onkelroma Опубликовано 7 января, 2015 ; Поделиться Опубликовано 7 января, 2015 Мотюль 5100 10w40 влезает около 2.5литров Замена через 12000кмвесной поступлю (не туплю) так же, уже нашел канистра 4л 1500рэ Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
parmёnoff Опубликовано 8 января, 2015 ; Поделиться Опубликовано 8 января, 2015 Как говориться, подброшу г на вентилятор.В прошлом сезоне использовал в моторе лукойл полусинь. Оказалось экономически выгоднее, с учётом замены три раза за сезон, чем ликвимоль на пао с заменой раз в сезон. А принимая во внимание нынешную экономическую ситуацию, так вообще халява. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
sergeyrr Опубликовано 8 января, 2015 ; Поделиться Опубликовано 8 января, 2015 В прошлом сезоне использовал в моторе лукойл полусинь. Оказалось экономически выгоднее,Оно(масло) мото, или обычное автомобильное? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
РИНАТ Опубликовано 8 января, 2015 ; Поделиться Опубликовано 8 января, 2015 На ТА пока не менял масло. Так как пусть стоит) А вот на китайце эксперименты ставил. Лил ESSO 10w-40 полусинтетику автомобильное обычное. 5 с лишним тысяч проехал и никаких проблем не было. Ни со сцепухой, ни, тем более, с поршневой. В ТА пока чёт сыкатно лить автошное, но с другой стороны тот же кастрол везде есть. И все машины в семье на кастрюле 5W-40. думаю в ТА не стоит такое пробывать... Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
друг Опубликовано 8 января, 2015 ; Поделиться Опубликовано 8 января, 2015 Производители мотов пишут, что надо лить именно мото масло? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Сhestar Опубликовано 8 января, 2015 ; Поделиться Опубликовано 8 января, 2015 для любящих читать,шоб тут не кусать в нос,на вскидку свежее относительно.люблю эту тему.да и у нас одни и те же вопросы с ответами.http://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=33&st=650 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Баринос Опубликовано 8 января, 2015 ; Поделиться Опубликовано 8 января, 2015 Вот новенькое, для активистов темы. Вчерась, вдумчиво изучая мауальчик на CRF 450R, увидел интересное про маслице.А именно про "энергосберегающее". Раньше с такой шнягой не встречался. Встречал только биоразлагаемое, для лодочных моторов. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
hup Опубликовано 8 января, 2015 ; Поделиться Опубликовано 8 января, 2015 Серег в мануале на семисотку тоже запрещают энергосберегающие лить,сразу это для себя отметил.Страница 100. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Сhestar Опубликовано 8 января, 2015 ; Поделиться Опубликовано 8 января, 2015 выбираем подходящую классификацию без всяких лишних,и пох шо за масло.мот не собираюсь продавать,лукойл не пробовал,а авто иномарочное нормально кушает.*кушает* т.е. все нормально Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
parmёnoff Опубликовано 8 января, 2015 ; Поделиться Опубликовано 8 января, 2015 В прошлом сезоне использовал в моторе лукойл полусинь. Оказалось экономически выгоднее,Оно(масло) мото, или обычное автомобильное?5(10)w40 группа качества sg Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти