826]

 

Еще один Франкенштейн, в клубе

Как по мне - в цело он поинтереснее чем сток, тем более что еще много чего будет переделываться (например хочу сделать централку и боковую подставки из титана , и кронштейны подножек/подножки тоже - но это на будущее) - сейчас закуплю в китае некоторое кол-во 32650 LiFePo4 - сделаю аккум легкий и хороший. Цель сейчас в основном - облегчение мотоцикла без потери функционала.

[Snakefish]

 

Мне нравится, но были некоторые неудобства ) - высоковатым по началу показался после переделки (рост 185) - особенно неудобно 2 номеру залезать на мотоцикл - у  жены рост 175 примерно.

Не очень понятно, что не так со вторым номером, может просто не научили?!

Свободно запрыгивает 2-й номер рост <170, предварительно наступив на подножку пассажира с левой стороны, и это всё при наличие центрального кофра.

[maxdok]

Хорошо, что повыше стал, несмотря на неудобства. Все-таки по умолчанию брюхо у ТА низковато находится.

[Йети]

Чем выше становится ТА, тем сильнее клон его использования к асфальту. При условии асфальтового покрытия и наличия второго номера есть готовые мотоциклы, которые приспособлены для этого без всяких переделок. Ну опять же, все фломастеры разные)))

[maxdok]

Йети, раза 3 перечитал первые 2 предложения про асфальт, нихрена логики не понял)) 

Чем выше трансальп - тем меньше он пузом цепляет на неровной местности, я про это)